Preparação ⇒ Cabos TAYLOR 10.4mm e Bobina MSD p/ VCD 16v / VIDEOS ! Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luiz Antunes]

Galera , não chega ser um nivel elevado de preparação , mas sim um começo, para quem como eu, sempre começa pela ignição !

Montei meus cabos Taylor de 10.4mm para o Vectra , estava pendente um tempão das chupetas de 16v, e finalmente eu achei para comprar .

Ainda bem q tenho o alicate Taylor proprio p/ 10.4 mm , pq o cabo é muito mais grosso para os alicates mormais .

Vou experimetar de inicio esta configuração com um modulo de potencia da AEM, que aparentemente tem a mesma, ou um pouco mais "joules" que os módulos DIS 2 ou 4 da MSD.

Depois coloco as fotos do meu modulo , já esta td pronto com chicote , não precisa cortar nenhum fio , só preciso achar um local no motor p/ fixar o modulo , de preferencia menos quente .














Fotos do Modulo !!!!!

http://www.aemelectronics.com/index.php?cPath=18_19/








Para quem quer saber preços e part number´s :

http://www.summitracing.com/parts/AVM-30-2820/ Modulo AEM

http://www.summitracing.com/parts/MSD-8241/ bobina MSD 3 pinos

http://www.summitracing.com/parts/TAY-79291/ cabos Taylor

Chupetas de vela para Vectra 16 v 80,00

Isso tudo sem contar , frete EUA e a Taxa de postagem da Summitt e nem os 60 % de imposto aki no Brasil , etc etc . Tem que estar com vontade mesmo !!!



Aki as fotos das bobinas PENCIL da AEM que comprei , por enquanto fica em stand by , para observar o rendimento da bobina da MSD !







Antes de instalar no carro resolvi fazer uns testes na bancada com a bobina MSD , cabos TAYLOR e modulo AEM !



Esse video é somente o resultado da bobina MSD e cabos , mais nada !
Note que os eletrodos das velas dos cilindros 2 e 3 , estão completamentes abertos 180º .
Os das vela 1 e 4 continuam com abertura de 0.8 mm .
Essa seria a centelha que teriamos normalmente SEM o modulo da AEM .

http://www.youtube.com/watch?v=N9ZKENt4 ... e=youtu.be


Nesse video já temos a adição do modulo de potencia AEM , pode se notar a diferença das centelhas !
Muito maiores e mais encorpadas , até o barulho que faz a alta tensão é bem maior !
Pelas especificações , acredito que deva ter uns 50 000 volts nas velas .
Nos eletrodos das velas 2 e 3, se os gaps se fossem ainda maiores , as centelhas iriam continuar pulando da mesma forma .

http://www.youtube.com/watch?v=d0jBd0ns ... e=youtu.be


Agora , só para se ter uma ideia da "cavalice " , a potencia das centelhas na bobina sem o cabos de vela !
Notem que se a distancia dos eletrodos fosse maior, a centelha continuaria pulando com a mesma facilidade.

http://www.youtube.com/watch?v=2o0dkcig ... e=youtu.be

Espero qe tenham tido ideia do que é, um modulo amplificador funcionando !

Primeira parte já foi , falta o modulo !!!!!!!




Por problemas de saúde o projeto esta parado desde novembro do ano passado por motivos de saúde !!!
Então no momento o que tenho é o que se vê nesta ultima foto , somente isso .

[Gabriel Abrahão]

Luiz, uma pergunta de inicianete, para que que serve isso ?

[Luiz Antunes]

Gabriel ,
isso é para melhorar a ignição , ou seja aumentar o poder de queima das velas , aumentado os kilovolts .
Eu considero o principio de uma preparação , já que normalmente a preparação manda mais ar e combustivel , aumento de taxa nos cabeçotes , troca de gasolina para álcool , etc

[Gabriel Abrahão]

Hmm, entendi. Se eu for fazer uma aspiração leve no meu carro, necessariamente, tenho que trocar esses cabos que voce colocou ai e a bobina tbm ? Pretendo, trocar o coletor, cabecote, e o chip. E se eu colocar esses 2 itens, tem uma melhora significativa ?

