Geral ⇒ COMPARATIVO 2.0 16V X 2.2 16V Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Justamente, acredito que o cabo de medição do painel do vectra dele esteja com algum problema, ou o painel desregulado, não sei. Só sei também que não acredito nessa velocidade, não estou aqui pra dizer que ninguem está mentindo, porém eu vou repeti, dirigi um camaro em condições normais de pista, um carro com um motor bem mais potente, ele ao chegar aos XXXkm/h ele não saiu mais disso, mesmo com o pé lá no fundo ele não marcou mais, porém chegou aos XXX num piscar de olhos.

Limitador de velocidade fazendo seu trabalho!!!

[weltinhow]

Pensei a mesma coisa, mas como foi uma oportunidade unica, o carro de um conhecido que me deu pra acelerar logo quando comprou, então não podia falar muito sobre isso!

[Alcir Andreoni]

Falar o que, né?

Andar de foguete e chegar a 250km/h não se pode falar nada!

[Julio Cesar]

hehehhe

[Alcir Andreoni]

Afinal de contas e voltando ao tema do tópico, alguém já comparou de verdade o 2.0 16V com o 2.2 16V?

[Rainier]

Como eu tenho um CD 02 2.2 16v e já andei bastante, digo que a velocidade máxima dele não é de XXX e nem o consumo rodoviário são de 12 e alguma coisa....
Sempre que viajo e em longas retas, vou aos XXXkm/h fácil e o consumo nunca fiz menos de 13.5km/L com carro completamente cheio e ar ligado o tempo todo.

Meu a medição da velocidade final é feita em circuito fechado assistida por radar de solo e cronometragem em duas etapas, uma contra o vento e outro com o vento

e mesmo assim para vc esta errada ?

Jura mesmo que vai a XXXkm/h ? com que cambio ? Vectra Nacional não tem cambio para isto... ao aplicar "torque" para sustentar a velocidade final a "aceleração" se torna quase nula... Principio basico de motores ao aplicar torque "força" a outra ponta da equação que é a aceleração tende a cair

Vi Vectra a XXXkm/h real com 2kg na turbina + booster e mesmo assim não sustenta a velocidade mais que alguns minutos antes dos pistões começarem a deteriorar

Se vamos discutir sobre estes assuntos devemos guardar a "paixão" na gaveta, bem la no fundo e começar a usar a "razão"

Se não, não adianta nem discutir

Ah Velocidade do velocimetro depois dos 100km/h tem uma defasagem que é exponencial, ou seja la marca 100 e vc ta a 88 , la marca 120 e a diferença ja é maior...

Pensem nisto

[ ]´s

Bem colocado Ricardo.

Tem hora que é difícil pois o coração fala alto, mas precisamos deixar a paixão de lado e tentarmos ser sensatos.
Para ajudar um pouco nas referências de carros "naturalmente" capazes de atingir velocidades em torno de 250 km/h, seguem alguns carros da era "sem limitador" com suas respectivas velocidades máximas:

Honda NSX - 256 cv - Vel max 258 km/h (Merece destaque pelo baixo peso e eficiência aerodinâmica descomunal)
Mercedes SL 500 - 333 cv - Vel max 256 km/h
BMW M5 - 315 cv - Vel max 252 km/h
BMW M3 - 273 cv - Vel max 250,2 km/h
Nissas 300 ZX - 300 cv - Vel max 250,2 km/h
Mazda RX-7 - 282 cv - Vel max 239,6 km/h
Mitsubishi 3000GT VR-4 - 300 cv - Vel max 239 km/h
Mitsubishi Eclipse GS - 190 cv - 209 km/h

Os dados são de testes realizados pela 4 Rodas no aeroporto de Vira Copos e consideram a média das 3 melhores passagens.

Um abraço.

