chirola escreveu:Fuente del MensajeAlmeidão escreveu:Fuente del Mensaje TROCAR JUNTA TAMPA DE VÁLVULAS DO VECTRA 16V, estaé a forma correta
essa tampa e uma desgrama , voce mexeu e deve ter visto o problema de estrutura da mesma tampa ,
olha que legal a ideia de colocar os parafusos de um lado no meio dos nervos de reforço , esse é o lado que fica para o lado dos bicos , o que nunca vaza oleo
do outro lado que é o lado mais quente por ficar em cima da descarga os parafusos apertam no meio do nada e é o lado que vaza muito escorre no coletos de escape e cheira oleo queimado
com o tempo os parafusos da frente fazem que a tampa plastica ceda um puco e como faz tope do lado interno não consegue apertar a junta
a mesma merds acontecia nos motores cht que so tunham 2 parafusos para apertar a tampa so que a junta de rolha segurbaais
ja tentei de tudo e na ultima mexida que fiz ja cansado de trocar junta a cada seis meses o a cada um ano mandei uma de mexanico
vi que entre a junta e a calha da tampa tinha resto de bafo de oleo limpei igual vc limpo e pasei um fio de silicone pela calha antes de collocar a junta
ta la ne kakakakakakak vamos ver quanto dura a gambiarra , ja tem quase um ano e ainda ta segurando a onda kakakakakakak
Um fio de silicone ali resolve bem, só tomar cuidado de não passar muito porque depois só sai quebraamdo a tampa. Com ceteza tendo uma tampa desta nova como esta está só vai vazar com erro mecanico na limpeza ou na junta não apropriada e é dificil limpar óleo principalmente para os mecanicos que querem economizar produtos e ganhar tempo.
