Ju_Bueno escreveu:Fuente del Mensaje Opa... agora sim!! Meu irmão tem há uns 14 anos um GLS dessa cor.
Júnior Borges escreveu:Fuente del Mensaje Bacana, parabéns pela aquisição, eu tive um Astra Gls 95 e meu pai tem um Astra 95 também fazem uns 20 anos, mesma mecânica desse, muito boa...
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Eu acho esta que está no Monza mais bonita, mas e o Monza não ficará feio? kakakakakak
Ju_Bueno escreveu:Fuente del Mensaje Fica bom!
Ju_Bueno escreveu:Fuente del Mensaje Mas use a medida original dos pneus - 185/65 14. O do Vectra B é perfil 70 e fica borrachudo demais.
Tony Fera escreveu:Fuente del Mensaje Eu tenho essas rodas no meu monza
Tava pensando em tirar essas e colocar no V
O que acham?
Tony Fera escreveu:Fuente del Mensaje Fiz uma manutençãozinha no freio do me V A e postei no meu canal
https://www.youtube.com/watch?v=F7olzllvt8E
Almeidão escreveu:Fuente del MensajeTony Fera escreveu:Fuente del Mensaje Fiz uma manutençãozinha no freio do me V A e postei no meu canal
https://www.youtube.com/watch?v=F7olzllvt8E
Muito bom o serviço, aliás admiro quem mexe com torno acho uns com habilidades incriveis de recuperar peças. Só uma dica para você e outros, para voltar a pastilha no disco, o correto é soltar a sangria, assim ela volta mais fácil e já joga fora aquele olho que é o pior óleo do sistema que ao voltar para o reservatório ele se mistura com um que não está de todo tão ruim.
Já me escrevi no seu canal, se escreva no meu p... kakakkakaka
Tony Fera escreveu:Fuente del MensajeAlmeidão escreveu:Fuente del MensajeTony Fera escreveu:Fuente del Mensaje Fiz uma manutençãozinha no freio do me V A e postei no meu canal
https://www.youtube.com/watch?v=F7olzllvt8E
Muito bom o serviço, aliás admiro quem mexe com torno acho uns com habilidades incriveis de recuperar peças. Só uma dica para você e outros, para voltar a pastilha no disco, o correto é soltar a sangria, assim ela volta mais fácil e já joga fora aquele olho que é o pior óleo do sistema que ao voltar para o reservatório ele se mistura com um que não está de todo tão ruim.
Já me escrevi no seu canal, se escreva no meu p... kakakkakaka
Obg!!
Se abrir o sangrador, entra ar e tem que sangrar depois e completar o fluido
Fazendo do jeito que fiz,não precisa,porem tem que fazer roda por roda
A pinça abre facil,a não ser que esteja engripada
Ja me inscrevi lá
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Tony Fera, vamos e convenhamos, você fez um servição dificil pra caramba e reclamando de fazer Sangria!!! Fica tranquilo, fizeste um ótimo video.
chirola escreveu:Fuente del MensajeTony Fera escreveu:Fuente del MensajeAlmeidão escreveu:Fuente del MensajeTony Fera escreveu:Fuente del Mensaje Fiz uma manutençãozinha no freio do me V A e postei no meu canal
https://www.youtube.com/watch?v=F7olzllvt8E
Muito bom o serviço, aliás admiro quem mexe com torno acho uns com habilidades incriveis de recuperar peças. Só uma dica para você e outros, para voltar a pastilha no disco, o correto é soltar a sangria, assim ela volta mais fácil e já joga fora aquele olho que é o pior óleo do sistema que ao voltar para o reservatório ele se mistura com um que não está de todo tão ruim.
Já me escrevi no seu canal, se escreva no meu p... kakakkakaka
Obg!!
Se abrir o sangrador, entra ar e tem que sangrar depois e completar o fluido
Fazendo do jeito que fiz,não precisa,porem tem que fazer roda por roda
A pinça abre facil,a não ser que esteja engripada
Ja me inscrevi lá
so para incrementar um detalhe , se o carro tem ABS abrir o sangrador para voltar o pistão é obrigatorio porque pode voltar sujeira pelo cano de freio e trancar o estragar as valvulas do abs(solenoides) e o gasto seria muito para reparar ou remplazar , para nao voltar ar para o sistema vc pode engatar uma mangueira de silicone no sangrador coloca ele na altura do reservatorio ou mais alta abre o sangrador volta o pistao da pinça e fecha o sangrador asi nao entra ar no sistema porque se voltar algo pelo sangrador vai ser fluido mesmo e nao ar mais sim é recomendado abrir o sangrador para voltar o pistão da pinça .
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