desVectrados ⇒ Nova Nave - FOCUS SED GHIA 10/11 Está sem seu Vectra? Vendeu? Vai pegar outro? Não importa!Você também faz parte da nossa familia! Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sidnei cbm]

Pessoal, já faz 2 meses que troquei o Elite e por falta de tempo e coragem não postei nenhuma foto do novo integrante da família. As fotos que tenho aqui não são lá muito boas. Mas de antemão digo que gostei muito do carro. Um pouco mais econômico, excelente em curvas, muito confortável e bem arisco mesmo sendo automático. Essa cor é a prata riviera. Pra ficar completo como o titanium ficou faltando o retrovisor fotocrômico e o acendimento automático dos faróis. Ahhh, e o motor é um 2.0 Duratec de 148 cv's

[RicardoGLS]

Apesar que para mim o vectra Elite é mais clássico e mais charmoso, o focus top esse que vc pegou, é muito bonito. Parabéns pela sua nova aquisição!

[Murilo de Melo]

Bela aquisição!

[Thiago Menezes]

Esse carro é um foguete Sidnei, bela aquisição parabéns!

Pode passar algumas informações como qual câmbio ele usa (quantas velocidades) como é o consumo dele, já chegou a levantar algumas peças ou alguma revisão?

Ta faltando foto ainda, vamos parar de modéstia

[sidnei cbm]

Obrigado Ricardo.

[sidnei cbm]

Thiago, peguei esse carro com 74 mil Km's e a última revisão dele em concessionária foi a dos 70 mil. Recentemente troquei o óleo dele (Castrol Magnatec 5W30) me custou 25,00 Reais o litro e ele pega 4,3l.
Correia do ar condicionado(elástica), não usa tensor: 35,00 Reais 5pk705
Correia de acessórios(alternador, bomba dágua) R$ 45,00 6pk1305
Filtro de ar é um monstro de grande, R$45,00
Filtro de combustível: 25,00
Filtro de óleo: 15,00
filtro de cabine: 20,00
Mão de obra com limpeza de bicos, TBI: R$ 80,00
Isso foi o que eu fiz a poucos dias atrás
Agora, algumas peças e seus custos
O calcanhar de aquiles desse carro é o coxim do motor(lado direito) não adianta colocar paralelo: Pelas pesquisas que vi na internet: R$ +-600,00
Pastilhas está em torno de 100 / 120 Reais
Bomba de combustível (se quebrar na sua mão): +-R$850 Original Ford completa com copo e tudo (não tem no catálogo da bosch pra reposição).
Ele usa velas Iridium, platinum, sei lá: Troca com 100 mil Km. R$260,00 o jogo
Câmbio 4 marchas com trocas muuuuito suaves. Se não me engano são 7,1 litros de MERCON LV (Um óleo pica das galáxias), o mesmo do Ford Edge. Segundo manual a troca é feita aos 120 mil. Custa em torno de R$ 65,00 o litro.
Bobinas individuais: 160,00 cada

No quesito manutenção, o Vectra é muito mais tranquilo em manter. Facilidade de encontrar peças, peças fora da autorizada com qualidade. Compartilha peças com outros carros, Vectras mais antigos, astra

Bom, é isso aí. Esse carro que peguei tá muito bom, não bate nada, interior impecável e limpo, motor sem nenhum vazamento e o design dele acho lindo, principalmente a frente. Enfim, tô gostando demais do carro.
RECOMENDO. Mas tem que ser um com pedigree. Qualidade que o pessoal aqui do clube sabe bem oque é.
Outra coisa, esse conjunto (motor e monobloco) foi compartilhado com o Volvo C30. 2.0 aspirado claro.

Já ia esquecendo: Consumo. Vou comparar com o Vectra levando em conta os mesmo percursos que fazia.
Cidade: Vectra - de 6,5 a 7,3
Focus - de 7,3 a 8,6

Misto cidade/estrada a 80KM/H: Vectra 9,9 a 11
Focus 11 a 13,4

Quando der um talento nele vou postar de todos os ângulos, motor, interior etc.

[Alez]

Foguete mesmo. Colei 200 km no Collection na estrada e um brinquedo desses me ultrapassou...



Parabéns pela compra. Esses FORD Duratec são o bicho.

Relatos sobre consumo exagerado desses FORD Top não procedem. Meu Pai acabou de chegar de uma viagem de 980 kms percorridos com o Fusion 240cv Turbo Ecoboost e fez 10,1 km/l na estrada ar full time e carro cheio. Excelente média pra um carro pesado e com 240cv igual o Fusion.

