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Manutenção, Mecânica & ElétricaCorreia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.
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miguelandre
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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por miguelandre » 19 Dez 2016, 14:39

Obrigado, Almeidão!
Realmente deve estar correta mesmo,100%
Editado pela última vez por Ju_Bueno em 19 Fev 2017, 10:36, em um total de 1 vez.
Razão: Remoção de citação

MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM
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DUVIDA SOBRE A MANUTENÇAO DA CORREIA DENTADA DO VECTRA B = ZECA RGS.

por MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM » 19 Fev 2017, 08:56

BOM DIA!!! TENHO UM VECTRA 98 2.0 GLS 8V MPFI 110CV = ANDO POUCO, FAÇO 500 KM POR MES = TENHO QUE TROCAR A CORREIA DENTADA POR TEMPO DE USO OU POR KILOMETRAGEM (COMO ANDO POUCO)? GRATO. ZECA RGS.

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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Ju_Bueno » 19 Fev 2017, 10:22

Postagem movida para um tópico apropriado!
JULIANO -
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Almeidão
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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Almeidão » 21 Fev 2017, 21:25

MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM escreveu:Fuente del Mensaje BOM DIA!!! TENHO UM VECTRA 98 2.0 GLS 8V MPFI 110CV = ANDO POUCO, FAÇO 500 KM POR MES = TENHO QUE TROCAR A CORREIA DENTADA POR TEMPO DE USO OU POR KILOMETRAGEM (COMO ANDO POUCO)? GRATO. ZECA RGS.


Por Kilometragem mesmo.
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MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM
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VECTRA B = DUVIDA QUANTO AO PONTO DA CORREIA DENTADA.

por MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM » 22 Fev 2017, 09:05

BOM DIA!!! ACABEI DE OLHAR O VIDEO DO DR. MACETE EM QUE ELE DIZ QUE O PONTO DA CORREIA DENTADA DO VECTRA B E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO ENQUANTO NO CLUBE DO VECTRA E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO E UM DENTE ATRAZADO. GRATO. ZECA RGS.

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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Almeidão » 22 Fev 2017, 16:32

MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM escreveu:Fuente del Mensaje BOM DIA!!! ACABEI DE OLHAR O VIDEO DO DR. MACETE EM QUE ELE DIZ QUE O PONTO DA CORREIA DENTADA DO VECTRA B E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO ENQUANTO NO CLUBE DO VECTRA E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO E UM DENTE ATRAZADO. GRATO. ZECA RGS.


Você não deve ter lido todo este tópico e eu também não iria ler porque ele está grande mas como eu abri eu o acompanho. Bem sem ler, você não poderia afirmar que no clube do Vectra tem uma informação e o DR Macete tem outra e deixar a dúvida no ar. Neste caso haverá um impásse sem uma razão óbvia. E quem irá acreditar em quem?. Aqui neste tópico eu abri e informo durante o decorrer dele que existem dois tipos de polias diferentes nos Vectras B, Monza, Kadete, Omega etc e sabendo que existem estes tipos diferentes de marcas nas polias, não haverão problemas nas montagens, porém uma fica o dente no ponto e outra um dente atrasado. Tendo o conhecimento disto, os mecãnicos ou nós que fazemos não vamos errar e não tendo este conhecimento quem tem a polia diferente poderá colocar o carro fora do ponto e esta polia diferente pelo que vejo é bem comum. Felizmente eu vi isto comprar uma polia nova para o meu carro e comprei na GM como oiginal, ví porque sou chato e não confio nos vendedores que por sinal não sabem nada de mecânica, confio nos tatos e conhecimentos conferindo a chegada do 1º cilindro e ao conferiri não casou com que eu conheço, esta diferença para você ter uma idéia é mais ou menos um milímetro na chegada do pistão do primeiro cilindro em cima. Como eu já disse, precisa ser chato para achar esta diferencinha que causa um problemão criado pela própia GM que vende polias de um modelo diferente como sendo normal para ouro modelo.

Será que o DR macete sabe disto? hummmmmm? Eu de você pediria a ele a ler este tópico inteiro e olhar as fotos comparativas das marcas, com certza ele poderá ter outra opinião sobre o que ele diz e talvez você também se tiver conhecimento mecânico e comparar as fotos e marcas das polias inferiores que estão postadas aqui.

