Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Troca de câmbio automático pelo manual Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[corsa turbo]

Boa tarde a todos.
Caso alguem queria comprar todo sistema (alavancas, trambuladores. hastes e cambio F18WR (longo) eu tenho completo, pois instalei a F23 em meu carro e tenho essas peças paradas (cambio revisado, sem engrenagens planetarias/satelites corroidas como muitos destes cambios).
att

[DANNIELROSA]

Quanto ta o seu box pra f18 longo?

[corsa turbo]

Bom dia.
Mandei MP

[Leandro Rodrigues]

Caro DANNIELROSA, possuo o mesmo carro, do mesmo ano e com o mesmo problema, comprei ja assim sem saber onde eu estava entrando, o que vc me aconselharia? Trocar o cambio por um manual ou Procurar quem faça o conserto do meu, lembrando que m.d.o aqui na minha cidade é escassa e o único capacitado é mais que caríssimo.

[Felipe DDD]

Embreagem dura muito ou pouco dependendo do motorista tambem, meu pai é taxista e tem um Corsa 2012 desde zero, só ele dirige, ele só faz trocas no tempo e usa embreagem so para arrancar. e a embreagem original acabou com 130 mil.. e agora a segunda acabou com 250...
E quanto ao cambio automatico, somente fazer as manutenções corretamente, troca de oleo (sem querer usar oleo vagabundo), limpeza dos sensores não "esmerilhar" a marcha, o carro dura facil mais de 200 mil, tive um civic 99 com 235 com o cambio perfeito.

[GabrielUberti]

Vitor,

Na minha opinião, não vale a pena mudar o cambio.

1) Não é só trocar o cambio. Tem as alavancas, suportes (Acho que são diferentes), pedal, parte elétrica, etc;

2) Desvaloriza o carro na revenda;

3) Um cambio mecânico novo (colocar um usado, pode dar defeito em pouco tempo) deve sair mais caro que arrumar o cambio automático em um lugar competente;

4) Cambio auto, se bem cuidado, com trocas de óleo regular (baratas), dura mais de 200 mil km fácil. Um cambio mecânico raramente ultrapassa 80mil km com a embreagem em bom estado.

5) Cambio mecânico também esta sujeito a defeitos, como quebra de dentes, sincronizadores, rolamentos, etc.
O que facilita é que em geral os mecânicos entendem de cambio manual, mas não entendem absolutamente nada de automático.
Uma troca de embreagem chega aos R$ 700,00 de peças mais uns 200 de m.d.o., uma troca de sincronizadores/engrenagens pode ultrapassar fácil os R$ 1.500,00.

6) Vectra CD = conforto. Em geral, são mais procurados justamente por esse motivo!
Se quiser a esportividade de um cambio manual, procura um Challenge, um GLS, ou ainda alguns raros CD's com cambio manual.

Sobre o cambio manual dos 8v e dos 16v tem diferença sim.A GM fez uma "salada" de câmbios!
Acho que nem a GM tem certeza de qual deles ia em qual carro... rs
Explico:

O cambio dos 2.2 8v até ano 2000 (F18CR - ré pra frente) tem relações de marchas mais curtas e dispostas em foma de "close ratio", ou seja, próximas entre si, o que causa uma queda menor de giro entre as trocas de marchas. Passa aquela impressão de motor sempre cheio.
O comando é feito por varão.

O cambio dos 2.2 16v (F18WR - ré pra frente) tem relações de marchas longas (muito longa, n.m.o.), dispostas em forma de "wide ratios", ou seja, afastadas entre si, o que causa uma queda grande de giro entre as trocas de marchas.
Nesse o comando também é por varão.

Pra você ter ideia, a 120km/h os 16v c/ F18WR estão abaixo por volta de 2.700 rpm, enquanto os 8v com F18CR estão por volta de 3.500 rpm.

Saiu ainda nos vectras apos 2000 (setembro pra frente, snme) (exceto challenge) o cambio F23, que tinha a ré ao lado da 4ª marcha.
Esse tinha as relações tão curtas quanto a F18CR, só que o cambio em geral era mais "parrudo", tendo embreagem maior e eixo mais robusto.
Nesta caixa o acionamento é feito por cabos, o que deixa os engates mais macios e precisos.
A caixa dos vectras C, astra e zafira são F23.

Acho que a F23 só saiu nos motores 8v, pois eu nunca vi um 16v com essa caixa.
Vamos esperar os experts! rs

Abs!

É bem esses mesmo ! Eu prefiro os câmbios mais curtos, passam mais esportividade para o motorista. As vezes me pergunto porque um carro que só ultrapassa os 200KM/h em descida tem relação para ir a 280KM/h (Vectras 16v) ? Uma das coisas que quero fazer em vida, de qualquer maneira, é ter um Vectra 16v e colocar a caixa do 8V nele, aquela curtinha, dos CD's 8v. Imagina estar a 120KM/h a 3500 RPM com esse incrível motor que é o 16v ? O velocímetro deve subir junto com as RPM, kkkkk. Quando eu quiser economia, ando abaixo dos 3000 RPM, e quando quiser esportividade, é só acelerar!

