Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Aditivo Radiex DETONADO no teste do Inmetro Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[QuackMastter]

Galera, eu pensava que era uma das ''melhorzinhas'' marcas para aditivo de radiador porem o teste mostra ao contrario, 93% de agua no aditivo rsrs.

http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pr ... adores.pdf

abraços.

[JonatasCl]

Faz tempo que estou acompanhando isso.

Vejam esse vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=ayxI-d_k ... ture=share

Esse cara ta quase ferrando com a vida da Radiex. Vi que um aditivo PRECISA ter etilenoglicol, e esse radiex não tem!

[QuackMastter]

esqueci de colocar este vídeo junto, havia visto ele antes...

mas tambem quem quer um aditivo com quase 100% de agua?
fico com a agua somente e coloco um kisuco entao como fez o Dr. Carro rsrs.

[Almeidão]

É gente, se vocês não disfrutam o que escrevo, talvez possam disfrutar a partir disto. Há muito tempo eu escrevi aqui que a pior marca de aditivo é esta, e tudo baseado em testes dimples que eu fiz, e eu não sou químico. Sou apenas eu.

[QuackMastter]

É gente, se vocês não disfrutam o que escrevo, talvez possam disfrutar a partir disto. Há muito tempo eu escrevi aqui que a pior marca de aditivo é esta, e tudo baseado em testes dimples que eu fiz, e eu não sou químico. Sou apenas eu.

rsrs
estou sabendo, cada pouco aprendendo mais com você.

se não estou enganado você ou alguém postou um teste de condutividade apenas com um multímetro não é mesmo?

[Almeidão]

É gente, se vocês não disfrutam o que escrevo, talvez possam disfrutar a partir disto. Há muito tempo eu escrevi aqui que a pior marca de aditivo é esta, e tudo baseado em testes dimples que eu fiz, e eu não sou químico. Sou apenas eu.

rsrs
estou sabendo, cada pouco aprendendo mais com você.

se não estou enganado você ou alguém postou um teste de condutividade apenas com um multímetro não é mesmo?

Poderia eu ficar quieto aqui e receber os créditos kakkakkakka. Mas não foi não foi o Ricardo Crispim.
Na verdade eu usei este aditivo por pouco tempo e ele entupiu parte do radiador. Ele é o mais famoso nas auto Peças e deve custar uma bagatela para estes distribuidores que nem sempre vendem ele com bom preço. O Vidro de limpeza é outra enganação e o pior que muitos informados acreditam que ele faz este milagre e 100% dos desinformados também.
Podem ter certeza não vai mudar em nada porque não passou na Globo e mesmo se passar, o povão prefere novela às informações importantes e mais temos uma arma fantástica que é a internet e por causa do I-pod ou I-phone da vida
já é bem uma minoria que vêem isto e muitos que vêem não fazem nada.

Mas sobre o fluminense, todos sabem. (nada contra aos tricolores, só dando um exemplo sobre notícias)

[QuackMastter]

ta certo ta certo..
Almeidão, lembra que tempos atrás comentei que iria viajar e se precisaria realmente trocar radiador etc...
bom troquei faz uns 10 dias, botei radiador novo, reservatório de expansão novo também, ficou uma delicia hehe.
porem usei o tal radiex , que vou trocar imediatamente por outro aditivo....
teria alguma lista de recomendação de aditivos e seus devidos custos?
nao estou querendo gastar muito, este radiex verde paguei uns 30 mangos no litro.
ouvi falar muito bem da marca Delphi, se nao estou enganado a GM esta tomando conta da marca...
abraços

[José Leal]

Sem querer defender ninguém, mas a Radiex foi clara no material publicitário, que está descrito no final do texto do INMETRO. Lá, eles dizem que o produto deles é realmente a base de água e que não segue a normatização brasileira.

Acho que a grande confusão é que a empresa usava o termo "aditivo", mas agora usa "protetor do sistema de arrefecimento". Acabei de acessar o site deles e lá aparece essa nova nomenclatura.

[Gabriel Abrahão]

Sim José Leal, depois que fizeram o teste do INMETRO e o ADG meteu a boca neles, eles mudaram o nome do produto deles para "protetor de sistema de arrefecimento", mas na nota fiscal vem como aditivo, então é tenso isso.

Sem querer defender ninguém, mas a Radiex foi clara no material publicitário, que está descrito no final do texto do INMETRO. Lá, eles dizem que o produto deles é realmente a base de água e que não segue a normatização brasileira.

Acho que a grande confusão é que a empresa usava o termo "aditivo", mas agora usa "protetor do sistema de arrefecimento". Acabei de acessar o site deles e lá aparece essa nova nomenclatura.

[José Leal]

Eu vi o vídeo do ADG. Apesar d'eu achar ele muito prepotente, dono da verdade, neste caso eu concordo com ele.