Sds
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mercedesbenz
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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por mercedesbenz » 11 Abr 2017, 13:19

boa tarde pessoal , meu vectra chegou a quebrar a correia dentada ok!!!
preciso saber se o ponto inferior é preciso colocar no primeiro pistao ou não há essa necessidade.só a marca já basta???desde já agradeço!!!

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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Almeidão » 12 Abr 2017, 09:19

Se voce voce tiver a polia correta e colocar na marca da carcaça embaixo, o primeiro pistão já ficará em cima no ponto de explosão ou ignição para ser mais técnico. Confere ai que tipo de polia interna inferior tem seu carro, aqui no topico temos as duas fotos, se é que estamos falando de polia interna e assim você coloca o ponto conforme a sua polia. Se for a polia externa onde toca a correia do alternador, a marca dela para está no ponto se alinha com a marca que tem na capa da correia, ai todas são iguais e com a marca correta. Resumo geral, se voce tem duvida, coloque o ponto usando a polia externa com a marca em alto relevo que tem na capa protetora da correia, terás um trabalhinho maior tendo de colocar a capa, polia e marcar e depois colocar a correia, mas terás um ponto correto.
Se voce postar a foto da polia interna inferior, lhe digo se ela segue a marca da carcaça ou se fica um dente a direita.

Detalhe, não fique girando o motor sem correia para achar ponto, em um momento ele atropela as válvulas e as coisas ficam piores, se é que já não atropelou ao quebrar esta correia.

Sds
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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por DANILO ALEXANDRE » 04 Ago 2017, 15:15

Ola Pessoal, alguem pode me indicar marcas de correias dentadas pra eu por no meu Vectra 2.4 16V 2006?

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Fabricação/Modelo: 2006/2006

Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por brunno.stefanine » 04 Ago 2017, 20:28

MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM escreveu:Fuente del Mensaje BOM DIA!!! ACABEI DE OLHAR O VIDEO DO DR. MACETE EM QUE ELE DIZ QUE O PONTO DA CORREIA DENTADA DO VECTRA B E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO ENQUANTO NO CLUBE DO VECTRA E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO E UM DENTE ATRAZADO. GRATO. ZECA RGS.

Se vc tem essa duvida é simples de resolver se vc é do tipo de pessoa perferquecionista que gosta das coisas como manda o figurino é simples , basta vc colocar um relogio comparador centesimal com uma base de rosca que se rosqueia no 1 cilindro , isso se chama relogio de PMS ponto morto superior que vc estar deixando o motor 100% fasado sem margem para erros.

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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Almeidão » 16 Ago 2017, 08:50

DANILO ALEXANDRE escreveu:Fuente del Mensaje Ola Pessoal, alguem pode me indicar marcas de correias dentadas pra eu por no meu Vectra 2.4 16V 2006?


Amigo, eu gosto da Gates, apesar que tem várias por ai. Porém muito importante que em todas elas tem que ser HNBR, e a Gates pode ser HNBR ou XS e tem que ter isto gravado nela, só gravado na caixa não vale.
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Almeidão
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Correia dentada Vectra 8V- Erro de alguns mecânicos.

por Almeidão » 16 Ago 2017, 09:06

brunno.stefanine escreveu:Fuente del Mensaje
MARIA APARECIDA BORTOLOTO BRUM escreveu:Fuente del Mensaje BOM DIA!!! ACABEI DE OLHAR O VIDEO DO DR. MACETE EM QUE ELE DIZ QUE O PONTO DA CORREIA DENTADA DO VECTRA B E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO ENQUANTO NO CLUBE DO VECTRA E DENTE COM DENTE NA POLIA DE CIMA E NA POLIA DEBAIXO E UM DENTE ATRAZADO. GRATO. ZECA RGS.

Se vc tem essa duvida é simples de resolver se vc é do tipo de pessoa perferquecionista que gosta das coisas como manda o figurino é simples , basta vc colocar um relogio comparador centesimal com uma base de rosca que se rosqueia no 1 cilindro , isso se chama relogio de PMS ponto morto superior que vc estar deixando o motor 100% fasado sem margem para erros.


O DR Macete não participa de grupo social, ele é um cineasta e por isto não sabe que tem duas polias iguais com a marca em local diferente uma da outra e estão elas aqui nas fotos para comprovar e precisa ser muito leigo para ver as duas e não notar que a marca de uma é fora da posição da outra que digo. Se uma não é do Vectra, a culpa não é minha, porque eu a comprei na GM.