[Renato_RJ]

Galera, desenterrando o tópico, estou pensando em trocar só a engrenagem da 5º marcha do meu F18CR para a do F18WR, será que ficaria bom? Acho muito chato fazer uma viagem longa com o motor a 3.000-3500RPM, o barulho ao longo do percurso incomoda...

[Eduardomjusti]

E nao eh facil comprei um vectra 2006 com 5meses depois q comprei quebro me petirao 5000 para comcertar ha caixa nao tenho esta grana toda nao sei o q fazer mais axo q vou coloca uma manual axo q vai sair mais barato q isso

[Last_Warrior]

Sobre valer a pena converter pra manual, é complicado dizer, mesmo que consiga as peças muito baratas, não tem pra onde correr, por exemplo kit de embreagem original 100% novo não vai ser tão barato, com atuador novo, fora um volante do motor, pegar "às cegas" é complicado, ou pega novo ou manda dar um passe pra casar bem com a embreagem nova, e por aí vai, se for juntar todo o serviço necessário pra se ter uma garantia de ficar tudo zerado, tem que fazer bem as contas...

[Arquiteto]

no minimo vai dar muito mais stress procura um a base de troca que o melhor negocio

[Thiago Menezes]

E nao eh facil comprei um vectra 2006 com 5meses depois q comprei quebro me petirao 5000 para comcertar ha caixa nao tenho esta grana toda nao sei o q fazer mais axo q vou coloca uma manual axo q vai sair mais barato q isso

Eduardo,

O Câmbio automático é luxo e conforto na minha opinião, tive um Elite 2006 e era maravilhoso andar de câmbio automático (ainda mais para uma pessoa que sempre andou de câmbio manual).

Mas cuidados tem que ser tomados na hora de uma aquisição, como verificar se o óleo do câmbio foi trocado no tempo certo conforme manual, se tem histórico e procedência sobre isso com o antigo dono caso tenha sido feita a troca com ele para evitar essa surpresa desagradável.

Na minhão o conserto vai ser sua melhor opção mesmo, pesquise bastante! Nessas horas é bom escolher uma oficina de qualidade e pedir um desconto se possível do que se aventurar em qualquer oficina e fazer o serviço meia boca.

Boa sorte!

[everton.fischer]

ola, sou novo por aqui.
tenho um vectra cd 16v AT 98, o cambio no automatico nao funciona e no manual funciona, o que pode ser?

[dudi12]

Tenho um elegânce 2006 aut quebro pé pedirão 5500 para arruma ele mandei coloca um namual está sendo feito o sérviso depois falo como fico e uma abisusdo paga 5500 para a coser tarde uma câmbio ...

[dennis_suzano]

Depois poste valores e peças tenho automático se um dia meu estragar vou manual ... Mas td zero

[Bacholsky]

Apenas complementando:

Na verdade foram poucos C´s que sairam com F23.

Ele equipa também alguns Astras 16v.

Lembrando que no astra Gsi, a relação da coroa e do pinhão são menores para conferir maior velocidade e aproveitar mais o motor. O mesmo para o vectra gt-x manual que também possui câmbio F23. Eu também possuo um vectra Cd plus 2003 2.0 8V. Se alguém quiser eu tenho o câmbio F18wr completo pra vender.

[Savério Ciappina]

Quanto ta o cambio automatico? Possuo um CD 2000 com cambio automatico, mais ele vem apresentando alguns problemas para o engate... E o principal é que o semi eixo direito esta tremendo... acredito que dentro da caixa deve ter alguma engrenagem moendo... Alem disso esta dificil engatar o "D", O carro nao tem saida, e parece nao entrar na quarta... So para desencargo... Alguem que conhece... pode ser outra coisa alem do da caixa interna do cambio???

[claudinei_rj]

desculpe minha ignorância amigo ,mais qual a diferença desse cambio f 18 e f 23 porque um é melhor que o outro etc...

[Rafael Mogli]

Rapaz o f23 eh por varao e a marcha ré é no local da sexta. Ele tende a pedir menos manutenção.

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

[luiz-fernando.souza]

Fiz a mudança no meu vectra 2.2 16v 2001 automático para manual .
Já foi feita toda a parte mecânica, , agora o que eu faço com a parte elétrica do câmbio automático dele e o carro nao está dando partida

[RogerMiguel]

Fuente del Mensaje Vitor,


6) Vectra CD = conforto. Em geral, são mais procurados justamente por esse motivo!
Se quiser a esportividade de um cambio manual, procura um Challenge, um GLS, ou ainda alguns raros CD's com cambio manual.
!

Então tive "sorte" pq o meu CD eh câmbio manual.
Mas confesso pra vocês que queria muito que ela fosse automática
Alguém sabe mais ou menos o valor pra fazer a troca?