Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Mais uma sobre sonda lambda Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[zau]

Sim, pode ser uma das causas, como ela que auxilia a central na decisao de quanto ar X combustível acaba que se ea não consegue determinar qual a mistura correta pode estar ficando combustível sem ser queimado e com isso o escape fica molhado.

[]'s
Zau

[Renato_RJ]

Zau, hj medi novamente a sonda, pelo jeito ontem tinha feito mer.., hj na medição, ela variava constantemente, entre 12 e 870mv, as oscilações mais constantes eram entre 117 e 763mv, com esses valores acredito que esteja boa, correto?
Foi trocado recentemente no carro, filtro de gasolina, velas, cabos de vela, a correia sem ser a dentada, esqueci o nome, kkk, e foi feita a limpeza de bicos. TBI pra mim ta limpo, ja o coletor de admissão parece estar sujo...
tem noção do que pode ser esse "consumo excessivo"?

[zau]

Bem, não sei dizer quais são os parametros da sonda mas o importante dela é ocilar, sondas qdo estragam em sua enorme maioria ficam travadas.
Qto ao consumo o diagnostico é mais complicado contudo se o comportamento mudou depois da manuteção citada acima é mais simples, volte no itens trocados, eu começaria desmontando as velas para ver se tem alguma "suada" pois pode ser que depois de mexer nos bicos algum tenha sido danificado, tenha ficado gotejando ou algo do tipo, desmontando as velas vc vai poder ver se alguma delas está mais limpa ai já guia seu esforço.
Achando o cilindro defeituoso é checar cabo, vela e bico.
Sobre o nome da correia, ela é chamado de correia de acessórios ou correia poly-v.


[]`s
ZAU

[Renato_RJ]

Zau, no caso, quem trocou essas peças foi meu tio, ele é mecânico,eu n... então ñ tem como eu voltar as peças até pq ficaram na oficina... E não sei bem iformar se foi depois do serviço pq ele foi feito logo assim que peguei o carro...
Ele tava dando uns trancos, o motor parecia "pular" nos suportes... eu tinha pedido pra aproveitar e trocar o filtro de gasola e a correia foi trocada pq quando ligava o ar, começava um barulho infernal...

[THIAGO96/97]

Galera estou com uma dúvida/problema....

A marcha lenta do meu carro está oscilando... Reparei que ela oscila mais quando a temperatura do motor vai esquentando mais...
Em março troquei velas (NGK), cabos de velas (BOSCH PREMIUM), fiz a limpeza dos bicos, verifiquei que a pressão da bomba está boa (segundo o mecânico) e troquei também uma peneirinha ou filtro que fica junto com a bomba de combustível...

Já limpei a borboleta, e atuador da marcha lenta, inclusive o atuador tem menos de 6 meses de uso e é bosch....

Fiz o auto diagnostico com o curto circuito dos conectores 5 e 6 e acusou o código
12,
13 - Revisar circuito de sonda lambda;
45 - Sensor de oxigênio indica mistura rica; (a minha marcha lenta está oscilando);
135 - Baixa tensão no circuito da lampada de verificação.
(Esses códigos eu obtive a partir de uma gravação de 1:39 min que eu fiz com o celular, tipo não sei se não tem mais problemas e eu não gravei...)

As perguntas são...
Meu carro usa GNV, vectra 97, 2.0 8v...
1) Devido ao código 45, será que tenho que substituir a sonda lambda ou tem alguma limpeza ou algo do tipo???
2) Devido ao uso do GNV será que esse código 45 pode ser de algum problema no emulador de sonda (o meu é da marca vertpro)?
3) E esse código 135 é o que?????

Já percebi água, ou um liquido saindo do escapamento, gotejando, mas agora não lembro se usando o gnv ou a gasola...

Aguardo comentários!!!!!

[THIAGO96/97]

up..

[THIAGO96/97]

Ninguém???????

[THIAGO96/97]

UP!!!!!!!!!!!

[helius]

boa noite dúvida no ar , quando peguei meu vectra b estava com o fio amarrado no "terminal" da sonda , cuja qual me parece ser de um fio só , haja vista que só tem um terminal , , porém eu de curioso e no intuito de soldar o fio ao inves de deixar só amarrado descasquei o fio do chicote e percebi que existem dois ( um encapado de borracha com dois dentro , separados por capas de borracha , dai a dúvida , liga-se só um na sonda , ?? qual deles ?

[Almeidão]

boa noite dúvida no ar , quando peguei meu vectra b estava com o fio amarrado no "terminal" da sonda , cuja qual me parece ser de um fio só , haja vista que só tem um terminal , , porém eu de curioso e no intuito de soldar o fio ao inves de deixar só amarrado descasquei o fio do chicote e percebi que existem dois ( um encapado de borracha com dois dentro , separados por capas de borracha , dai a dúvida , liga-se só um na sonda , ?? qual deles ?

O 98 usa um fio somente, o correto é tirar ele fora e ver o que fizeram aí, pode ser uma adaptação e concordo com você não deve amarrar, deve soldar mesmo. Eu até acho que este cabo foi colocado ai e é possível que um deles esteja suspenso ou os dois conectados no mesmo local.