Vectra C ⇒ Problemas no Ar condiconado - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Eu não sei se isto pode lhe ajudar, mas o meu é um Vectra B e ronca as na lenta com o ar ligado. Cheguei a pensar que era compressor, troquei o mesmo e continuou o ronco, logo comprei um tensor novo, funcionou uma semana e voltou a ronca e tem momento que ele faz um ruido parece que está batendo em algo tipo dando marteladas e sempre em marcha lenta, na alta não acontece nada. Fui para outro tensor e ao colocar, o barulho só mudou o que era fraco ficou mais forte, comprei mais um e original também coloquei e tinha outro ruido, comprei um de outra marca na internet, não me lembro agora, mas não é o LOAD e é marca usada também pelas montadoras, coloquei no carro e tinha um ruido menor. Resolvi trocar a correia uns 3 meses depois e voltei com o LOAD, o ruido era insuportável na lenta e aguentei com ele até este ultimo mês e voltei com o que não é LOAD e ele é bem mais silencioso, mas fica um ruido ainda na lenta. Esta é toda a historia deste carro com o ar ligado e tudo leva a acreditar que o problema seja o tensor que deve ter sido mudado a qualidade dele e os bons vinham nos carros e nada mais.

Outra coisa que voce deve verifica, a polia do Girabrequim dos Vectras, tem a parte interna, depois vem um emborrachamento e a parte externa, com o tempo ela estoura e começa girar em falso, não muito mais gira e aparece ali uns ruídos diferentes. A minha está ruim, mas não acredito que seja ela o defeito porque já troquei uma vez e não mudou nada, no seu caso vale apenas averiguar, quem sabe seja isto. Para você observar isto, basta marcar com uma tinta a lateral dela fazendo um risco até no meio e se ela tiver em falso, ao andar uma semana com ele você verá ser o risco permanece na mesma direção.

[dennis_suzano]

Almeidão e familia segue o video com o devido barulho p tensor foi trocado ontem e não trepida então estou descartando ele.....
https://www.youtube.com/watch?v=JAf4zkx ... e=youtu.be

[chirola]

Fuente del Mensaje Eu não sei se isto pode lhe ajudar, mas o meu é um Vectra B e ronca as na lenta com o ar ligado. Cheguei a pensar que era compressor, troquei o mesmo e continuou o ronco, logo comprei um tensor novo, funcionou uma semana e voltou a ronca e tem momento que ele faz um ruido parece que está batendo em algo tipo dando marteladas e sempre em marcha lenta, na alta não acontece nada. Fui para outro tensor e ao colocar, o barulho só mudou o que era fraco ficou mais forte, comprei mais um e original também coloquei e tinha outro ruido, comprei um de outra marca na internet, não me lembro agora, mas não é o LOAD e é marca usada também pelas montadoras, coloquei no carro e tinha um ruido menor. Resolvi trocar a correia uns 3 meses depois e voltei com o LOAD, o ruido era insuportável na lenta e aguentei com ele até este ultimo mês e voltei com o que não é LOAD e ele é bem mais silencioso, mas fica um ruido ainda na lenta. Esta é toda a historia deste carro com o ar ligado e tudo leva a acreditar que o problema seja o tensor que deve ter sido mudado a qualidade dele e os bons vinham nos carros e nada mais.

Outra coisa que voce deve verifica, a polia do Girabrequim dos Vectras, tem a parte interna, depois vem um emborrachamento e a parte externa, com o tempo ela estoura e começa girar em falso, não muito mais gira e aparece ali uns ruídos diferentes. A minha está ruim, mas não acredito que seja ela o defeito porque já troquei uma vez e não mudou nada, no seu caso vale apenas averiguar, quem sabe seja isto. Para você observar isto, basta marcar com uma tinta a lateral dela fazendo um risco até no meio e se ela tiver em falso, ao andar uma semana com ele você verá ser o risco permanece na mesma direção.