[EmersonNunes]

Para ajudar um pouco nas referências de carros "naturalmente" capazes de atingir velocidades em torno de 250 km/h, seguem alguns carros da era "sem limitador" com suas respectivas velocidades máximas:

Honda NSX - 256 cv - Vel max 258 km/h (Merece destaque pelo baixo peso e eficiência aerodinâmica descomunal)
Mercedes SL 500 - 333 cv - Vel max 256 km/h
BMW M5 - 315 cv - Vel max 252 km/h
BMW M3 - 273 cv - Vel max 250,2 km/h
Nissas 300 ZX - 300 cv - Vel max 250,2 km/h
Mazda RX-7 - 282 cv - Vel max 239,6 km/h
Mitsubishi 3000GT VR-4 - 300 cv - Vel max 239 km/h
Mitsubishi Eclipse GS - 190 cv - 209 km/h

Os dados são de testes realizados pela 4 Rodas no aeroporto de Vira Copos e consideram a média das 3 melhores passagens.

Um abraço.

No caso dos BMW eles são Limitados a 250Km/h, Vc tem que comprar um Kit em separado que retira o limitador, O Mesmo se aplica as mercedes e Audis.

E como falei antes o erro do painel é grande, Pois meu carro a 100Km/h no GPS marca 96Km/h, Certa vez coloquei XXXKm/h nele, O que daria uma velocidade real de XXXKm/h Só que nos dados de fabrica a velocidade maxima do meu carro era XXXKm/h kkkkkkkkkkkkk ou seja quanto maior a velocidade maior sera o erro do painel...

[Rainier]

No caso dos BMW eles são Limitados a 250Km/h, Vc tem que comprar um Kit em separado que retira o limitador, O Mesmo se aplica as mercedes e Audis.

Fala Emerson!
Para os carros de hoje em dia está correto. No entanto, os dados de teste que informei são de carros de 92/93, e os carros testados não possuíam limitador, somente o Honda NSX (limitado a 260 km/h).
Um abraço.

[EmersonNunes]

Opa, È que os limites foram estabelecidos por volta de 1990 não lembro o ano correto que Audi,BMW,VW,Mercedes Assinaram este acordo que concordava em Limitar seus veiculos em 250Km/h. Foi digamos um acordo de cavalheiros na época ja que em muitas partes da alemanha não existia limite de velocidade.

[Tales Camargo]

esse assunto de limitador de velocidade me fez lembrar do Lotus Carlton, ou Vauxhall/Opel Omega. pra quem nunca ouviu falar, é o legítimo Omega produzido na Inglaterra e Alemanha (lá sim eles sabem fazer carros!)

o que acontece é que o bichinho usa o nosso conhecido motor do Omega 3.0, porém com capacidade cúbica elevada para 3.6, um cabeçote com duplo comando de válvulas(é, até agora temos um 3.6 24v), duas turbinas Garrett T25 (isso mesmo, DUAS turbinas!!) e um câmbio manual do Corvette ZR-1(já não bastava ser um 3.6 24v bi-turbo, tinha que ter um câmbio desses pra finalizar). o resultado é nada menos que absurdos 377CV de potência e 56KGF/m de torque, com uma velocidade final próxima de 280km/h exatamente por não possuir um limitador de velocidade máxima (e isso tudo na carroceria do Omega, com algumas alterações de extremo bom gosto, que ficaram simplesmente perfeitas!). eu sei (e concordo) que tudo parece mentira e que esse carro só existiria nos nossos mais perfeitos sonhos, mas o fato é que ele realmente existe, e ao meu ver, é praticamente perfeito!

pra terem certeza de que não estão conhando (e que não estou mentindo) aqui vai um link que explica melhor

http://pt.wikipedia.org/wiki/Lotus_Carlton

e podem procurar por ele no google, vão encontrar algumas matérias a respeito, e aproveitem, pra admirar a beleza exrema desse carro! (mas como sou gente boa, vou deixar uma palinha pra vocês )







Assumam que eu mereço um prêmio por essa imagem!




esse carro é uma lenda não só na Europa, como no mundo todo. e merecidamente. na boa, fala se esse carro não é perfeito?

