Vectra B ⇒ Motor regulagem de farol - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[anderson1976]

Boa tardeca todos.
Estou precisando do par dos motores de regulagem do vectra cd 2000.
Se alguem tive meu whats e 12.997.09.51.71.
Obrigado

[bruno.carmo]

Fuente del Mensaje faz um bom tempo que fiz essa alteração, mas o farol original tem o encaixe esperado....que me lembro, tem o suporte de regulagem manual, que deve ser retirado para a instalação do motor, ou seja, ele vai ajustar para voce no lugar da regulagem fixa manual....fiz essa instalação tanto no farol de vidro, como no farol de plastico apos upgrade, e o original já é preparado

Vou ter que desmontar o farol, to com medo de quebrar dentro kkkk. Como faço pra rancar o pino?? Só puxar?

[Arquiteto]

não ... tem de girar ...

[edjrbezerra]

Boa noite, quero trocar os farois do meu vectra cd 98 que possuem regulagem eletrica, gostaria de saber, se o motor do 98 da certo no 2000???

[Arquiteto]

não da... são diferentes ok

também vai ter de trocar o conector do chicote do farol

[Almeidão]

Arquiteto, acho que dá sim, eu andei mexendo nisto e os motores são iguais até 2000, e com certeza não será diferente até 2005, o local onde ele entra é igual para todos. Só tem um problema se for um farol sem boa procedência ele vai quebrar as engrenagens plásticas na primeira tentativa. Um bom para isto seria o Depo, valeo, ou qualquer comprado na GM. Alguns chineses se o cara não for Magyve, ficará todo torto.

[William Souza]

Pessoal, me ajudem por favor, derrepente parou de funcionar a regulagem de foco do farol do vectra cd 97, não tem fusivel queimado, o que pode ser?

[Daroas]

Olá a todos, recentemente voltei para o Vectra, e sempre tem algumas coisas para se colocar em dia, a ajuda da familia clube do vectra é essencial.
O meu vectra tem regulagem de farol eletrica, mas esta desativada (chicotes removido dos motores). Coloquei o chicote e ao acionar a regulagem os motores armam mas nao funcionam, e eu ja vi relatos de ter que abrir eles, limpar e lubrificar, e pode ser ate dentes de engrenagem que não estão sincronizados.

A questão é: Como remover os motores? É necessario remover todo o farol?

[Almeidão]

Não, você gira ele para um lado pode ser esquerdo que ele solta a parte externa, e depois com jeito irá ver por dentro como ele é encaixado, ai você força ele para um lado que ele sairá, lógico que com ele nas mãos é bem mais fácil, mas para tirar estes faróis será preciso tirar o para choques.
A haste do motor com uma bola na ponta entra em uma peça no farol como se fosse um trilho só sai escorregando para um lado ou para o outro e tem uma leve pressão e não sai se puxar, mas para fazer este movimento de escorregar será preciso desenroscar o motor e isto é muito fácil. Para recolocar, a parte interna do farol (o bojo) precisa ser puxada e pode ser ali pela lampada e entra da mesma forma encaixando a pelota no trilho.

[Daroas]

Obrigado Almeidão... vou me programar pra tentar recuperar eles... e se der certo posto fotos..

[AdrianoS]

Olá pessoal,
Alguém sabe dizer se o motor elétrico mais novo, quadradinho, da tampa cinza, dos Astra e Vectra C, deveria servir nos Vectra B 2000 a 2005?
O meu é 2001, e consegui adquirir somente desse motor modelo mais novo, que inclusive tem o mesmo encaixe para o plugue original do chicote, mas das 3 posições só está funcionando da 2 para a 3, 0 para 1 e 1 para 2 não estão funcionando.
Medi a tensão no plugue do chicote e tem 12 volts chegando com o botão na posição 0, a cada posição que aumento, abaixa 1 volt, ou seja, problema de chicote e botão da chave de luz não é.
O par de motores são novos originais GM.
Só me resta confirmar se é porque o modelo específico do Vectra B 2000 a 2005 tinha alguma diferença na configuração da placa interna.

Alguém saberia responder?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Olá pessoal,
Alguém sabe dizer se o motor elétrico mais novo, quadradinho, da tampa cinza, dos Astra e Vectra C, deveria servir nos Vectra B 2000 a 2005?
O meu é 2001, e consegui adquirir somente desse motor modelo mais novo, que inclusive tem o mesmo encaixe para o plugue original do chicote, mas das 3 posições só está funcionando da 2 para a 3, 0 para 1 e 1 para 2 não estão funcionando.
Medi a tensão no plugue do chicote e tem 12 volts chegando com o botão na posição 0, a cada posição que aumento, abaixa 1 volt, ou seja, problema de chicote e botão da chave de luz não é.
O par de motores são novos originais GM.
Só me resta confirmar se é porque o modelo específico do Vectra B 2000 a 2005 tinha alguma diferença na configuração da placa interna.

Alguém saberia responder?

Pode ser uma configuração de placa, talvez os fios podem ser invertidos isto quero dizer que podem, mas nada confirmado, vi este motor na Acioly por 531,00 e vi no Aliexpress por 57,00 se foi no Aliexpress que voce comprou, talvez estes contatos sejam invertidos. Um exemplo, de peças do Aliexpress, comprei um atuador de marcha lenta, percebi que funciona perfeito, mas em alguns momentos dava uma batidinhas tipo tec, tec, tec e como o meu Bosch tinha a parte onde entram os parafusos perfeita, resolvi fazer uma modificação, porque a parte do fundo é exatamente igual e é apenas um extator e nada mais, desmontei o Bosch e coloquei o extator Chines, vi que a valvula abre e assim o carro fica acelerado, bastou eu girar o extator pra o lado contrário e bingo deu certo. Na verdade o que tem nele é o fio invertido, bastaria eu inverter o fio e ficaria 100% perfeito, só não fiz isto para não mudar os fios originais, mas inventei uma tomada invertida entre o atuador e a tomada do carro está lá a peça 100% nova no carro.