[sidnei cbm]

Valeu Alez.

[Thiago Menezes]

Thiago, peguei esse carro com 74 mil Km's e a última revisão dele em concessionária foi a dos 70 mil. Recentemente troquei o óleo dele (Castrol Magnatec 5W30) me custou 25,00 Reais o litro e ele pega 4,3l.
Correia do ar condicionado(elástica), não usa tensor: 35,00 Reais 5pk705
Correia de acessórios(alternador, bomba dágua) R$ 45,00 6pk1305
Filtro de ar é um monstro de grande, R$45,00
Filtro de combustível: 25,00
Filtro de óleo: 15,00
filtro de cabine: 20,00
Mão de obra com limpeza de bicos, TBI: R$ 80,00
Isso foi o que eu fiz a poucos dias atrás
Agora, algumas peças e seus custos
O calcanhar de aquiles desse carro é o coxim do motor(lado direito) não adianta colocar paralelo: Pelas pesquisas que vi na internet: R$ +-600,00
Pastilhas está em torno de 100 / 120 Reais
Bomba de combustível (se quebrar na sua mão): +-R$850 Original Ford completa com copo e tudo (não tem no catálogo da bosch pra reposição).
Ele usa velas Iridium, platinum, sei lá: Troca com 100 mil Km. R$260,00 o jogo
Câmbio 4 marchas com trocas muuuuito suaves. Se não me engano são 7,1 litros de MERCON LV (Um óleo pica das galáxias), o mesmo do Ford Edge. Segundo manual a troca é feita aos 120 mil. Custa em torno de R$ 65,00 o litro.
Bobinas individuais: 160,00 cada

No quesito manutenção, o Vectra é muito mais tranquilo em manter. Facilidade de encontrar peças, peças fora da autorizada com qualidade. Compartilha peças com outros carros, Vectras mais antigos, astra

Bom, é isso aí. Esse carro que peguei tá muito bom, não bate nada, interior impecável e limpo, motor sem nenhum vazamento e o design dele acho lindo, principalmente a frente. Enfim, tô gostando demais do carro.
RECOMENDO. Mas tem que ser um com pedigree. Qualidade que o pessoal aqui do clube sabe bem oque é.
Outra coisa, esse conjunto (motor e monobloco) foi compartilhado com o Volvo C30. 2.0 aspirado claro.

Já ia esquecendo: Consumo. Vou comparar com o Vectra levando em conta os mesmo percursos que fazia.
Cidade: Vectra - de 6,5 a 7,3
Focus - de 7,3 a 8,6

Misto cidade/estrada a 80KM/H: Vectra 9,9 a 11
Focus 11 a 13,4

Quando der um talento nele vou postar de todos os ângulos, motor, interior etc.

Bacana,

Bastante informação boa! Eu já gostava de Ford, atualmente gosto ainda mais, está bem a frente da Chevrolet!

Realmente algumas peças de reposições são foda de achar e quando acha só original!

A Ford precisa melhorar isso mas no geral eu gosto bastante!

Parabéns e sucesso com brinquedao

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[sidnei cbm]

Eu acho que o Vectra é oque há de melhor dentro de um preço acessível. Cheguei a pesquisar preços do Cruze, mas estão muito altos, assim como o corolla SEG. A diferença entre o Focus Ghia ou Titanium para um Corola é de mais de 10 mil, se compararmos eles com o mesmo ano. O cruze (que é a partir de 2012) ainda está partindo dos 49900. Então não dá.
Se a relação com o FOCÃO for saudável $$$$$ , sem dor de cabeça ou decepções, quem sabe não parto pra um modelo novo futuramente, 2014 /... .

[Thiago Menezes]

Eu acho que o Vectra é oque há de melhor dentro de um preço acessível. Cheguei a pesquisar preços do Cruze, mas estão muito altos, assim como o corolla SEG. A diferença entre o Focus Ghia ou Titanium para um Corola é de mais de 10 mil, se compararmos eles com o mesmo ano. O cruze (que é a partir de 2012) ainda está partindo dos 49900. Então não dá.
Se a relação com o FOCÃO for saudável $$$$$ , sem dor de cabeça ou decepções, quem sabe não parto pra um modelo novo futuramente, 2014 /... .

Se eu não fosse casar no momento eu entraria de cabeça em Focus Titanium 2013 ou até mesmo um Sentra SL 2013.

Gosto do Sentra também e hoje pela manhã li uma matéria que o 2016 já vai vim completaço com central multimídia conectada a aplicativo/internet, controle de estabilidade e tração (que faltava ao Sentra), e o preço dele é bem acessivel em relação ao Civic e o Corolla.