[Thiago Menezes]

que coisa maravilhosa! Que Omega lindo, potente e forte

Enquanto isso aqui no Brasil, aqui o que faz sucesso são os carros com motores 1.0

Cansado de ser engando!

[GIOVANNIRNP]

Até quando o Brasil vai insistir em reinventar a roda? PQP...

[mdemarquinho]

Até quando o Brasil vai insistir em reinventar a roda? PQP...

Quando o Brasileiro parar de dar valor a carroça e começar a pensar em carros de verdade.

Brasileiro gosta de plástico, quanto mais plástico um carro ter melhor, é incrível.

Outro fator é consumo, o cidadão quer um carro confortável, potente e que acima de tudo mostre status, mas na hora de abastecer fica abastecendo em 10 em 10 conto. Enche o tanque quando vai viajar e só rs. quando o carro faz 12 já acha que é beberrão. Mas aí compra um carro zero nas melhores condições, só falta usar o FGTS porque o financiamento é praticamente de uma casa própria, mas o carro vem cheirando novo, que faz 14 e fica mega feliz, mas o inteligente para ganhar 2 km por litro de economia abre mão de todo o resto do carro, pra que Air Bag e ABS? já vi dizer que só importado tem isso, aqui não precisa. Sem falar quando não ficam abismado de você chegar no posto e dizer "Completa na Aditivada por favor" acham que você é um empresário.

[Alcir Andreoni]

E quando manda encher com Podium?

Até o frentista te chama de patrão...

[Bruno Cesário]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
tá contratado Marcão.
huahuahuhauahuhauhauhau

[Thiago Menezes]

Até quando o Brasil vai insistir em reinventar a roda? PQP...

Quando o Brasileiro parar de dar valor a carroça e começar a pensar em carros de verdade.

Brasileiro gosta de plástico, quanto mais plástico um carro ter melhor, é incrível.

Outro fator é consumo, o cidadão quer um carro confortável, potente e que acima de tudo mostre status, mas na hora de abastecer fica abastecendo em 10 em 10 conto. Enche o tanque quando vai viajar e só rs. quando o carro faz 12 já acha que é beberrão. Mas aí compra um carro zero nas melhores condições, só falta usar o FGTS porque o financiamento é praticamente de uma casa própria, mas o carro vem cheirando novo, que faz 14 e fica mega feliz, mas o inteligente para ganhar 2 km por litro de economia abre mão de todo o resto do carro, pra que Air Bag e ABS? já vi dizer que só importado tem isso, aqui não precisa. Sem falar quando não ficam abismado de você chegar no posto e dizer "Completa na Aditivada por favor" acham que você é um empresário.

Perfeito seu comentário

Só abasteço com aditivada, pois infelizmente na minha cidade não tem Podium

[GustavoFlores]

Até o frentista te chama de patrão...

Pior que já passei por isso... quando tinha o VCD, cheguei em um posto BR aqui de Chapecó e mandei completar com podium... o Frentista me chamou de patrão e ainda elogiou o Vectra hehehehee

Abraço!

obs: Saudades deste tempo.

[Gerson Hatschbach]

Certo dia dei uma brincada com um amigo meu q tem um vectra 2000 8 v manual e como o meu e 16 v automatico, achei q ia toma toco, mas não. ele me disse q o dele tranco a 190, q o pé tava empurrando a lata do assoalho, e eu não tinha pé sobrando, tanto e eu colocava no lado dele para ultrapassa e tirava o pé, mas era legal de ve, no q o me deslanchava a amais de final ele tinha de arrancada!

[Alez]

O meu travou em 200.

Marca 240 no painel.

[Gerson Hatschbach]

ate 200 eu sei q o meu foi tambem, agora se passou disso ai não sei, tava com os olhos grudados no asfalto,,heheheheh