Vou seguir guardando os meus dois motores que tenho para um dia qualquer fazer um leilão, estes originais são caros demais kakakakakka.

[Ju_Bueno]

Há um tempo pesquisei bastante sobre estes motores para ajudar um amigo na compra para o Expression 2002 dele. Se bem me lembro, nenhum dos anúncios que vimos na época afirmava compatibilidade entre os modelos. No entanto, se encaixou no seu farol, creio a diferença pode estar somente no que Almeidão disse.

[chirola]

Fuente del Mensaje Olá pessoal,
Alguém sabe dizer se o motor elétrico mais novo, quadradinho, da tampa cinza, dos Astra e Vectra C, deveria servir nos Vectra B 2000 a 2005?
O meu é 2001, e consegui adquirir somente desse motor modelo mais novo, que inclusive tem o mesmo encaixe para o plugue original do chicote, mas das 3 posições só está funcionando da 2 para a 3, 0 para 1 e 1 para 2 não estão funcionando.
Medi a tensão no plugue do chicote e tem 12 volts chegando com o botão na posição 0, a cada posição que aumento, abaixa 1 volt, ou seja, problema de chicote e botão da chave de luz não é.
O par de motores são novos originais GM.
Só me resta confirmar se é porque o modelo específico do Vectra B 2000 a 2005 tinha alguma diferença na configuração da placa interna.

Alguém saberia responder?

tem uma diferença no encaixe do motor na parte interna do farol , aquela bolinha que encaixa dentro do farol é um pouco mais grande no motor do astra o encaixe na carcaza do farol é a mesma .
o motorznho do vectra B ele nao é comandado pela placa , dentro tem um potenciometro que faz os diferentes movimentos , funciona similar ao da bomba de gasolina

algo similar ao da foto so que fica na vertical e ao movimentar o motor mexe o potenciometro na posição correta da regulagem
os meus estragaram , um acho que o motor abandono este plano e o outro entro agua e enferrucho a placa desde que pegue o carro o que entro agua ja estaba asim , aquela ideia ridicula de limpar o cofre do motor com a wap kakakakak e a cada dia tem mais pessoas achando que enfiar agua a preção aonde tem conetores e equipamento eletronico é uma boa ideia vai entender a cabeça das pessoas

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Olá pessoal,
Alguém sabe dizer se o motor elétrico mais novo, quadradinho, da tampa cinza, dos Astra e Vectra C, deveria servir nos Vectra B 2000 a 2005?
O meu é 2001, e consegui adquirir somente desse motor modelo mais novo, que inclusive tem o mesmo encaixe para o plugue original do chicote, mas das 3 posições só está funcionando da 2 para a 3, 0 para 1 e 1 para 2 não estão funcionando.
Medi a tensão no plugue do chicote e tem 12 volts chegando com o botão na posição 0, a cada posição que aumento, abaixa 1 volt, ou seja, problema de chicote e botão da chave de luz não é.
O par de motores são novos originais GM.
Só me resta confirmar se é porque o modelo específico do Vectra B 2000 a 2005 tinha alguma diferença na configuração da placa interna.

Alguém saberia responder?

tem uma diferença no encaixe do motor na parte interna do farol , aquela bolinha que encaixa dentro do farol é um pouco mais grande no motor do astra o encaixe na carcaza do farol é a mesma .
o motorznho do vectra B ele nao é comandado pela placa , dentro tem um potenciometro que faz os diferentes movimentos , funciona similar ao da bomba de gasolina

algo similar ao da foto so que fica na vertical e ao movimentar o motor mexe o potenciometro na posição correta da regulagem
os meus estragaram , um acho que o motor abandono este plano e o outro entro agua e enferrucho a placa desde que pegue o carro o que entro agua ja estaba asim , aquela ideia ridicula de limpar o cofre do motor com a wap kakakakak e a cada dia tem mais pessoas achando que enfiar agua a preção aonde tem conetores e equipamento eletronico é uma boa ideia vai entender a cabeça das pessoas

Tenho 2 pra te vender kakkakakak. Acho que esta bolinha na frente sendo maior não atrapalha porque ele entra de lado, se pressionar acho que nem a bolinha pequena entra, é só um achômetro, nada de certeza. Mas a parte elétrica eu nem sabia que é um potenciômetro, mas tem sentido, são 3 contatos para 3 posições sendo um negativo. O original é Valeo e dois VALE O preço de 4 pneus para o meu carro hehehehehe

[chirola]

Fuente del Mensaje Tenho 2 pra te vender kakkakakak. Acho que esta bolinha na frente sendo maior não atrapalha porque ele entra de lado, se pressionar acho que nem a bolinha pequena entra, é só um achômetro, nada de certeza. Mas a parte elétrica eu nem sabia que é um potenciômetro, mas tem sentido, são 3 contatos para 3 posições sendo um negativo. O original é Valeo e dois VALE O preço de 4 pneus para o meu carro hehehehehe

procure muito tempo atrais e um regulador manual neles , sim são da valeo mais é caro de mais para uma coisa que realmente não uso kkkkkkkkkkkkkkk