Geral ⇒ 3m - Kit De Restauração De Lentes De Faróis Automotivos Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ricardo Crispim]

Gostaria da opinião de vocês sobre esse 3m - Kit De Restauração De Lentes De Faróis Automotivos. se alguém já utilizou, ou conhece, que pudesse me dar uma referência.
O fato é que eu já encomendei quando deveria ter perguntado antes...

O kit é esse abaixo:







É para ser utilizado com lixadeira, abaixo a descrição por escrito do kit:
01 Base com aderência para lixas de 3”
01 Base intermediária macia de 3”
06 Discos de lixa P500 de 3”
04 Discos de acabamento P800 de 3”
01 Disco Trizact P3000 de 3”
01 Polidor de lentes de faróis com 30ml
01 Disco de polir de 3”


Quem puder opinar, agradeço..

Forte abraço!!!!!!!

[Last_Warrior]

Funciona muito bem! Basta seguir as instruções certinho. Dá para fazer em um par se não me engano.

[Luiz Antunes]

Só deve ser muito caro !!!

[Ricardo Crispim]

Só deve ser muito caro !!!

è nada, sai por menos de R$ 80,00 com frete incluso

Forte abraço!!

[Ricardo Crispim]

Funciona muito bem! Basta seguir as instruções certinho. Dá para fazer em um par se não me engano.

Bom saber que funciona..
Ruim saber que só dá para uma vez..hehehehe
Valeu Marcio, obrigado!!

Forte abraço!!!!!!!!

[Arquiteto]

e so comprar um polidor de corte medio (dupla ação ou tech cut no caso da mezerna) e lixas novas

caso se desgastem muito ... pra refazer em outra ocasião

[Pedro Josino]

Esse kit na verdade é algo até comum no meio dos detailers mas não necessariamente esse kit 3M.

O pessoal tem suporte de boina de 3" e diversas boinas de 3" para pintura que serve no farol. A lixa basta usar essas comuns mesmo que serve. Agora eles usam com uma politriz.

Tenho um kit desses de usar em furadeira ou parafusadeira e não tem um bom poder de corte não.

[rgapski]

Ricardo,

Esse kit parece muito bom!
Eu usei o da meguiars, que só vem a boina de lã e um tubo com polidor.
Esse kit da 3m parece mais "fino". Alias, não sei se sabem, mas a 3m do Brasil é quem importa os produtos da Meguiars.

Esse seu kit, pelo fato de já vir com as lixas, já deve valer a pena, pois 80% do trabalho esta na lixa. O polidor só da acabamento.

No meu farol eu usei lixas como havia comentado no tópico do encontro do MS.
O segredo esta em fazer o trabalho com paciência. Nada de por muita força ou tentar desbastar muito para acabar logo.
Vá com calma!

Lubrifique sempre a lixa com água. Use um borrifador e vá limpando periodicamente para ver o resultado.
Comece da lixa mais grossa (numero menor) para a mais fina.
A melhor maneira de saber se esta lixando direito é limpar, secar o farol, observar se existem manchas e se tem a mesma "textura" na peça toda, caso o farol esteja com visual e textura homogênea (sem manchas e liso), passe para a próxima lixa.

Com a lixa 3000 seu farol estará opaco, mas será quase igual um embaçado de vapor.
Nessa hora, ligue o farol e veja se existem manchas. Caso negativo, pode passar para o polidor.

Como disseram acima, se o polidor (que vem pouco) acabar, pode comprar um outro de médio corte.
Pode usar o composto polidor da marca Lincoln também, que é bom e custa barato (uns 25 conto), ou o plast-x da meguiars, que é próprio para plasticos (R$ 40~50, mas vem bastante, dá pra fazer em todos os carros que tiver na vida).

Abs!

[Ricardo Crispim]

Obrigado pela colaboração de todos em me dar uma luz aqui neste assunto..
Tem umas coisinhas a serem feitas no meu vectra e acho que vou começar a fazer um antes e depois..
Faróis "amarelo hepatite"..
Insilfilms "roxos de vergonha"
Pintura com "sarampo" em alguns lugares

Vou começar a tirar umas fotos e depois posto aqui..

Mais uma vez agradeço.

Forte abraço!!!!!!!!

[RicardoGLS]

Aproveitando aqui o tópico: Após várias tentativas de restaurar os meus faróis, o que melhorou muito,com um tempo ficou de novo amarelo. Depois partir para dar um banho de verniz, o resultado melhorou muito, mais devido ao tempo, infelizmente o verniz está descascando e o farol está ficando feio. Pergunto: Como retiro o verniz que foi aplicado? ou tenho que comprar outro farol?

[rgapski]

Aproveitando aqui o tópico: Após várias tentativas de restaurar os meus faróis, o que melhorou muito,com um tempo ficou de novo amarelo. Depois partir para dar um banho de verniz, o resultado melhorou muito, mais devido ao tempo, infelizmente o verniz está descascando e o farol está ficando feio. Pergunto: Como retiro o verniz que foi aplicado? ou tenho que comprar outro farol?

RicardoGLS,

O verniz antigo é melhor retirar no lixamento.
Não use thiner ou outro solvente, pois estes podem amarelar para sempre o plastico do farol. Aí amigão, perda total!

