Vectra A ⇒ [Resolvido] Problema com vidro elétrico - Vectra A Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[eduardomaffia]

Fuente del Mensaje

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Então. O botão eu tenho. Trocar que não consigo. Inclusive comprei novo comando central. Falta aprender a trocar. Mesmo tendo visto (e não parece difícil), não consegui.

Eu acho que te entendi errado. Pensei que você precisava só da parte plástica da tecla, sem o mecanismo.

Agora que eu li, desculpe a demora.

O que quebrou foi interno, aí nem afundava o botão quando era clicado.
Vi um vídeo que há loja em SP que faz o reparo do comando central, porém mais caro do que um novo. Eu peguei usado de ferro velho, mas importaria da Inglaterra com excelente preço. Falta eu aprender a trocar, rs.

Meu problema agora está sendo a centralina dos elevadores do vidro traseiro. Não achei igual em lugar nenhum, seja internet, seja físico.

[todiboa]

Pessoal onde fica o módulo do vídro elétrico do Vectra A? Quero que ao travar o alarme os vidros subam. Alguém pode me ajudar? Obrigado.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Pessoal onde fica o módulo do vídro elétrico do Vectra A? Quero que ao travar o alarme os vidros subam. Alguém pode me ajudar? Obrigado.

Cada motor tem um módulo e o da porta do motorista que comanda tudo, ela é diferente de todas, se um tiver falhando a culpa está nela. Se você for usar um alarme que não seja o dele, as portas de trás precisam de módulos auxiliar para subir os vidros. Positron por exemplo, você pode pesquisar e saberás qual módulo usar.

[todiboa]

Certo almeidão, mas ao travar as portas e segurar por alguns segundos todos os vidros sobem. Estou com dificuldades em localizar o fio que faz isso. Sendo assim acredito que talvez não seja necessário módulo extra. Por isso preciso saber como fazer isso. Se conseguirem me ajudar eu agradeço.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Certo almeidão, mas ao travar as portas e segurar por alguns segundos todos os vidros sobem. Estou com dificuldades em localizar o fio que faz isso. Sendo assim acredito que talvez não seja necessário módulo extra. Por isso preciso saber como fazer isso. Se conseguirem me ajudar eu agradeço.

Sinceramente ai não sei te explicar, o meu faz isto também, mas para usar o Positron teve que ser colocado duas centrais as quais ainda colocaram mal ligadas e eu sofri muito para descobrir e já tem mais de 10 anos e funciona normal, já troquei de alarme umas 3 vezes, eu mesmo faço e nunca vou nelas, acerto a central do alarme e já fica tudo numa boa. A ligação errada feita nas minhas antes de comprar o carro, elas quando subia os vidros e não desligavam, chegavam no alto e os botões ficavam acesos nas portas traseiras, foi duro descobrir isto e nem sei o motivo que elas nçao queimaram.

[todiboa]

Bem entendi almeidão.
Acho que se tiver que colocar central extra neste momento vou optar por colocar um relé com diodos como vi um cara fazendo no YouTube. O chato é ter que pescar o fio no comano dos botões e puxar 4 fios, mas deu certo e eu tenho essas peças em casa.

Queria também é abrir o porta malar pelo alarme também, a mala já possui trava elétrica, mas não tem o botão de abrir. Quero saber se para isso tenho que instalar uma trava extra ou consigo usar a atual?

[Almeidão]

Isto eu não sei lhe dizer porque nunca interessei em fazer isto no meu, embora eu tinha um monza classic que era assim. Mas no Vectra a trava está para trancar a mala e destrancar, você teria que mudar o sistema, no monza o que abria era um automático de arranque, e ao fechar a mala ele já estaria trancado sempre. Para abrir ou era no botão ou com a chave.

Bem, sobre os relês a central não deixa de ser um local comandando por relês, mas tem coisa que não vale apenas fazer se o que tem pronto não for caro. Lembrando que o vidro ao chegar em cima o relê precisa ser desligado e tem rele de tempo que desliga depois de 1 minuto, eu uso dois destes um faz o contrário liga depois de 45 segundos que for acionado e um desliga depois de um minuto de funcionamento.

[danrmp]

Fuente del MensajeEstou com dificuldades em localizar o fio que faz isso.

Tomando por base o circuito do Omega A, veja o fio Marrom/Preto. Ele interliga as quatro máquinas com a microchave na fechadura para subir os vidros.

Lembrando que ele só funciona após a função um-toque ser programada (segurando a tecla de subir alguns segundos com o vidro fechado).

[todiboa]

OK darn, vou ver se consigo fazer isso nesse fim de semana.

Esse fio marrom/preto é necessário injetar nele negativo para fechar os vidros?

Obrigado.

[danrmp]

sim, pulso negativo

[dadovl]

Pessoal bom dia...fiz um vídeo com um passo a passo para desmontar e dar uma manutenção mais simples nesses botões dos vidros, segue o link e obrigado.

https://www.youtube.com/watch?v=2v0pXfocdkM&t=