Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Mudança de Lubrificante: Mineral/Semi-Sintético/Sintético Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Adriano cruz]

Boa tarde pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida, meu Vectra GLS 98/99 2.2 8v esta com 107 mil km, gostaria de saber se eu posso usar um óleo sintético 5w30?? sou bem leigo no assunto não entendo muito, abraço.

O meu é 2000/2001 16v e estou usando o COSAN 5w30 SN 100% que não vem recomendado no manual. O carro está com quase 188.000 km rodados, fiz a retífica há 23.000 km atrás e o motor funciona perfeitamente macio e sem bater tuchos. No meu manual só recomenda o uso do óleo 15w40, 20w40 ou 20w50. Optei pelo 5w30 porque no manual de 2005 desse mesmo motor vinha a recomendação para o 5w30, então visto que os manuais do carros também vão ficando desatualizados, preferi colocar esse óleo mais moderno para os padrões atuais. Eu rodo todo dia e faz quase 2 meses que eu não completo o nível do óleo e da água do meu Vectra.CADA CASO É UM CASO, se você colocar um 5w30 vai funcionar, mas pode ser que o consumo de óleo seja grande por causa das folgas ou pode ser que o motor fique um pouco mais barulhento. Pra esse seu motor também é recomendado óleo 15w40, então se você quer mesmo usar sintético talvez seria melhor você usar um 5w40 SN, mas cuidado, se o motor estiver sujo, esse óleo vai soltar toda a sujeira e vai acabar entupindo a peneira da bomba de óleo e aí adeus motor. Veja primeiro se há a necessidade de fazer uma limpeza antes de mudar de lubrificante. Dá uma olhada nisso aqui que pode te ajudar a escolher :
http://wwws.br-petrobras.com.br/ns606p01/alubrax/

Obs.: Se você usar o que está no manual do carro, o motor vai funcionar muito bem.

[Bruno Cesário]

Boa tarde pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida, meu Vectra GLS 98/99 2.2 8v esta com 107 mil km, gostaria de saber se eu posso usar um óleo sintético 5w30?? sou bem leigo no assunto não entendo muito, abraço.

como dito, pode usar sintetico.....mas o oleo recomendo pros 97/05 é 15W40, 20W40 e 20W50..

O CD tem no manual 5w30, tanto é o que usava no meu ex vcd 02.

Agora usar o sintético é melhor, mais puro.

[ErickRS]

Valeu mesmo galera, eu já tinha perguntado para o meu mecânico a respeito mas não levei muita fé, agora fico bem esclarecido com a resposta de vocês vlw abraço.

[Ives]

ah, e alem de viscosidade, algo importante é a classificação API....o oleo de vectra é a partir de SJ, e quanto maior a segunda letra, melhor é o pacote de aditivos......entao qualquer oleo SL ou SM ja atendem perfeitamente...para sinteticos creio que os mais tops sao até SN

[fernando sensulini]

Boa tarde pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida, meu Vectra GLS 98/99 2.2 8v esta com 107 mil km, gostaria de saber se eu posso usar um óleo sintético 5w30?? sou bem leigo no assunto não entendo muito, abraço.

O meu é 2000/2001 16v e estou usando o COSAN 5w30 SN 100% que não vem recomendado no manual. O carro está com quase 188.000 km rodados, fiz a retífica há 23.000 km atrás e o motor funciona perfeitamente macio e sem bater tuchos. No meu manual só recomenda o uso do óleo 15w40, 20w40 ou 20w50. Optei pelo 5w30 porque no manual de 2005 desse mesmo motor vinha a recomendação para o 5w30, então visto que os manuais do carros também vão ficando desatualizados, preferi colocar esse óleo mais moderno para os padrões atuais. Eu rodo todo dia e faz quase 2 meses que eu não completo o nível do óleo e da água do meu Vectra.CADA CASO É UM CASO, se você colocar um 5w30 vai funcionar, mas pode ser que o consumo de óleo seja grande por causa das folgas ou pode ser que o motor fique um pouco mais barulhento. Pra esse seu motor também é recomendado óleo 15w40, então se você quer mesmo usar sintético talvez seria melhor você usar um 5w40 SN, mas cuidado, se o motor estiver sujo, esse óleo vai soltar toda a sujeira e vai acabar entupindo a peneira da bomba de óleo e aí adeus motor. Veja primeiro se há a necessidade de fazer uma limpeza antes de mudar de lubrificante. Dá uma olhada nisso aqui que pode te ajudar a escolher :
http://wwws.br-petrobras.com.br/ns606p01/alubrax/

