Vectra B ⇒ Pressão da bomba de gasolina - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Eu nunca tive problemas de bomba a não ser duas vezes que ela estragou na estrada e eu com uma reserva la mesmo eu troquei para checar em casa e colocar uma nova.

DICAS PARA A BOMBA.
1 - Elas normalmente não queimam, então aqueles que ficam escutando se ela está funcionando para saber se é ela o problema, não serve. Elas tem um rotor plástico e com o tempo de uso vai sofrer folga e o rotor vai encostar e o eixo rodará em falso, ou seja ao ligar a chave e ela girar não quer dizer que ela injetou apesar que o meu carro como já disse não faz isto. As duas vezes que estragou no meu carro foram assim.

2 - Mangueiras, trocou a bomba tem que trocar a mangueira que sai dela para a tampa e de preferencia usar mangueira plástica tipo sanfona as de borracha estragam logo ou incha e não dá a pressão correta.

3 - para colocar estas mangueira plasticas não é simples, mas não é tão complicado. Não usar fogo para amolecer, podem no máximo usar secador de cabelo ou colocar ela em agua fervendo, isto para o lado da bomba no lado da tampa entra na marra.

4 - Qualquer abraçadeira segura esta mangueira, se for colocado como eu falei nem precisa e eu não uso. Mas eu sou eu e se soltar eu coloco no lugar, só estou dando o exemplo que ela entra tão firme que não sai.

5 - Não existe forma de reaproveitar esta mangueira, com certeza ela irá dar entrada de ar e a bomba fica fraca.

6 - Filtro de gasolina, aguenta sem problema 10 e no máximo 15 mil km.

Sobre trocar, eu troco em 10 minutos. Acho super fácil a do Vectra, mas não foi assim que achei ao trocar pela primeira vez e para manter a borracha vedadora no local e recolocar a tampa. podem lambuzar com Vaselina, caso contrário será complicado vedar outra vez.

Sds

[Andersonss]

No meu vectra 2.0 8v o correto é 3kg creio ser o mesmo do 16v se não estiver enganado
a minha tava funcionando com 1,5 kg quando fui trocar quando troquei pareceu que turbinei o carro kkk
Isso que sempre trocava filtro de combustível quando ia trocar óleo e sigo trocando a cada 4-5 mil km, esse combustivél ta cada vez pior mesmo sendo aditivado, tem que ta sempre de olho
Boa sorte na solução do problema ai

[fabricio32]

Acabei de voltar da oficina, dei uma passada rápida lá pro cara ligar o manometro de teste... e advinhem? a bomba so entregava 2bar de pressão! Quando acelerava ficava em 2.2~2.3 não mais do que isso! Vou atrás de acionar a garantia, ja que a bomba é nova! Espero resolver meu problema com isso...

Resolveu o seu defeito ??Estou passando pelo mesmo problema ,medimos a pressão da bomba com um manômetro e constamos que marcava 2.5 bar de pressão ,foi lá e comprei outra bomba e troquei a bomba e a peneira ,logo após toda a montagem fomos lá com o manômetro novamente e dnv 2.5 bar de pressão ,nem sei oq fazer mais , regulador de pressão troquei já tem uns 3 meses Tbm

[danrmp]

Eu mediria a tensão na bomba, ou se possível a rotação dela através do osciloscópio.

[Almeidão]

Pode ser problema do negativo, para testar isto basta fazer um ali perto da bomba com um fio na lata do carro e um no fio marrom.

[fabricio32]

Fuente del Mensaje Pode ser problema do negativo, para testar isto basta fazer um ali perto da bomba com um fio na lata do carro e um no fio marrom.

Testei a voltagem com um multímetro e quando ligava meia chave antes de sumir a corrente, aparecia 12.26 volts , será que pode ser o fio terra mesmo ??

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Pode ser problema do negativo, para testar isto basta fazer um ali perto da bomba com um fio na lata do carro e um no fio marrom.

Testei a voltagem com um multímetro e quando ligava meia chave antes de sumir a corrente, aparecia 12.26 volts , será que pode ser o fio terra mesmo ??

Fazer um para ver, se não for este o problema, não afetará nada em deixar ele ali. O meu carro eu fiz um para tentar resolver um problema e não era, deixei ele lá no local e não vai atrapalhar em nada, só reforça o negativo dela.

Pra mim problema de bomba fraca são:
1 - Mangueira mal colocada nela e tampa, principalmente se for mangueira de borracha ou plástico sendo reaproveitável. Aliás bomba quando se mexe tem que trocar tudo ali dentro relacionado a bomba.
2 - Regulador de pressão cansado ou estragado.
3 - A própria bomba velha e seu desgaste natural.
4 - Problema elétrico como falta de terra etc.
5 - sujeira no pre filtro e no filtro. Lembrar que o filtro deve ser trocada a cada 10.000 km, embora eu use um pouco mais, mas nunca deixo passar de 20 mil.

[chirola]

Fuente del Mensaje Resolveu o seu defeito ??Estou passando pelo mesmo problema ,medimos a pressão da bomba com um manômetro e constamos que marcava 2.5 bar de pressão ,foi lá e comprei outra bomba e troquei a bomba e a peneira ,logo após toda a montagem fomos lá com o manômetro novamente e dnv 2.5 bar de pressão ,nem sei oq fazer mais , regulador de pressão troquei já tem uns 3 meses Tbm

oi meu amigo , pergunto a preçao imagino que foi medida com o motor ligado, se foi medido em marcha lenta acredito que esteja dentro dos parametros .
na lenta com motor ligado nao vai dar 3bar , vc pode facer um test com o carro em contato sem ligar , o vectra nao funciona a bomba mais vc pode alimentar ela e ver a preçao sem ligar o motor acredito que nao chegue aos 3bar mais ficara mais perto .
na tabela o vectra figura como preçao de funcionamento(motor ligado ) entre 2,6bar e 2,8bar sendo 2,6 marcha lenta e 2,8 alta .
defeito comum cuando faltapreçao na bomba e ligar a luz da injeçao e acusar sonda lambda , (mistura pobre ) em aceleradas como defeito intermitente .
vou compartir a tabela de preçao de funcionamento para vc ver
https://www.slideshare.net/sergiofavaro ... ombustivel
abraço meu amigo fica trancuilo e guarda a bomba velha bem lubrificada para reposto caso seja nesesario

[Almeidão]

é por isto que sempre comento que o retorno de gasolina neste carro é quase sempre zero, a não ser que estejam em descidas, engrenado onde o vacuo diminui a potencia do regulador de pressão que é 3 bar.