[Alcir Andreoni]

ta certo ta certo..
Almeidão, lembra que tempos atrás comentei que iria viajar e se precisaria realmente trocar radiador etc...
bom troquei faz uns 10 dias, botei radiador novo, reservatório de expansão novo também, ficou uma delicia hehe.
porem usei o tal radiex , que vou trocar imediatamente por outro aditivo....
teria alguma lista de recomendação de aditivos e seus devidos custos?
nao estou querendo gastar muito, este radiex verde paguei uns 30 mangos no litro.
ouvi falar muito bem da marca Delphi, se nao estou enganado a GM esta tomando conta da marca...
abraços

Depois de ter um problema com a tampa do vaso de expansão, substitui toda a água do sistema do meu carro e coloquei Bardahl Rad Cool Long Life. Paguei R$ 23,00 o litro.

[Thiago Menezes]

ta certo ta certo..
Almeidão, lembra que tempos atrás comentei que iria viajar e se precisaria realmente trocar radiador etc...
bom troquei faz uns 10 dias, botei radiador novo, reservatório de expansão novo também, ficou uma delicia hehe.
porem usei o tal radiex , que vou trocar imediatamente por outro aditivo....
teria alguma lista de recomendação de aditivos e seus devidos custos?
nao estou querendo gastar muito, este radiex verde paguei uns 30 mangos no litro.
ouvi falar muito bem da marca Delphi, se nao estou enganado a GM esta tomando conta da marca...
abraços

QuackMastter

Aqui vai uma dica minha de ótimo custo beneficio:


ADITIVO BARDAHL RAD COOL LONG LIFE

http://www.lojabardahl.com.br/loja/auto ... rgojtJDvxA

Aí no site da bardahl está R$ 35,00, mas eu comprei pelo mercado livre bem mais em conta.

Abraços!

[Last_Warrior]

Me lembro de algumas marcas aprovadas...

Delphi, RV Cool, AC Delco, Paraflu, Texaco, Petrobras (BR), entre outras que não me lembro.

[Almeidão]

ta certo ta certo..
Almeidão, lembra que tempos atrás comentei que iria viajar e se precisaria realmente trocar radiador etc...
bom troquei faz uns 10 dias, botei radiador novo, reservatório de expansão novo também, ficou uma delicia hehe.
porem usei o tal radiex , que vou trocar imediatamente por outro aditivo....
teria alguma lista de recomendação de aditivos e seus devidos custos?
nao estou querendo gastar muito, este radiex verde paguei uns 30 mangos no litro.
ouvi falar muito bem da marca Delphi, se nao estou enganado a GM esta tomando conta da marca...
abraços

Estás louco usar este Hulk nele, dentro de um ano voce já não vê esta temperatura que estás vendo hoje. Com este verdão eu joguei um radiador fora com menos de um ano de uso.

Tem vários aditivos bons, eu uso somente o Havoline Long Life. Dá uma checada com Ricardo Crispim, ele escreveu recente vários testes e ele pode também falar do Bardhal que é ótimo.

Sobre a explicação deles que não é aditivio e sim protetor do sistema. PRA MIM É A MESMA COISA, eu uso aditivo para aumetnar a vida útil da peça e com isto lucro com o que ela proporciona em um geral no motor.

Igualmente o Aditivo para gasolina, eu uso para manter o sistema perfeitro, não para economizar ou aumentar a potencia do meu carro. O que faz economizar é o sistema estando perfeito e a forma de dirigir, já aumenar a potencia é aumentar o poder de cada cilindro e isto aditivo não faz mesmo. Então tenho o pé no chão quanto a isto e não exijo nada mais do que ele tem que ser.

EU FUI UM PREJUDICADO POR ESTE PRODUTO VAGABUNDO, SÓ QUE EU TENHO A TEMPERATURA HOJE E DAQUI 5 ANOS SE MUDAR EU SABEREI, MAS MUITOS NÃO ESTÃO NEM AI COM ISTO E ESTA CAMBADA SEGUE FERRANDO VÁRIOS PORQUE ACEITAMOS ELES NO NOSSO MEIO MESMO NÃO MERECENDO ESTAR.

[bruno241281]

Estou usando o Petronas coolant 11, o rapaz da autopeças me recomendou....o que dizem???

[Last_Warrior]

Verdade Almeidão, dá raiva quando pagamos o preço por ter colocado um produto ruim...

Uso aditivo no radiador para conservar e por um simples motivo, confiabilidade, saber que não vai estourar tudo naquele dia onde tá fazendo 40 graus de calor, ar condicionado ligado e trânsito congestionado...

[Gabriel Abrahão]

Me lembro de algumas marcas aprovadas...

Delphi, RV Cool, AC Delco, Paraflu, Texaco, Petrobras (BR), entre outras que não me lembro.

Comprei um da STP Rosa, será que foi aprovado ou não ??

[Ricardo Crispim]

Estou usando o Petronas coolant 11, o rapaz da autopeças me recomendou....o que dizem???

Petronas é excelente aditivo para radiador.
O problema é que o vendedor te indicou um fluido inorgânico e seu motor já pede um orgânico.
O Petronas 11 é equivalente ao Paraflu 11. Paraflu é o nome comercial da Fiat para o aditivo de sistema de arrefecimento e ele é de cor esverdeada.
O certo seria o Petronas UP, equivalente ao Paraflu UP, de cor avermelhada

Se colocou ele no sistema a pouco tempo, deixa rolar uns 10 a 12 meses e depois troca pelo UP, Havoline ou Bardahl..Com certeza irão te dar uma proteção maior no sistema de arrefecimento. Ao fazer a troca, lembre-se de fazer uma limpeza no sistema antes de mudar de fluidos...

