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Vectra BÓtimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

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chirola
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por chirola » 09 Abr 2019, 00:50

Vandervec 00 escreveu:Fuente del Mensaje
chirola escreveu:Fuente del Mensaje os bico podem estar sujos se vc anda sempre no gas , se falhase o emulador geralmente acende a luz da injeçao porque cuando pasa a gas desliga os bicos

Eu to pensando em mandar os bicos pra limpar e equalizar, mas nao sei se isso resolveria, sobre andar só no gnv, eu não faço isso, sempre que ligo ele é na gasolina e ando cm ele na gasolina até a temperatura chegar na faixa de 80° a 85° ai sim eu passo ele pro gnv, no gnv ele funciona de boa e a luz da injeção não acende quando passo pra gasolina ela acende na hora.

limpa os bicos e ve se estao equalizados nunca e de mais conciderando que vc troco um e nao o jogo, agora entedi o problema bom mesmo seria pasar o scaner e trocar de gas para gasolina e ver o erro se e relacionado a bico lambda o map que seria os 3 emuladores que utilizan os carro no gnv para enganar a injeçao e nao ficar trocando peças que podem estar boas e acabar gastando mais do nesesario

Vandervec 00
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por Vandervec 00 » 09 Abr 2019, 12:10

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Felizmente os bicos com a pressão que eles sofrem não entopem nunca , mas ele parado sem o funcionamento regular pode ocorrer borras internas e isto não é nada bom. Este é um dos pequenos motivos que não gosto do GNV. Eu seria tentado a andar somente nele e isto seria para mim e é para muitos um desastre e ao voltar a usar a gasolina que nem pode ficar muito tempo armazenada no tanque que por sua vez vai perdendo suas propriedades.

Fala Almeidão, infelizmente aqui no rio de janeiro é complicado manter um vectra 2.2 na gasolina, a gasolina que eu uso normalmente é a v power da shell e na maioria das vezes é no carrefour que eu abasteço, gasolina de boa qualidade, só que aqui a v power ta batendo 5,00 o litro e nesse anda e para aqui do rio e com o ar ligado a gasolina vai embora rápido, então pelo menos pra mim tem que ter o gnv senao o bolso chora rss.

Vandervec 00
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por Vandervec 00 » 09 Abr 2019, 12:18

chirola escreveu:Fuente del Mensaje
Vandervec 00 escreveu:Fuente del Mensaje
chirola escreveu:Fuente del Mensaje os bico podem estar sujos se vc anda sempre no gas , se falhase o emulador geralmente acende a luz da injeçao porque cuando pasa a gas desliga os bicos

Eu to pensando em mandar os bicos pra limpar e equalizar, mas nao sei se isso resolveria, sobre andar só no gnv, eu não faço isso, sempre que ligo ele é na gasolina e ando cm ele na gasolina até a temperatura chegar na faixa de 80° a 85° ai sim eu passo ele pro gnv, no gnv ele funciona de boa e a luz da injeção não acende quando passo pra gasolina ela acende na hora.

limpa os bicos e ve se estao equalizados nunca e de mais conciderando que vc troco um e nao o jogo, agora entedi o problema bom mesmo seria pasar o scaner e trocar de gas para gasolina e ver o erro se e relacionado a bico lambda o map que seria os 3 emuladores que utilizan os carro no gnv para enganar a injeçao e nao ficar trocando peças que podem estar boas e acabar gastando mais do nesesario

Pois é e pior que esqueci de falar a sonda lambda nova da delphi, sensor map novo bosch, sensor de temperatura novo delphi, valvula do canister nova bosch e a valvula egr também é nova e original.
Ou seja praticamente toda parte de injeção do carro é nova.

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chirola
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por chirola » 09 Abr 2019, 13:13

ta certo mais o problema nao e os sensores ser novos o nao o problema e a comunicaçao com o modulo, por exemplo o emulador de bico ele desliga os bicos e emite um sinal para a central de injeçao como se osbicos funcionasem normalmente e se esta com problema ao pasar para a gasolina novamente pode nao ligar os bicos ou robar corrente e ficar boltagem fraca facendo que os bicos funcionen de forma deficiente, o mesmo acontece com o emulador de sonda lambda que emite um sinal como se a mistura certa, o mesmo o map, por exemplo poderia ser tambem a correçao de ponto de igniçao , no gas ela avança o carro un 13 a 15 graus se vc pasa para a gasolina e fica avançado vai acender por causa do censor de detonaçao entede pode ser cualquer coisa poderia ser falta de aterramento no modulo do gas por iso falo o melhor e pasar o aparelho com o carro funcionando e trocar de gas para gasolina e ver que acusa para ir direto no defeito e nao trocar peças que de repente estao boas e so nao recebe sinal,
do um esemplo vc troca bomba de gasolina e ela estaba boa so que o modulo do gnv nao mandava sinal para ligar ela e uma bomba boa capaz que sai mais do que o mudulo do gnv ,