Provavelmente seu farol amarelou por não usarem um bom verniz. Tem verniz que é mais duro e resistente à ação dos raios solares. Igual pintura. Algumas queimam logo e outras duram a vida toda.

Um bom lixamento do farol com refinamento (varias lixas até a 3000) com um acabamento final (polimento) dá um ótimo resultado, mas se não houver proteção, o farol oxidará novamente.

Eu não apliquei verniz no meu. Protejo utilizando um PLC da Lioncoln (que forma uma especie de filme) com posterior cera de carnaúba. Sempre que encero o carro, eu encero os faróis e lanternas.

Tive um peugeot 206 que fiz uma restauração das lentes e usei somente cera para proteger.
O carro morou no litoral por 2 anos e ficava o dia todo sob o sol e maresia. Vendi o carro com as lentes sem qualquer sinal de oxidação.

Se for aplicar verniz, procure um bom profissional e dê preferencia ao verniz bicomponente. Não sou expert no assunto, mas dizem que ele é mais resistente à abrasão e aos raios UV.

Abs!

[Almeidão]

Gostaria da opinião de vocês sobre esse 3m - Kit De Restauração De Lentes De Faróis Automotivos. se alguém já utilizou, ou conhece, que pudesse me dar uma referência.
O fato é que eu já encomendei quando deveria ter perguntado antes...

O kit é esse abaixo:







É para ser utilizado com lixadeira, abaixo a descrição por escrito do kit:
01 Base com aderência para lixas de 3”
01 Base intermediária macia de 3”
06 Discos de lixa P500 de 3”
04 Discos de acabamento P800 de 3”
01 Disco Trizact P3000 de 3”
01 Polidor de lentes de faróis com 30ml
01 Disco de polir de 3”

Eu acredito que funcione sim, eu trabalho com granito e o material para lustrar bordas quando a seco é parecido a este. Não sei se explica no manual dele, mas sempre com lixadeira em baixa rotação, as alta queimam tudo.


Quem puder opinar, agradeço..

Forte abraço!!!!!!!

[Ricardo Crispim]

Eu acredito que funcione sim, eu trabalho com granito e o material para lustrar bordas quando a seco é parecido a este. Não sei se explica no manual dele, mas sempre com lixadeira em baixa rotação, as alta queimam tudo.

Valeu Almeidão, obrigado pela ajuda, agora é só esperar chegar e dar um capricho..

Forte abraço!!

[Pedro Josino]

Não sei no Vectra B mas no Vectra C eu percebo que o amarelado não é nem uma camada na lente do farol e sim o próprio plástico. Ano passado dei um trato nos faróis do Vectra C daqui e no mesmo dia fiz o Jimny 99 de um tio. O Vectra ainda passa alguns dias na garagem coberta e o Jimny fica no sol e o farol do Vectra melhorou o amarelado mas longe de ficar perto de um zero, enquanto o Jimny ficou zero mesmo. O problema é que não tenho coragem de pagar R$ 1.600,00 no par de faróis novos do Vectra C.

Aplico sempre a Meguiars NXT 2.0 nos faróis dos carros daqui e o único que ta sofrendo com esse amarelado é o Vectra.

[RicardoGLS]

Aproveitando aqui o tópico: Após várias tentativas de restaurar os meus faróis, o que melhorou muito,com um tempo ficou de novo amarelo. Depois partir para dar um banho de verniz, o resultado melhorou muito, mais devido ao tempo, infelizmente o verniz está descascando e o farol está ficando feio. Pergunto: Como retiro o verniz que foi aplicado? ou tenho que comprar outro farol?

RicardoGLS,

O verniz antigo é melhor retirar no lixamento.
Não use thiner ou outro solvente, pois estes podem amarelar para sempre o plastico do farol. Aí amigão, perda total!

Provavelmente seu farol amarelou por não usarem um bom verniz. Tem verniz que é mais duro e resistente à ação dos raios solares. Igual pintura. Algumas queimam logo e outras duram a vida toda.

Um bom lixamento do farol com refinamento (varias lixas até a 3000) com um acabamento final (polimento) dá um ótimo resultado, mas se não houver proteção, o farol oxidará novamente.

Eu não apliquei verniz no meu. Protejo utilizando um PLC da Lioncoln (que forma uma especie de filme) com posterior cera de carnaúba. Sempre que encero o carro, eu encero os faróis e lanternas.

Tive um peugeot 206 que fiz uma restauração das lentes e usei somente cera para proteger.
O carro morou no litoral por 2 anos e ficava o dia todo sob o sol e maresia. Vendi o carro com as lentes sem qualquer sinal de oxidação.

Se for aplicar verniz, procure um bom profissional e dê preferencia ao verniz bicomponente. Não sou expert no assunto, mas dizem que ele é mais resistente à abrasão e aos raios UV.

Abs!

Obrigado rgapski pela resposta e sua atenção! Vou começar a lixar hoje mesmo, agora não querendo ser chato, qual a lixa que começo para retirar o verniz que foi aplicado a de 300?

[rgapski]

Ricardo,

Quanto menor o numero da lixa, mais agressiva ela é.
Começe com a de valor mais baixo e vá subindo até chegar na 3000.

Voce verá que a 3000 parece um papel de tão fina...
Quando for passar a 3000, seja paciente e caprichoso, pois o bom acabamento depende da boa aplicação dela!

Abs