e verdade peça de reposiçao nao e a mesma coisa que original de fabrica mesmo sendo reposto priginal , muitas veces na oficina se colocava peça usada mais original da linha de montagem e chegava a durar mais do que as de reposiçao mesmo sendo usada .
agor falando em ar condicionado e barulho so cuando liga o ar o defeito esta nas peças mecanicas do ar certeza se fose esticador nao faria so comar e sim emaceleradas fortes tambem, geralmente o barulho vem da polia do ar, e mais na maioria dos casos o rolamento e o culpado afruja a correia e confere folga na polia.
olha o vie e ve se o barulho e parecido o carinha do video e meio chtinho mai da para entenderdereito
https://www.youtube.com/watch?v=Kgtu9xHrh98
cha ouvi muito reclamo de compresores delphi novos

[Ju_Bueno]

Dennis, vi o seu vídeo e fiquei em dúvida se o barulho é igual o que tive no Astra - ser for é o caso dessa polia que o Almeidão comentou. Dá uma olhada no tópico abaixo que eu postei um vídeo e a explicação de quando ocorria o ruído. Talvez te ajude:

viewtopic.php?f=39&t=2472&p=190885&hilit=polia+virabrequim#p190885

[vectra 99]

vectra 2010 elegance funciona o ar frio e quente ao girar a chave,porém quando ligo o carro simplesmente não funciona
o ar do carro,alguém sabe o que faz isso amigos?????

[Ricardo GLS/2000]

Bom dia pessoal! O meu ar Quando coloco em 22ºC, o compressor desliga, e só aciona após colocar em 20ºC. O que será que está acontecendo?

[Arquiteto]

seria bom se tivesse um outro painel de controle pra de fazer uns testes ,

e ainda assim pode ser outra coisa

[Arquiteto]

Fuente del Mensaje vectra 2010 elegance funciona o ar frio e quente ao girar a chave,porém quando ligo o carro simplesmente não funciona
o ar do carro,alguém sabe o que faz isso amigos?????

procura no seu manual a posição do rele do AC, e confere se ele esta funcionando mesmo ... ele tem de fazer um barulho " tec "..ao ativar e desativar o AC

[Ricardo GLS/2000]

seria bom se tivesse um outro painel de controle pra de fazer uns testes ,

e ainda assim pode ser outra coisa

Não entendi

[Arquiteto]

estou me referindo ao painel digital que controla o AC

[vectra 99]

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Fuente del Mensaje vectra 2010 elegance funciona o ar frio e quente ao girar a chave,porém quando ligo o carro simplesmente não funciona
o ar do carro,alguém sabe o que faz isso amigos?????

procura no seu manual a posição do rele do AC, e confere se ele esta funcionando mesmo ... ele tem de fazer um barulho " tec "..ao ativar e desativar o AC

sobre o rele não faz barulho do AC
O ventilador ate funciona com carro desligado com chave girada,mas se eu ligar não funciona ,só fica com o visor ligado.

[Ricardo GLS/2000]

estou me referindo ao painel digital que controla o AC

É meu amigo Arquiteto e e amigos do clube, o meu ar depois de 5 Anos que foi feito revisão, tipo: Troca de bobina, rolamento, lubrificação etc.. parou de gelar de vez Tô achando que é o relé que foi embora... O que vcs acham amigos?

[Almeidão]

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estou me referindo ao painel digital que controla o AC

É meu amigo Arquiteto e e amigos do clube, o meu ar depois de 5 Anos que foi feito revisão, tipo: Troca de bobina, rolamento, lubrificação etc.. parou de gelar de vez Tô achando que é o relé que foi embora... O que vcs acham amigos?

Você quer dizer que tudo funciona, menos o ar condicionado? eu não entendo muito de ar digital, mas você conferiu se tem gás? Ele te sensores que não deixa o compressor ligar se não tiver gás suficiente no sistema, seria uma proteção do próprio compressor tipo pressostato.

