Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Vectra se apagando com transito lento Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Rafaelfarmacia]

Boa noite pessoal tenho um vectra 97 Gls 2.0 quando pego transito lento a temperatura fica um pouco a cima do meio a ventuinha é acionada e quando ela se desliga o vecao se apaga. Precisa fica uns 30 segundos com o carro parado pra dar a partida novamente. Ja troquei o sensor de temperatura o sensor de rotação e troquei o radiador pois o mesmo estava ruizinho ja mas nada adiantou. Percebi que em dias frios o carro esta de boa. Mas dias quentes acontece esta falha. Ja passei o carro no scaner e nada acusa. Desespero total!!! Preciso de ajuda. Abracos a todos

[marcel_constel]

Bom Dia... recentemente a uns 7 meses passei por esse problema com meu VECTRA EXPRESSION 2002, ele desligava em dias muito quentes e no meu do transito, troquei de tudo, passou pelo scanner, me disseram que podia ser a tanta coisa que já estava desanimando do carro, o problema só parou de acontecer quando sobre muita resistência e já ter trocado velas e outros cabos troquei o "DISTRIBUIDOR" peça ali onde saem os cabos de vela para as velas. Olha me passaram esse nome "DISTRIBUIDOR".

[Rafaelfarmacia]

Bom dia Marcel

É esses sintomas mesmo que o meu esta. Obrigado pela dica, vou trocar o distribuidor (acho que é a mesma bobina não é?)
Depois posto aqui a resposta. Abraços e muito obrigado.

[Almeidão]

Não brinque com temperatura amigo, se ela tiver alta o carro apaga mesmo, independente de ser este o problema ou não a temperatura do Vectra 97 não pode passar do meio e nem pode ficar no meio, ou seja chega no meio e tem que voltar e nas rodovias em baixadas ele não passa de 82.

Outros sintomas que fazem o carro morrer é o regulador de pressão ou sensor de rotação. Se for o regulador de pressão, ele sempre deixa um cheiro de gasolina e a lenta dele é bem baixa e desregulada e tem como testar esta peça com apenas uma seringa.

[Rafaelfarmacia]

Obrigado pela dica almeidão, não li antes pois estava viajando a trabalho e mal conseguia olhar os e-mail. Agora que cheguei vou levar no mecanico o carro e passa essas dicas que vocês me deram e logo posto o resultado. Abraços a todos e obrigado.

[Rafaelfarmacia]

Boa tarde pessoal

desculpa a demora para responder. Mas então fiz a troca de bobina (distribuidor), cabo de velas e velas do vectrão e o problema continua, to ficando desanimado com o carro pois não se encontra solução. Peço ajuda!!!!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal

desculpa a demora para responder. Mas então fiz a troca de bobina (distribuidor), cabo de velas e velas do vectrão e o problema continua, to ficando desanimado com o carro pois não se encontra solução. Peço ajuda!!!!

E o regulador de pressão, você testou. Se não for regulador de pressão, pode ser cabo sensor de rotação.

[Rafaelfarmacia]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal

desculpa a demora para responder. Mas então fiz a troca de bobina (distribuidor), cabo de velas e velas do vectrão e o problema continua, to ficando desanimado com o carro pois não se encontra solução. Peço ajuda!!!!

E o regulador de pressão, você testou. Se não for regulador de pressão, pode ser cabo sensor de rotação.

Bom dia Almeidão

O sensor de rotação foi a primeira peça que troquei, mas não testei o regulador de pressão. Antes de troca o regulador de pressão tem como testa esta peça?. Vlw pessoal.

[Almeidão]

Tem sim, compre uma seringa de 20 ML, conecta na mangueira que está no regulador de pressão, puxe ela até onde você conseguir e solte a.

Resultado
1- Voltando para o inicio, está bom. Teste umas 4 vezes e sinta a pressão dele retornando a haste da seringa
2 - se ela não voltar, ele está estragado
3 - Se vir gasolina ele está estragado.

Detalhe, a mangueirinha no regulador de pressão tem que ser boa e sem vazamentos para manter o vácuo, caso contrário fará você trocar uma peça pensando está defeituosa.

Sds

[Rafaelfarmacia]

Boa noite pessoal

Acho que consegui solucionar o problema do carro se apagando em dias quentes e transito pesado. O que estava ocorrendo que um relé estava entrando em curto e por fim não sei o por que estava fazendo o carro se apagar, era o relé da ventoinha. Quando o marcador da temperatura passava pouca coisa do meio a ventoinha era acionada e quando parava o carro se desligava, mas so deu para verificar isso quando um dia quente o meu carro quase superaqueceu, observei que a ventoinha estava parada. Levei num mecânico e descobriu o relé derretido. fiz a troca da mesma que por sinal e super barata R$15,00. Para testar mesmo deixei o carro ligado neste tempo acionou a ventoinha umas 4 ou 5 vezes e o carro não se apagou. Obrigado a todos e a vc Almeidão que me deu várias dicas. Agora é só curti a nave novamente.

Abç a todos

Att
Rafael

[Almeidão]

Que relezinho f*[censurado] kakkakak. Bem, é difícil de explicar estes casos, mas um esta peça quando estrada, é possivel voltar informações dele e as informações são elétricas e pode sim influenciar alguma coisa no carro que é repleto de eletronica.
Dicas que sempre dei, fiquem atento com relês, nçao que eles queimam fáceis, longe disto tem uns que nçao queimam nunca, o que faz ele estragar são os contatos interno que vai comendo aos poucos e chega um momento que nçao passa mais elergia. O outro cuidado é tirar ele do local, colocar um limpa contacto e voltar com ele, eu uso uma camada quase invisível de graxa, mas o simples fato de tirar ele e recolocar já melhora muito.

Sds