Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Parafuso solto na base que se encontra a tampa de correia. Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Bruno Cesário]

Galera, na quarta feira se não me engano, troquei a correia dentada e demais, e de ontem a noite até hoje a tarde notei que assim que ligava o carro, escutava barulho de algo solto vibrando muito no motor. Abri o capô e vi esse bendito parafuso quase solto, aí eu reapertei ele, mas chegando ao final, ele não trava, acho que espanou.
A dúvida é, ele serve pra que ? Apenas para fixar essa base que vai na tampa de correia ? Amanha cedo vou verificar se foi ele mesmo que espanou ou a peça em que ele se encaixa, que não sei o nome.

Motor 2.2 16v

[Luiz Antunes]

Bruno ,

esse parafuso prende o suporte de aluminio do motor até um coxim ( em forma de uma bieleta , ou parece um 8 ) .

Seria dificil o parafuso estar espanado, pois ele é de aço, e o suporte de aluminio .

Tem varias soluções , ou vc troca o suporte de aluminio por um novo , ou vc leva ele num torneiro e pede para inserir um Helicoil ( rosca postiça de aço ) , eu acho a melhor , nunca mais estraga .

Uma solução mais barata , sera conseguir um parafuso maior, e colocar por baixo uma porca .

[Almeidão]

Sim helicoil é a melhor opção, se eu pudesse eu colocaria helicoil em todo o motor. Na verdade esta peça é um dos calços do motor que na lógica todos trazem 4, se ficar sem, ficará manco com apenas 3.

Eu optaria pelo helicoil, aqui na minha cidade só nas retifica fazem isto, apesar que os torneiros conhecem sobre o produto.

[Bruno Cesário]

Resolvi, era o suporte...na hora que foram apertar, apertaram muito e lascaram ele por dentro, aí eles trocaram por um melhor. Antes de fazer a troca, ele colocou uma porca por baixo e apertou, mas perguntou se poderia ser a porca ou se eu queria que ele trocasse sem custo por um outro suporte, aí troquei. Meu medo era desse parafuso sair e cair na correia do alternador e travar e ferrar ali tudo.