[Arquiteto]

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estou me referindo ao painel digital que controla o AC

É meu amigo Arquiteto e e amigos do clube, o meu ar depois de 5 Anos que foi feito revisão, tipo: Troca de bobina, rolamento, lubrificação etc.. parou de gelar de vez Tô achando que é o relé que foi embora... O que vcs acham amigos?

se for poem a mão para o ceu ... um rele deve ser uns 60 reais

se não estiver ouvindo o click do rele dentro do carro quando aciona o ar tem grande chance de ser ele

[Ricardo GLS/2000]

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estou me referindo ao painel digital que controla o AC

É meu amigo Arquiteto e e amigos do clube, o meu ar depois de 5 Anos que foi feito revisão, tipo: Troca de bobina, rolamento, lubrificação etc.. parou de gelar de vez Tô achando que é o relé que foi embora... O que vcs acham amigos?

Você quer dizer que tudo funciona, menos o ar condicionado? eu não entendo muito de ar digital, mas você conferiu se tem gás? Ele te sensores que não deixa o compressor ligar se não tiver gás suficiente no sistema, seria uma proteção do próprio compressor tipo pressostato.

Gás refrigerante está normal, como o meu carro não tem a proteção do peito de aço, ele alegou que o compressor fica muito exposto a água, sujeiras e tal...O que contribui para a queima dessa bobina, só não entra o ar gelado, pq o compressor não liga, segundo ele, é a bobina que queimou.

[Ricardo GLS/2000]

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estou me referindo ao painel digital que controla o AC

É meu amigo Arquiteto e e amigos do clube, o meu ar depois de 5 Anos que foi feito revisão, tipo: Troca de bobina, rolamento, lubrificação etc.. parou de gelar de vez Tô achando que é o relé que foi embora... O que vcs acham amigos?

se for poem a mão para o ceu ... um rele deve ser uns 60 reais

se não estiver ouvindo o click do rele dentro do carro quando aciona o ar tem grande chance de ser ele

Ouço o click no painel, não foi o relé.

[Almeidão]

o meu não tem esta proteção também, eu fiz algo da roda para ele, mas isto depois de 10 anos andando então esta água batendo ali não procede a queima da bobina a não ser que o compressor ficou mergulhado na água que é diferente de água batendo nele.

O teste de armar o compressor não é difícil para um eletricista ou até mesmo para muitos aqui do fórum que mexem nesta área ou mecânica. No compressor tem uma tomada com dois fios, um é negativo e fica preso no compressor o outro é o positivo, basta tirar a tomada e fazer esta ligação direta da bateria para teste. Se chegar dois fios na tomada fazer com os dois, se chegar somente um que é o correto, este um é um positivo e fazer somente com ele. Se tiver funcionando você ouvirá o compressor armar como um estalo tipo automático de arranque. Este seria o primeiro teste a fazer, depois sim outros como relês, pressostato e etc

[Ricardo GLS/2000]

o meu não tem esta proteção também, eu fiz algo da roda para ele, mas isto depois de 10 anos andando então esta água batendo ali não procede a queima da bobina a não ser que o compressor ficou mergulhado na água que é diferente de água batendo nele.

O teste de armar o compressor não é difícil para um eletricista ou até mesmo para muitos aqui do fórum que mexem nesta área ou mecânica. No compressor tem uma tomada com dois fios, um é negativo e fica preso no compressor o outro é o positivo, basta tirar a tomada e fazer esta ligação direta da bateria para teste. Se chegar dois fios na tomada fazer com os dois, se chegar somente um que é o correto, este um é um positivo e fazer somente com ele. Se tiver funcionando você ouvirá o compressor armar como um estalo tipo automático de arranque. Este seria o primeiro teste a fazer, depois sim outros como relês, pressostato e etc

Conhece tudo! Foi exatamente o que ele fez e me explicou. Estou indo agora sanar esse problema.

[olivio25]

Fala Galera !
Então comprei um Vectra Elite e de uns dias para cá percebi que o ar condicionado tem horas que ele liga e funciona normal porém tem horas que ele não liga, o que eu faço para resolver é, desligo o carro e ligo novamente e ele volta a funcionar, o que pode estar causando isso, quero resolver de vez esse problema.
Obrigado a todos que poderem me dar dicas.

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje

Trouxe sua postagem para este tópico. Recomendo a leitura dele para ver se há relatos parecidos com o seu e ter uma ideia de quais componentes verificar.