Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ MANGUEIRA DA DIREÇÃO FUROU , PODE EMENDAR? Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[delegado]

Bom dia amigos , que Deus faça presente , amigos meu vectra B 97 furou a mangueira do hidraulico jogando óleo na descarga , detalhe cortei para fazer emenda , mas tem a mola interna , posso emendar com um pedaço de mangueira de alta pressão sem a mola , essa mola e para mangueira não dobrar ou tem outra serventia ?aguardo bom dia , qualquer informação e útil.

[Giovan3]

Não sei dessa mola, mais eu acho bem melhor trocar a mangueira do que emendar.
Abs

[delegado]

obrigado , amigo e porque trabalho com A/C e tenho clipadeira , ja emendei a mangueira vou colocar óleo e ver se deu certo , te posto ai ok , bom dia.

[diegotwim]

a pressão da bomba da direção é bem alta, ja que tem o alicate de clipagem, compra mangueira e faz uma nova pra não correr riscos.

[delegado]

boa noite amigos , clipei a mesma mangueira com clipadeira hidraulica ,ja rodei uns 100km e ate agora tudo bem , obrigado.

[Almeidão]

boa noite amigos , clipei a mesma mangueira com clipadeira hidraulica ,ja rodei uns 100km e ate agora tudo bem , obrigado.

delegado, eu já troquei esta mangueira que fica perto da bomba, desmontei tudo e coloquei somente este pedaço. Sobre esta mola que voce comenta, eu já comentei várias vezes aqui, ela não pode ser tirada, se voce fez com ela ficará perfeito e o meu ficou e já faz mais de 6 anos que está assim, ou seja troquei a mangueira e não tirei a mola.

A função desta mola é para não fazer ruído ao girar a direção, aquele ruido chato que faz alguns carros ao virar tudo e insisti segurando o volante, sem esta mola o ruído pode aparecer antes do fim. Na verdade não é uma mola é um tubo de aço flexível.

[delegado]

Bom dia Almeidão , ótima resposta não sabia disso, mas so cortei no tubo um pedaço para o salva vida entrar na mangueira para ser clipado ok, muito obrigado, obs: leu o tópico que postei sobre a troca do painel e ligação do mid ?? ate

[Almeidão]

Bom dia Almeidão , ótima resposta não sabia disso, mas so cortei no tubo um pedaço para o salva vida entrar na mangueira para ser clipado ok, muito obrigado, obs: leu o tópico que postei sobre a troca do painel e ligação do mid ?? ate

Eu li sim, mas deixei outro responder, alguem que tenha colocado o mid, eu já troquei de painel várias vezes, mas nunca fiz nada além e neste caso é plug and play, no seu eu já não sei porque tem algo mais. Aliás o meu recente começou aparecer no canto esquerdo do odômetro algo descascado, aparece mais luz por ali. Não sei o que aconteceu, será falta de uma tinta preta?.

[delegado]

não e fadiga do material ,quanto o painel e so tirar um e por outro ?

[Almeidão]

não e fadiga do material ,quanto o painel e so tirar um e por outro ?

Pra ele funcionar sim, só depende ver se a tomada é compatível com o seu. Eu uso um 2001 e ele tem uma tmada nele e o meu não tinha, bastou eu usar a tomada do novo e o chicote que veio junto eu soldei os fios que tinha no eu que por sinal tem as mesmas cores

[delegado]

amigão não entendi.

[Almeidão]

amigão não entendi.

Uma foto lhe explicaria tudo hehehhe, mas eu nã a tenho.

Bem, olha o 1º link que eu achei e veja a foto por trás do painel. Verás uma placa plastica com as trilhas e um local quadrado para entrar uma tomada. Esta tomada fica fixa no carro atrás deste painel e encaixa nela quando colocado no lugar, não serve para o painel do Vectra do link mais abaixo que tem uma tomada azul nele. Porem eu consegui um painel que tem esta tomada azul e o chicote agarrado nele. Cortei os fios e são da mesma cor, eliminei a tomada fixa do meu modelo, soldei um a um e não são poucos e uso este mais novo. O painel é diferente deste, mas a tomada é igual, sei que é um modelo mais novo.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 97-98--_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -novo--_JM

[Rodrigo Saraiva]

Boa tarde, gostaria da ajuda de vcs... Troquei a mangueira que sai do reservatóro e vai até a cx de direção(pelo menos eu acho!) e desde então a direção ficou mais dura do que uma mecânica. O mecânico condenou a bomba, eu comprei outra e mesmo assim não funcionou. Nisso já se foram 3 bombas e nenhuma funcionou. Levei em uma oficina que só trabalha com dieção hidráulica e lá, abriram a bomba e foi trocado o reparo. Mesmo assim não funcionou. Por fim, condenaram a caixa de direção. Pergunta: Como estragou isso tudo(3 bombas, cx de direção) sendo que cheguei na oficina com a direção funcionando perfeitamente e o serviço era só trocar a mangueira quebrada? Alguém pode me ajudar? Obrigado

