Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Motor oscilando após utilização do Ar Condicionado Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Pessoal também estou passando por um problema parecido, no meu caso quando ligo o ar condicionado parece que de 2.2 o carro passa a ser 1.0, ele perde TOTALMENTE mesmo sendo em retas. Gostaria da opinião de vocês a respeito do que poderia ser.

Abraços

Rafael,

Como está a manutenção do carro, em dia?

[EMERSON BARRETO]

Pessoal também estou passando por um problema parecido, no meu caso quando ligo o ar condicionado parece que de 2.2 o carro passa a ser 1.0, ele perde TOTALMENTE mesmo sendo em retas. Gostaria da opinião de vocês a respeito do que poderia ser.

Abraços

Rafael,

Como está a manutenção do carro, em dia?

Boa tarde meu caro.
Só não esqueça de dar atenção na manutenção do próprio ar condicionado, pois se não sabe, nele existe também um sistema de embreagem, OK!!!!!!
Pode contar com a galera que todos poderão te ajudar, é só gritar, kkkkkkk
Um baraço e boa sorte.

[Almeidão]

O carro com ar ligado não deve perder muito andando normalmente, na verdade perde algo em retomadas e lógico ao sair com ele por necessitar um pouco mais de aceleração. Se ficar muito pesado pode ser regulador de tensão (relê) ou pode ser um alternador errado com amperagem menor que 120 que é a correta do vectra. Não sei informar corretamente sobre rolamento do próprio compressor que pode está pesado, mas penso que se for isto ele iria quebrar. Eletronicamente o que pode ser é este relê do ar que fica na frente da bateria, ele que altera o funcionamento da aceleração do carro quando liga o ar condicionado. De qualquer forma a manutenção som limpeza na TBI, atuador da marcha lenta, trocar de vez em quando este posicionador da borboleta, tipo pelo menos com uns 3 anos de uso, ter certeza que o ponto está correto, trocar o filtro de Gasolina a cada 10 mil km, Filtro de ar a cada 10 mil, Velas e cabos com 20 mil km e sendo que foi inspecionado com 10 mil ou antes por problemas. Tirar tomadas dos bicos e jogar um limpa contato e se for flauta plástica modelo mais novo, ver se não perdeu uma borrachinha da tomada que deixa o carro falhando. Trocar o filtro regularmente aumenta 100% a vida da bomba.

Se não tiver este mínimo de manutenção, qualquer probleminha vira um problemão.

[RafaelGRolim]

Obrigado mais uma vez pela atenção e rapidez de resposta amigos. Bem, o carro está com velas novas, cabos novos, todos os filtros novos e a tbi limpa. Quanto a possibilidade do alternador errado não pode ser, pois conversei com o ex dono do carro que tirei desde novo e o mesmo falou que nunca fez nada do sistema de ar a não ser a limpeza.
Mas o restante que vocês citaram acima (limpeza de bicos, relê, ponto da correia e enfim, uma revisão no sistema de ar). Infelizmente financeiramente falando terei de fazer por partes e não uma verificação completa de uma vez só.
Agradeço mais uma vez e aquele abraço.