Obs.: Se você usar o que está no manual do carro, o motor vai funcionar muito bem.

Carinha... seguinte: Você disse que fez retifica há 23.000km, então, teoricamente, seu motor tem 23.000km. Tá tudo "justinho" lá dentro. Como o amigo disse, o motor dele já tem 107.000km, ou seja, já não é mais nenhum "jovenzinho".
Eu fiz o motor do meu recentemente, inteiro, completo, e confesso, não tive coragem de rodar com 5w30. Tô rodando de 15w40.
Colocar um óleo fino como este num motor de 107.000km, sendo que muito provavelmente esse motor nunca rodou com 5w30 é arriscado.
Outra coisa que é importante frisar: ele usa óleo mineral? Se sim, aí é mais arriscado ainda mudar pra um sintético 5w30. Regrinha geral de óleo: se vc usa óleo sintético e muda pro mineral, blz! Se vc usa mineral e muda pro sintético, sem chance.
Os componentes do óleo sintético são mais fortes do que o mineral. Quando vc usa óleo mineral e muda pro sintético, esses componentes fazem com que os detritos depositados no motor (e por mais cuidadinho que o motor seja, sempre fica alguma coisinha) se soltem. Daí é só dor de cabeça...

Abs..

[Bruno Cesário]

NO MEU CASO, foi o seguinte...comprei o carro beirando 50mil km originais, e andei nele até os 107 mil tbm, e em 3 meses e uns dias...e desde que comprei usei apenas uma vez o 15w40 sintético, e parei de usar e passei usar somente o 5w30 sintético api sl da selenia mesmo, e não tinha nenhuma sujeira ou borra em todo o motor, carter, etc. Mas ae vai muito de como anda e onde anda...eu por exemplo ando muito mais em estradas do que dentro de bairro, tanto que eu sempre ficava perguntando aqui o pq do marcador de temperatura meu sempre ficar caindo quando ando na br...então já que o meu motor ficava mais frio que do quente do para e anda de bairro, acho melhor usar um óleo mais fino e mais puro como um sintético.

[Adriano cruz]

Boa tarde pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida, meu Vectra GLS 98/99 2.2 8v esta com 107 mil km, gostaria de saber se eu posso usar um óleo sintético 5w30?? sou bem leigo no assunto não entendo muito, abraço.

O meu é 2000/2001 16v e estou usando o COSAN 5w30 SN 100% que não vem recomendado no manual. O carro está com quase 188.000 km rodados, fiz a retífica há 23.000 km atrás e o motor funciona perfeitamente macio e sem bater tuchos. No meu manual só recomenda o uso do óleo 15w40, 20w40 ou 20w50. Optei pelo 5w30 porque no manual de 2005 desse mesmo motor vinha a recomendação para o 5w30, então visto que os manuais do carros também vão ficando desatualizados, preferi colocar esse óleo mais moderno para os padrões atuais. Eu rodo todo dia e faz quase 2 meses que eu não completo o nível do óleo e da água do meu Vectra.CADA CASO É UM CASO, se você colocar um 5w30 vai funcionar, mas pode ser que o consumo de óleo seja grande por causa das folgas ou pode ser que o motor fique um pouco mais barulhento. Pra esse seu motor também é recomendado óleo 15w40, então se você quer mesmo usar sintético talvez seria melhor você usar um 5w40 SN, mas cuidado, se o motor estiver sujo, esse óleo vai soltar toda a sujeira e vai acabar entupindo a peneira da bomba de óleo e aí adeus motor. Veja primeiro se há a necessidade de fazer uma limpeza antes de mudar de lubrificante. Dá uma olhada nisso aqui que pode te ajudar a escolher :
http://wwws.br-petrobras.com.br/ns606p01/alubrax/

Obs.: Se você usar o que está no manual do carro, o motor vai funcionar muito bem.

