Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Retirada da Sonda Lambda (RESOLVIDO) Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ronie Barbosa]

Olá pessoal estou tentando trocar a sonda lambda mas ela está muito ruim de sair , vale dizer que estou tentando retirar - la com o coletor no lugar , alguém pode me dar uma dica , desde já agradeço .

[Arquiteto]

borrifa um desemgripante na base e deixa agir im pouco

[Edcezar]

Editei o titulo do tópico para buscas futuras.

[JoãodoValle]

Depois de borrifar o desengripante da uns choques na chave, nao com eletricidade rsrs, bate na chave de leve sentido anti horario com algum metal.

[Ronie Barbosa]

Bom pessoal consegui retirar bendita sonda , eis as ferramentas usadas :WD 40 , CHAVE MEIA LUA 19-22 mm . Mas tem um porém , a luz da injeção continua acendendo , então pesquisei e lí que tem que fazer o reset da central , vou deixar o carro dormir com a bateria desligada para ver se resolve , depois posto o resultado .

[JoãodoValle]

Na verdade nao precisa dormir, 2 minutos bastao, e precisa unir os cabos fora da bateria.

Precisa mesmo é ler o codigo, pois pode ser que a sonda nao esteja aberta e sim informando um erro ou de mistura rica ou pobre.

Procura no forum sobre diagnóstico lampejante e faz teste para ler o erro.

Enviado do meu Vectra!!!

[Ronie Barbosa]

Olá João , assim que começou a acender a luz da injeção eu levei o carro para fazer passar scaner ,constatou sonda lambda travada ou seja a voltagem dela não variava como é o certo , então eu fiz a troca mas não estou querendo voltar na oficina só para resetar a central .

[Arquiteto]

Fuente del Mensaje Olá João , assim que começou a acender a luz da injeção eu levei o carro para fazer passar scaner ,constatou sonda lambda travada ou seja a voltagem dela não variava como é o certo , então eu fiz a troca mas não estou querendo voltar na oficina só para resetar a central .

vc pode experimentar isto ...

desliga a bateria por uns cinco minutos e encoste o cabo positivo e negativo ...

[JoãodoValle]

Entendo, indicou circuito aberto então da sonda.

Tenta esse reset ai como dissemos, tire o negativo depois o positivo, una os dois por cinco minutos e em seguida liga o positivo depois o negativo, anda uns 5 km com o carro e veja se apaga, se nao apagar siga os passos desse topico:

viewtopic.php?f=49&t=1109&hilit=diagnostico

[Ronie Barbosa]

Olá pessoal atualizando o tópico , bom a sonda foi trocada mas a luz de falhas continua acesa , então levei o carro para resetar a central , o mecânico resetou várias fezes e o código volta , pelo scaner o código gravado é 44 mistura pobre , sendo que a sonda lambda está funcionando corretamente , e agora o que fazer o que pode estar causando isso , se alguém puder me ajudar desde já agradeço .

[Nando98]

Fuente del Mensaje Olá pessoal atualizando o tópico , bom a sonda foi trocada mas a luz de falhas continua acesa , então levei o carro para resetar a central , o mecânico resetou várias fezes e o código volta , pelo scaner o código gravado é 44 mistura pobre , sendo que a sonda lambda está funcionando corretamente , e agora o que fazer o que pode estar causando isso , se alguém puder me ajudar desde já agradeço .

Não tenho experiência mais pelo que ja vi por ai pode ser a bomba de combustível fraca, filtro de combustível sujo, mangueira amassada bico injetor sujo e por ai vai

[Ronie Barbosa]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Olá pessoal atualizando o tópico , bom a sonda foi trocada mas a luz de falhas continua acesa , então levei o carro para resetar a central , o mecânico resetou várias fezes e o código volta , pelo scaner o código gravado é 44 mistura pobre , sendo que a sonda lambda está funcionando corretamente , e agora o que fazer o que pode estar causando isso , se alguém puder me ajudar desde já agradeço .

Não tenho experiência mais pelo que ja vi por ai pode ser a bomba de combustível fraca, filtro de combustível sujo, mangueira amassada bico injetor sujo e por ai vai

Atualizando o tópico : bom pessoal observando o filtro ví que ele é daqueles de alumínio com muitas chances de ser original ainda , então ao troca-lo não espirrou gasolina como é de costume pela pressão da bomba , a minha conclusão é que a causa desse cód. 44 mistura pobre possa estar sendo causado pela bomba de combustível já fraca , vou troca-la depois atualizo .

[Ronie Barbosa]

Bom pessoal descobri o que estava gravando código 44 mistura pobre , vou relatar para ajudar alguém no futuro , bom como meu carro tem GNV , eu fui aconselhado pelo mecânico a fazer uma revisão em uma loja de GNV , então eu fui e chegando lá o rapaz foi verificar o simulador de sonda , o simulador de bicos e o variador de avanço e ao desconectar os mesmos o conector do simulador de sonda estava cheio de zinabre , então ele limpou todos conectores com limpa contatos montou e aí adivinhem .............. Apagou a luz de anomalias simples assim .

[Arquiteto]

carro com GNV acendendo luz de injeção 99% das veze e problema em algum componente do GNV .... vai e acostumando

[Carlos89]

Amigo to com um problema estranho q desconfio ser sonda lambda. Para testar o sinal da sonda desconectei o plug, mas o estranho e q a luz da injecao nao acendeu. Oq pode ser me ajudem por favor

[Carlos89]

Me ajudem quando eu meco com o multímetro o sinal da sonda fica muito baixo, oscila muito pouco fica em 023 e oscilando para baixo. Ai resolvi medir o outro plug, o q a sonda vai conectado. O sinal fica em media 420 e nao oscila. Fiz a medida em milivolt, oq e recomendado. E a luz da injecao nao acende msm com a sonda desconctada. Me ajudem por favor