[Ju_Bueno]

Parabéns Sidnei! Linda d+ essa máquina. Gosto dele por completo: design agradável, painel de intrumentos e painel geral muito bonitos; a bancada é um luxo, motorzão bastante elogiado. O que o pessoal costuma criticar nele é consumo, manutenção cara (dizem ser regra da FORD) e comercio fraco. Mas pelo seu relato o que dizem do consumo é fábula! Vou acompanhar seu tópico, quem sabe um dia... Abs!

[Alez]

Parabéns Sidnei! Linda d+ essa máquina. Gosto dele por completo: design agradável, painel de intrumentos e painel geral muito bonitos; a bancada é um luxo, motorzão bastante elogiado. O que o pessoal costuma criticar nele é consumo, manutenção cara (dizem ser regra da FORD) e comercio fraco. Mas pelo seu relato o que dizem do consumo é fábula! Vou acompanhar seu tópico, quem sabe um dia... Abs!

Críticas ao consumo são inverdades!

Manutenção ainda não deu pra saber. Já que o carro chegou agora aos 9000 kms rodados.

Me baseio na experiência que estou acompanhando de perto aqui em casa.

Agora sobre consumo e manutenção aprendi uma coisa há algum tempo. Um carro pede pelo que ele oferece. Um carro pelado não vai ter manutenção cara e nem consumo elevado. Mas também não te oferece nada em troca. Nada além do deslocamento do ponto A para o B.

O lance é que as pessoas querem comparar o que não se compara.

Um amigo meu por exemplo tem um UNO pelado que faz 19 km/l. Tem como comparar o consumo de um carro desses com qualquer outro do mercado nacional? No consumo ele ganha disparado, mas e no resto?

[sidnei cbm]

Parabéns Sidnei! Linda d+ essa máquina. Gosto dele por completo: design agradável, painel de intrumentos e painel geral muito bonitos; a bancada é um luxo, motorzão bastante elogiado. O que o pessoal costuma criticar nele é consumo, manutenção cara (dizem ser regra da FORD) e comercio fraco. Mas pelo seu relato o que dizem do consumo é fábula! Vou acompanhar seu tópico, quem sabe um dia... Abs!

De fato acho essa história de consumo alto e tal é conversa fiada. Depende muito de outros fatores pra dizer que o carro é muito gastador, até carros que dizem ser econômicos dependendo da topografia, trânsito e principalmente o peso do pé ele vai gastar muito mesmo.
O comércio de fato é mais fraco mesmo, mas o problema que criaram uma ideia que os Toyotas e os Hondas são inquebráveis e isso passou a ser um"opcional" de luxo nesses carros.
Brasileiros é assim mesmo, se um carro vende muito, isso quer dizer que é o melhor. Um dia foi assim com o Gol, hoje tá sendo o Palio e amanhã será o Onix (que vendeu menos 60 carros em relação ao Palio no mês passado).

[sidnei cbm]

Um amigo meu por exemplo tem um UNO pelado que faz 19 km/l. Tem como comparar o consumo de um carro desses com qualquer outro do mercado nacional? No consumo ele ganha disparado, mas e no resto?

É por aí mesmo Alez, o único benefício tá aí, CONSUMO e MANUTENÇÃO BARATA. O cara não vê outros benefícios que são importantíssimos. Força do carro e sobretudo que podemos citar, a segurança. Um uninho desse aí num acidente, tem que ter sorte viu. Quem gosta de carro bom e seguro, tem que arcar com um pouco a mais sim.

[Ju_Bueno]

Brasileiros é assim mesmo, se um carro vende muito, isso quer dizer que é o melhor...

Lembro-me porém de uma matéria que li/assisti sobre o Focus sedan, onde as palavras sobre ele eram mais ou menos essas:

"Que o Focus sedan tem adjetivos de sobra já é sabido. Difícil é entender porque não emplacou nas vendas".

[FabioBarrosDBA]

EEE Sidney pegou uma máquina ein, parabéns, sempre melhorando, gostei da máquina, tem até o botão start para partida né?!, muito bom.

[sidnei cbm]

Fala aí Fabio, beleza. Poxa vi lá seu novo xodó. LINDASSO O CARRO. Desculpe a deselegância de não ter postado um comentário do seu carro lá. Vou lá correndo desfazer esse deslize.

[josuelavorcosta]

carro maravilhoso.
que ele lhe traga muitas alegrias!

queria ter bolso pra ter um, por enquanto vou levando meu GTX...