Meu Vectra: GLS 2.0 8v 98/98

[Rodrigo Saraiva]

boa noite amigos , clipei a mesma mangueira com clipadeira hidraulica ,ja rodei uns 100km e ate agora tudo bem , obrigado.

delegado, eu já troquei esta mangueira que fica perto da bomba, desmontei tudo e coloquei somente este pedaço. Sobre esta mola que voce comenta, eu já comentei várias vezes aqui, ela não pode ser tirada, se voce fez com ela ficará perfeito e o meu ficou e já faz mais de 6 anos que está assim, ou seja troquei a mangueira e não tirei a mola.

A função desta mola é para não fazer ruído ao girar a direção, aquele ruido chato que faz alguns carros ao virar tudo e insisti segurando o volante, sem esta mola o ruído pode aparecer antes do fim. Na verdade não é uma mola é um tubo de aço flexível.

Boa tarde, gostaria da ajuda de vcs... Troquei a mangueira que sai do reservatóro e vai até a cx de direção(pelo menos eu acho!) e desde então a direção ficou mais dura do que uma mecânica. O mecânico condenou a bomba, eu comprei outra e mesmo assim não funcionou. Nisso já se foram 3 bombas e nenhuma funcionou. Levei em uma oficina que só trabalha com dieção hidráulica e lá, abriram a bomba e foi trocado o reparo. Mesmo assim não funcionou. Por fim, condenaram a caixa de direção. Pergunta: Como estragou isso tudo(3 bombas, cx de direção) sendo que cheguei na oficina com a direção funcionando perfeitamente e o serviço era só trocar a mangueira quebrada? Alguém pode me ajudar? Obrigado

Meu Vectra: GLS 2.0 8v 98/98

[delegado]

Bom dia amigo , detalhe , se a mangueira que vc colocou estiver a meses parada , ao por em funcionamento ela pode ter embuchado ai a bomba chia e a direção fica pior q mecanica , vc deveria ter emendado a sua , pode corta na mola q tem dentro da mangueira ,não pode trabalhar sem ela ok , boa sorte.

[Rodrigo Saraiva]

Bom dia amigo , detalhe , se a mangueira que vc colocou estiver a meses parada , ao por em funcionamento ela pode ter embuchado ai a bomba chia e a direção fica pior q mecanica , vc deveria ter emendado a sua , pode corta na mola q tem dentro da mangueira ,não pode trabalhar sem ela ok , boa sorte.

Onde eu levei o carro na primeira vez, foi sugerido e feito uma solda nela, bem na volta que ela faz, depois disso que deu tudo errado, a direção ficou pior que mecânica, daí eu coloquei a mangueira usada, o que também não resolveu. Depois de tudo que já fizeram(como relatei na msg anterior) resolveram mexer na caixa de direção, o que também não solucionou o problema. Daí foi colocada outra bomba, funcionou por instantes e depois a direção ficou dura novamente. Estou desesperado. Ninguém consegue resolver o problema.
Onde fica essa mola que vc se referiu? Me desculpe a ignorância, mas também não entendi o que vc quis dizer que a mangueira pode ter embuchado.
Obrigado!

[Almeidão]

Esta mola amigo, é um espiral que entra na mangueira uns 30 cm antes de chegar na bomba, na verdade ela não influencia no funcionamento em sí mas altera muito com um ruído chato, se o mangote for muito ruim ao virar o carro esta mangueira vai inchar sem a mola e pode endurecer, se for mangueira de qualidade só fará barulho e muita gente refaz este mangote final (perto da bomba) e para facilitar o trabalho corta ela fora. Eu refiz o meu uma vez até relatei ai para trás e o cara sabia disto e não tiramos ela fora, cortamos em volta da mangueira e a mola ficou. Eu não acredito que seja isto o problema, mas se foi refeito e mal refeito é possível que tem algo sujo ali, outra coisa que pode acontecer é sujar o filtro da bomba, neste caso seria possivel ter várias coisas se soltando de dentro da mangueira e indo para o filtro que é bem fácil de saber tirando por cima o mangote, depois tirar a porca que o parafuso do mangote entra dentro, sai dali uma mola e com um imã tirar o pistão que fica no fundo pra ver se não está entupido. Isto é o unico problema que aparece nesta bomba além do retentor que com tempo é óbvio estraga, é super fácil de mexer e os mecânicos tem pavôr e ainda não entendi o motivo já que abro uma e troco este retentor em 10 minutos.

Não tenho a minima ideia de que possa ser a não ser isto de soltar algo no mangote e ir sujando a cada vez que troca uma bomba já que voe confirma que a direção foi mexida e não consta nada de errado.

Sds