Embora eu não utilize essa marca, sei que é uma das poucas que funcionam sem dar dores de cabeça

Esse vídeo da Fiat é bem interessante e mostra o que deve ser feito..

http://www.youtube.com/watch?v=D4kmmMgGVLI

[bruno241281]

Estou usando o Petronas coolant 11, o rapaz da autopeças me recomendou....o que dizem???

Petronas é excelente aditivo para radiador.
O problema é que o vendedor te indicou um fluido inorgânico e seu motor já pede um orgânico.
O Petronas 11 é equivalente ao Paraflu 11. Paraflu é o nome comercial da Fiat para o aditivo de sistema de arrefecimento e ele é de cor esverdeada.
O certo seria o Petronas UP, equivalente ao Paraflu UP, de cor avermelhada

Se colocou ele no sistema a pouco tempo, deixa rolar uns 10 a 12 meses e depois troca pelo UP, Havoline ou Bardahl..Com certeza irão te dar uma proteção maior no sistema de arrefecimento. Ao fazer a troca, lembre-se de fazer uma limpeza no sistema antes de mudar de fluidos...

Embora eu não utilize essa marca, sei que é uma das poucas que funcionam sem dar dores de cabeça

Esse vídeo da Fiat é bem interessante e mostra o que deve ser feito..

http://www.youtube.com/watch?v=D4kmmMgGVLI

Ricardo,

sabia que ia aparecer para exclarescer esse topico...ahaha....faz um favor, explica a diferença entre o orgânico e o inorgânico, digo, porque disse que o motor pede o orgânico??

Em minha defesa, quando peguei o carro estava com marcas no motor de sangria do sistema,rosa, como queria me certificar se ainda havia vazamento, optei pelo da cor verde, até então para mim era a unica diferença entre eles...

Valeu.

[Ricardo Crispim]

Ricardo,
sabia que ia aparecer para exclarescer esse topico...ahaha....faz um favor, explica a diferença entre o orgânico e o inorgânico, digo, porque disse que o motor pede o orgânico??
Em minha defesa, quando peguei o carro estava com marcas no motor de sangria do sistema,rosa, como queria me certificar se ainda havia vazamento, optei pelo da cor verde, até então para mim era a unica diferença entre eles...
Valeu.

Opa Bruno.
Existem umas diferenças interessantes entre os dois aditivos e a lista é extensa, mas vou resumir no que mais interessa.

A maioria dos carros anteriores a 2000, possuíam componentes do motor em contato com o fluido, feitos de metal ferroso.

Hoje, a maioria dos carros possuem componentes do motor em contato com o fluido, feitos de metais não ferrosos de alta condutibilidade como cobre e alumínio, aí que mora o perigo, pois isso vai propiciar uma forte condução elétrica por parte do fluido de arrefecimento, pois quando dois ou mais materiais metálicos de diferentes potenciais elétricos estão ligados e se encontram na presença de um eletrólito (nesta caso será o fluido inorgânioco e quem só usa água, será ela própria), ocorre uma diferença de potencial, ou seja, ocorre transferência de elétrons de um ponto a outro, este processo corrosivo é conhecido como corrosão galvânica.

Normalmente isso se dá entre o ferro do bloco e o alumínio do cabeçote, na carcaça da bomba d’água e no eixo da bomba que somados a um fluido de arrefecimento que não está preparado para evitar essa condutividade , vai tornando-o cada vez mais ácido, gerando o que é conhecido como corrosão do alumínio. O alumínio perde elétrons para o ferro, ocorrendo erosões, buracos no alumínio, e as partículas de alumínio e os óxidos de ferro ficam em suspensão no fluido aumentando a condutividade elétrica.

Nenhum motor está livre, abaixo fotos de um motor de Ranger





No motor VW



Não encontrei nenhum foto de motor de vectra, mas acontece com eles também.

Então, os aditivos inorgânicos contém em sua formulação, certos sais que são excelentes em motores que não possuem ligas de cobre e alumínio, mas nos motores modernos o alumínio principalmente, é muito utilizado. Fusion e Malibu por exemplos são 100% alumínio. Esses sais são Fosfato, Boratos, silicatos, Nitritos e aminas inorgânicas. O melhor aditivo inorgânico vai ter pelo menos 2 sais desses que citei

O aditivo orgânico faz exatamente a mesma coisa que o inorgânico, mas não permite a condutividade e têm vida maior, normalmente entre 3 a 5 anos, enquanto o inorgânico é de 1 a 2 anos.

Já que você trocou a pouco tempo, para não gastar dinheiro novamente em tão pouco tempo, vai aalisando com o multimetro a acidez do fluido e depois de um ano faz a troca pelo orgânico.

Forte abraço!!!!!!!!!!!!!