Realmente, você está certo, e foi assim que descobrir que o meu carro tinha erros e depois vi alguns mais, eu não tinha um relógio comparador, mas fiz uma peça que me ajudou muito a descobrir o erro, óbvio que eu só queria descobrir, porque para colocar ela no ponto correto é fácil demais, aliás sempre escrevi isto aqui, basta seguir o que está na capa da correia + a polia externa, só que para isto será preciso montar tudo e conferir, se tiver errado, desmontar e acertar. Aliás fica fácil, porque a diferença é exatamente 1 dente e seja qual for, usando a capa da correia como guia + a polia externa, não haverá erros.
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por brunno.stefanine » 16 Ago 2017, 18:12

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje
DANILO ALEXANDRE escreveu:Fuente del Mensaje Ola Pessoal, alguem pode me indicar marcas de correias dentadas pra eu por no meu Vectra 2.4 16V 2006?


Amigo, eu gosto da Gates, apesar que tem várias por ai. Porém muito importante que em todas elas tem que ser HNBR, e a Gates pode ser HNBR ou XS e tem que ter isto gravado nela, só gravado na caixa não vale.

EU GOSTO DA GATES TBEM ,A MAS NA MINHA ULTIMA TROCA APOS UM TEMPO NA 1 PARTIDA A FRIO A CORREIA ESTA FAZENDO BARULHO NOS PRIMEIROS 3 MINUTOS , DEPOIS PARA.

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por Almeidão » 17 Ago 2017, 12:28

brunno.stefanine escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje
DANILO ALEXANDRE escreveu:Fuente del Mensaje Ola Pessoal, alguem pode me indicar marcas de correias dentadas pra eu por no meu Vectra 2.4 16V 2006?


Amigo, eu gosto da Gates, apesar que tem várias por ai. Porém muito importante que em todas elas tem que ser HNBR, e a Gates pode ser HNBR ou XS e tem que ter isto gravado nela, só gravado na caixa não vale.

EU GOSTO DA GATES TBEM ,A MAS NA MINHA ULTIMA TROCA APOS UM TEMPO NA 1 PARTIDA A FRIO A CORREIA ESTA FAZENDO BARULHO NOS PRIMEIROS 3 MINUTOS , DEPOIS PARA.


Depende de que tipo de barulho estás comentando. ]Se for uma zueirinha tipo um assovio, possa ser que ela tenha muita poeira nela ou pegaste chuva e sujou demais. Neste caso, basta soltar a capa, ligar o carro e meter água ali. Tenha certeza que seja ela e não a de acessório, bem jogando água verás qual faz este ruído, as vezes será preciso fazer este processo de limpeza umas duas a 3 vezes, tipo lavar, usar uns dias e se aparecer o ruido, lavar outra vez e logo passará.
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por Almeidão » 26 Mar 2019, 10:08

RC Geisel escreveu:Fuente del Mensaje Demoro um pouco mas entendi a explicação da diferença das polias
Marquei na foto a seguir para o pessoal entender mais facilmente...
A seta em vermelho refere-se a polia do meu vectra e a seta em azul é onde esta a marca na polia do vectra do Almeidão

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Sobre a polia do comando, existem duas
Uma para o motor 2.0 8V

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E a do 2.2 8V que também tem outras aplicações

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O circulo marcado em vermelho era como estava e agora inverti ela, vamos ver como vai ficar o funcionamento do motor agora

E a foto da engrenagem em si

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O circulo em vermelho era onde estava a engrenagem no comando e agora inverti ela, já que o motor é MPFI
Vamos ver agora como vai ficar

O importante é que agora acho que a maioria das dúvidas foi esclerecida


Voltei aqui hoje devido a uma pergunta. Lendo aqui estava no correto e ao inverter ficou errado, vejo uma má interpretação a qual não tinha percebido na época. O final da frase está assim "agora inverti ela, já que o motor é MPFI" não é bem assim isto depende muito de que tipo de polia tem embaixo já que existem duas com diferentes locais na marca. Eu prefiro a polia original do Vectra, somente ela e a polia embaixo com a marca antes do furo do parafuso e assim ninguém vai errar na montagem. Sobre a marca que tem a capa a qual eu sempre digo para seguir, ali só serve para polias inferiores em bom estado, caso tiver estragada ela gira entre si e nunca casará com nada.
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