[Luiz Antunes]

Acho que nesse nivel que vc vai fazer, o investimento não vá compensar em muito , é claro que alguma coisa deve vir , mas acho que só será perceptivel num dinamometro . Só cabos e bobina não vai adiantar , tem que colocar um terceiro item que é o modulo de potencia , tipo esse AEM ou MSD .

[Ricardo Crispim]

Luiz, já tem condições de dar algum feedback, tipo houve alguma mudança perceptível? Consumo, etc..

Forte abraço!!!!!!!

[Luiz Antunes]

Não Crispim , somente nas partidas parece ser mais imediata com a bobina MSD .
Como fiquei muito mal da coluna , e ainda não operei , não tive condições de colocar o módulo de potencia, que é a alma do projeto .
Sendo assim, vai ficar para quando tiver operado e recuperado .

Abração

[Ricardo Crispim]

Não Crispim , somente nas partidas parece ser mais imediata com a bobina MSD .
Como fiquei muito mal da coluna , e ainda não operei , não tive condições de colocar o módulo de potencia, que é a alma do projeto .
Sendo assim, vai ficar para quando tiver operado e recuperado .

Abração

Falando nisso, fez os exames na sexta?

Forte abraço!!

[Luiz Antunes]

Já fiz os dois na sexta , agora é esperar os resultados para esta semana que vai entrar , na verdede eles não não dizer nada de diferente , só vai auxiliar o médico de como progrediu a hérnia , da faca eu não escapo , rs .
Abração

[Ricardo Crispim]

Já fiz os dois na sexta , agora é esperar os resultados para esta semana que vai entrar , na verdede eles não não dizer nada de diferente , só vai auxiliar o médico de como progrediu a hérnia , da faca eu não escapo , rs .
Abração

Blz Luiz.
Estamos na torcida aqui para que essa mardita não tenha evoluido muito. Que Deus ilumine as mãos desse médico que vai te operar, bem como sua recuperação.
Forte abraço!!!!!!!1

[Luiz Antunes]

Valeu Crespim , tb não vejo a hora de colocar mão na massa de novo !!!

[Rodrigo-Vectra]

se quiser 2 mãos para poder se sujar to aqui!

[Luiz Antunes]

se quiser 2 mãos para poder se sujar to aqui!

Valeu , kkkkkkkk

[Antonio]

Luiz, me tira uma duvida

A bobina do meu carro eu acho que esta abrindo o bico, e aquela maldita bosch de 4 pinos igual do vectra GSI.
O mais barato que achei foi 300,00 pilas, tem as genericas, mas nem contei.

Por acaso posso usar essa MSD no lugar da bosch ? Motor original e tals, so não queria pagar 300 numa bosch e 100 numa bobina generica.

[Luiz Antunes]

Se a sua for bobina com soquete / chicote de 4 fios , essa MSD não vai servir , ela é de 3 fios .

Essa semana chegou mais uma que comprei da SUMMIT para um amigo , para ter ideia saiu mais de 450,00 , mas como disse , ela não serve para seu caso .

[Antonio]

A minha é de 4 fios, mas so é usado 3 fios

[Luiz Antunes]

Realmente não conheço a sua bobina , mas se usam 3 fios , ou seja , um positivo e 2 canais ( 1 - 4 ) e ( 2 - 3 ) , deve servir sim .

A minha é de 4 fios, mas so é usado 3 fios

[José Leal]

Provavelmente o plug da bobina dele deve ser maior, mas os fios devem ser os mesmos.

Neste caso, só precisa trocar o plug e colocar a bobina dos modernos.

[Luiz Antunes]

O plug para esta bobina MSD , é o mesmo da linha Ford ( usei a do Ford Ka ) .

[Bacholsky]

Luiz...
onde posso achar essa bobina, cabos e o módulo de potência? No Ebay? Ela serviria num projeto de turbo com 0,8 bar em um vectra 2.0 8v?