Vandervec 00
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por Vandervec 00 » 09 Abr 2019, 20:33

chirola escreveu:Fuente del Mensaje ta certo mais o problema nao e os sensores ser novos o nao o problema e a comunicaçao com o modulo, por exemplo o emulador de bico ele desliga os bicos e emite um sinal para a central de injeçao como se osbicos funcionasem normalmente e se esta com problema ao pasar para a gasolina novamente pode nao ligar os bicos ou robar corrente e ficar boltagem fraca facendo que os bicos funcionen de forma deficiente, o mesmo acontece com o emulador de sonda lambda que emite um sinal como se a mistura certa, o mesmo o map, por exemplo poderia ser tambem a correçao de ponto de igniçao , no gas ela avança o carro un 13 a 15 graus se vc pasa para a gasolina e fica avançado vai acender por causa do censor de detonaçao entede pode ser cualquer coisa poderia ser falta de aterramento no modulo do gas por iso falo o melhor e pasar o aparelho com o carro funcionando e trocar de gas para gasolina e ver que acusa para ir direto no defeito e nao trocar peças que de repente estao boas e so nao recebe sinal,
do um esemplo vc troca bomba de gasolina e ela estaba boa so que o modulo do gnv nao mandava sinal para ligar ela e uma bomba boa capaz que sai mais do que o mudulo do gnv ,

Essa semana ainda vou desligar o simulador da sonda e o dos bicos, vou ligar os bicos na tomada original pra ver oq acontece.

wallacer95
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por wallacer95 » 09 Abr 2019, 21:13

chirola escreveu:ta certo mais o problema nao e os sensores ser novos o nao o problema e a comunicaçao com o modulo, por exemplo o emulador de bico ele desliga os bicos e emite um sinal para a central de injeçao como se osbicos funcionasem normalmente e se esta com problema ao pasar para a gasolina novamente pode nao ligar os bicos ou robar corrente e ficar boltagem fraca facendo que os bicos funcionen de forma deficiente, o mesmo acontece com o emulador de sonda lambda que emite um sinal como se a mistura certa, o mesmo o map, por exemplo poderia ser tambem a correçao de ponto de igniçao , no gas ela avança o carro un 13 a 15 graus se vc pasa para a gasolina e fica avançado vai acender por causa do censor de detonaçao entede pode ser cualquer coisa poderia ser falta de aterramento no modulo do gas por iso falo o melhor e pasar o aparelho com o carro funcionando e trocar de gas para gasolina e ver que acusa para ir direto no defeito e nao trocar peças que de repente estao boas e so nao recebe sinal,
do um esemplo vc troca bomba de gasolina e ela estaba boa so que o modulo do gnv nao mandava sinal para ligar ela e uma bomba boa capaz que sai mais do que o mudulo do gnv ,

Amigo o meu tbm tá com esse sintoma e quando eu passo o sensor acusa circuito no sensor de detonação, então será que o variador de avanço não tá voltando pro normal quando passo pra gasolina ?

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chirola
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Ótimo no Gnv e ruim na Gasolina, será emulador? Vectra B

por chirola » 09 Abr 2019, 22:27

pode ser que al voltar ele nao mande sinal e acusa cicuito aberto sensor de detonaçao, vc teria que testar com uma ponta logica o multimetro para ver se o sensor de detonaçao tem continuidade (ver se pasa corrente po ele) cuando acusa o erro

Almeidão
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por Almeidão » 10 Abr 2019, 10:49

Eu considero alguns fabricantes e algumas peças de tal fabricante, exemplo Delphi é ótima, mas no caso da sonda lambda e prefiro a Bosch, isto não quer dizer que seja este o problema. O sensor de temperatura da água eu prefiro Bosch ou MTE, aliás este sensor foi a unica coisa que troquei uma vez em um GNV para apagar a luz da injeção ao colocar ele para gasolina. Era um problema que um me procurou e eu disse que possivelmente seria isto se foi sorte ou não, eu não sei, sei que deu certo e se não desse eu pararia ai por não mexer mesmo com GNV.

