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rogerioeanna
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SFI X MPFI

por rogerioeanna » 27 Mai 2014, 12:04

boa Tarde amigos .

Gostaria de uma informação sobre o sistema de injeção do meu vectra cd 2.2 16v ano 1998/mod 1999,dele e mpfi ou sfi .

Tem algum modo de saber essa informação .

Agradeço ha compreensão de todos obrigado e um forte abraço

keliton
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Re: SFI X MPFI

por keliton » 27 Mai 2014, 12:07

Até onde sei todos os 16 v são Sfi.
Minha Garagem viewtopic.php?f=70&t=7785&p=102688#p102688
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rogerioeanna
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Re: SFI X MPFI

por rogerioeanna » 27 Mai 2014, 12:13

Valeu amigo pois adquiri esse carro faz pouco tempo e de todos carro que tive esse sim e um verdadeiro carro pois amo ele
acho ele muitíssimo econômico sou segundo dono dele carro inteiro original com todos os selos de fabrica . estou simplesmente fazendo algumas manutenção corretivas neles fiz ha troca do retentor do volante troca da junta da tampa correia dentada troca da caixa do radiador ate agora não foi um gasto relativo considerado bom .

mas agradeço a atenção

keliton
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Re: SFI X MPFI

por keliton » 27 Mai 2014, 12:17

Rogério fique a vontade para tirar suas dúvidas e também contar um pouco da sua experiência com o vectra.sem sombra de dúvidas é um verdadeiro carro. .
ficamos felizes em te-lô por aqui conosco. .
um grande abraço.
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rogerioeanna
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Re: SFI X MPFI

por rogerioeanna » 27 Mai 2014, 12:37

Valeu amigo da uma olhada nesse video que fiz dele em uma viagem curta com ele .

link : http://www.youtube.com/watch?v=Re4oFzmHvkc

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Re: SFI X MPFI

por Alcir Andreoni » 27 Mai 2014, 13:22

Belo consumo! :88:

Mas estava no consumo instantâneo?

E aquele aviso "Check" aceso no CB?
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rogerioeanna
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Re: SFI X MPFI

por rogerioeanna » 27 Mai 2014, 13:56

boa tarde Alcir estava no consumo mesmo fiz dois vídeo o consumo instantâneo e outro consumo real mesmo eu creio.

mas esse link ai foi o consumo real .esses check ai do lavador para-brisa.

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Re: SFI X MPFI

por Ricardo Pinto » 27 Mai 2014, 14:01

keliton escreveu:Até onde sei todos os 16 v são Sfi.


S.F.I. não é apenas o 16V ( C20XE ) do GSI ???

Não lembro de nenhum "B" nacional com esta injeção... so os Gringos "B" GSI e SRI

Sera ???

[ ]´s

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Re: SFI X MPFI

por Thiago Menezes » 27 Mai 2014, 14:47

Ricardo Pinto escreveu:
keliton escreveu:Até onde sei todos os 16 v são Sfi.


S.F.I. não é apenas o 16V ( C20XE ) do GSI ???

Não lembro de nenhum "B" nacional com esta injeção... so os Gringos "B" GSI e SRI

Sera ???

[ ]´s


Também não me recordo... :47:
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Re: SFI X MPFI

por Alcir Andreoni » 27 Mai 2014, 15:00

Pelo que me recordo os motores 16V do GSI e os 2.2 16V são SFI... :47:
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Isso deixa marcas profundas!

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Re: SFI X MPFI

por Alcir Andreoni » 27 Mai 2014, 15:12

Uma correção:

Os 2.0 16V também são SFI...
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Re: SFI X MPFI

por Last_Warrior » 27 Mai 2014, 17:59

Todos os 16v do Vectra são sequenciais (SFI), que injetam individualmente os injetores até determinada faixa de giro (em rotações muito altas esse efeito é praticamente desprezível, sendo o benefício notado em giros baixos e médios).

A diferença é que o GSI a injeção é um pouco diferente, em vez de usar sensor MAP (Manifold Absolute Pressure ou sensor de pressão no coletor) pra calcular o ar admitido, o GSI usa um MAF (Mass Air Flow ou sensor de massa de ar de filme aquecido, mais preciso).

Do resto o princípio é o mesmo.

E realmente, a combinação cabeçote 16v + injeção sequencial é que faz os Vectra 16v terem o consumo de um carro pequeno, sendo mais econômicos até mesmo que os 8v.
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Re: SFI X MPFI

por rogerioeanna » 28 Mai 2014, 06:57

Aiii SIMMM EU DOU VALORR

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Re: SFI X MPFI

por Thiago Menezes » 28 Mai 2014, 08:36

Last_Warrior escreveu:Todos os 16v do Vectra são sequenciais (SFI), que injetam individualmente os injetores até determinada faixa de giro (em rotações muito altas esse efeito é praticamente desprezível, sendo o benefício notado em giros baixos e médios).

A diferença é que o GSI a injeção é um pouco diferente, em vez de usar sensor MAP (Manifold Absolute Pressure ou sensor de pressão no coletor) pra calcular o ar admitido, o GSI usa um MAF (Mass Air Flow ou sensor de massa de ar de filme aquecido, mais preciso).

Do resto o princípio é o mesmo.

E realmente, a combinação cabeçote 16v + injeção sequencial é que faz os Vectra 16v terem o consumo de um carro pequeno, sendo mais econômicos até mesmo que os 8v.


To por dentro agora :88:
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Re: SFI X MPFI

por Last_Warrior » 28 Mai 2014, 17:19

Falar nisso hora que o meu Omega 2.2 pedir retífica nem vou me estressar, já vou meter um 16v de Vectra com injeção e tudo nele...
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