Vandervec 00, sei que é problemático o assunto do consumo de combustível no Brasil, afinal pagamos caro por isto, mas economia demais as vezes não são alcançadas com facilidades. Talvez você precisa economizar 30% e está tentando economizar 50 e dependendo dos gastos para acertos por esta economia ela acaba ficando elas por elas.
A gasolina na minha cidade é muito cara, algo de 4,94 quando sai dai ha 15 dias, hoje estou viajando e volto só no sábado e espero não ter subido mais e espero meu carro funcionar no aeroporto estacionado desde então, mas não uso nada mais que gasolina comum e digo que nada consegue me convencer que a super a premio ou até mesmo as aditivadas que eu acho ser a piores, sejam algo diferenciado da comum no quesito consumo e preservação do motor. Talvez uma poderá lhe dar uma potencia maior a qual precisaríamos ser um piloto profissional para sentir esta diferença e mesmo assim em competições onde segundos alteram posições.

Eu acho o uso do funcionamento diário até o carro aquecer muito pouco, o problema que a gasolina armazenada no tanque vai perdendo as propriedades dela e sendo assim você com um tanque cheio levaria uns dois meses para gastar lo. Eu por hora não usarei GNV mesmo, mas se eu um dia usar, usaria uma semana cada um isto porque eu gasto um tanque por semana ou até mesmo um dia sim um dia não, aliás acho que seria um sim e um não, assim se o problema aparecesse eu o eliminaria de imediato.

Eu vou dar um chutão, acho que o problema do seu carro seja a sonda lambda. Isto porque gosto da Bosch e já tive problemas com outras.
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Vandervec 00
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por Vandervec 00 » 10 Abr 2019, 15:25

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Eu considero alguns fabricantes e algumas peças de tal fabricante, exemplo Delphi é ótima, mas no caso da sonda lambda e prefiro a Bosch, isto não quer dizer que seja este o problema. O sensor de temperatura da água eu prefiro Bosch ou MTE, aliás este sensor foi a unica coisa que troquei uma vez em um GNV para apagar a luz da injeção ao colocar ele para gasolina. Era um problema que um me procurou e eu disse que possivelmente seria isto se foi sorte ou não, eu não sei, sei que deu certo e se não desse eu pararia ai por não mexer mesmo com GNV.

Vandervec 00, sei que é problemático o assunto do consumo de combustível no Brasil, afinal pagamos caro por isto, mas economia demais as vezes não são alcançadas com facilidades. Talvez você precisa economizar 30% e está tentando economizar 50 e dependendo dos gastos para acertos por esta economia ela acaba ficando elas por elas.
A gasolina na minha cidade é muito cara, algo de 4,94 quando sai dai ha 15 dias, hoje estou viajando e volto só no sábado e espero não ter subido mais e espero meu carro funcionar no aeroporto estacionado desde então, mas não uso nada mais que gasolina comum e digo que nada consegue me convencer que a super a premio ou até mesmo as aditivadas que eu acho ser a piores, sejam algo diferenciado da comum no quesito consumo e preservação do motor. Talvez uma poderá lhe dar uma potencia maior a qual precisaríamos ser um piloto profissional para sentir esta diferença e mesmo assim em competições onde segundos alteram posições.

Eu acho o uso do funcionamento diário até o carro aquecer muito pouco, o problema que a gasolina armazenada no tanque vai perdendo as propriedades dela e sendo assim você com um tanque cheio levaria uns dois meses para gastar lo. Eu por hora não usarei GNV mesmo, mas se eu um dia usar, usaria uma semana cada um isto porque eu gasto um tanque por semana ou até mesmo um dia sim um dia não, aliás acho que seria um sim e um não, assim se o problema aparecesse eu o eliminaria de imediato.

Eu vou dar um chutão, acho que o problema do seu carro seja a sonda lambda. Isto porque gosto da Bosch e já tive problemas com outras.

Vou fazer o teste cm a antiga que tava no carro pra ver, pior que quando eu fui comprar nao achei da bosch nem na altese e nem acyoli, ai acabei comprando delphi por achar uma boa marca.

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