Carinha... seguinte: Você disse que fez retifica há 23.000km, então, teoricamente, seu motor tem 23.000km. Tá tudo "justinho" lá dentro. Como o amigo disse, o motor dele já tem 107.000km, ou seja, já não é mais nenhum "jovenzinho".
Eu fiz o motor do meu recentemente, inteiro, completo, e confesso, não tive coragem de rodar com 5w30. Tô rodando de 15w40.
Colocar um óleo fino como este num motor de 107.000km, sendo que muito provavelmente esse motor nunca rodou com 5w30 é arriscado.
Outra coisa que é importante frisar: ele usa óleo mineral? Se sim, aí é mais arriscado ainda mudar pra um sintético 5w30. Regrinha geral de óleo: se vc usa óleo sintético e muda pro mineral, blz! Se vc usa mineral e muda pro sintético, sem chance.
Os componentes do óleo sintético são mais fortes do que o mineral. Quando vc usa óleo mineral e muda pro sintético, esses componentes fazem com que os detritos depositados no motor (e por mais cuidadinho que o motor seja, sempre fica alguma coisinha) se soltem. Daí é só dor de cabeça...

Abs..

Você prestou atenção no que eu escrevi antes ? Por favor leia denovo. Porque você praticamente repetiu o que eu falei e deixei bem claro que CADA CASO É UM CASO, beleza ? Outra coisa: e daí que o motor está com 107.000 km ? Ele pode muito bem estar com essa quilometragem e o dono sempre ter rodado com pé leve e troca de óleo correta, aí ele ainda vai estar justinho. Já vi relato de taxista que rodou 400.000 km com esse motor GM "SEM RETÍFICA". Quilometragem não diz a condição do motor, porque já vi no vectraclube o GUSPORTI(se não me engano) dizer que fez a retífica do motor com 80.000 km porque ele andava só com pé embaixo. Kilometragem é pra você se basear num mais ou menos, mas não é definitivamente o que vai dizer o estado do motor. Veja esse tópico que na minha opinião já virou uma lenda pra você ver do que esse motor é capaz :
http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... =3&t=40362

[Adriano cruz]

NO MEU CASO, foi o seguinte...comprei o carro beirando 50mil km originais, e andei nele até os 107 mil tbm, e em 3 meses e uns dias...e desde que comprei usei apenas uma vez o 15w40 sintético, e parei de usar e passei usar somente o 5w30 sintético api sl da selenia mesmo, e não tinha nenhuma sujeira ou borra em todo o motor, carter, etc. Mas ae vai muito de como anda e onde anda...eu por exemplo ando muito mais em estradas do que dentro de bairro, tanto que eu sempre ficava perguntando aqui o pq do marcador de temperatura meu sempre ficar caindo quando ando na br...então já que o meu motor ficava mais frio que do quente do para e anda de bairro, acho melhor usar um óleo mais fino e mais puro como um sintético.

Bruno Cesário, agora você chegou no ponto em questão, meu CHALLENGE é usado do mesmo jeito que você usa: "em rodovia" meu motor trabalha mais frio, prova disso é que o ponteiro sempre fica abaixo de 80 então eu também acho o 5w30 melhor. Até agora não tive problemas. já faz uns 2 meses que não completo óleo. E eu rodo todo dia.

[Adriano cruz]

Tá meio parado aqui, é um tópico tão bonzinho. Aliás queria saber como é que eu faço para criar um tópico porque sinceramente eu não sei kkkkkkk

[Bruno Cesário]

Tá meio parado aqui, é um tópico tão bonzinho. Aliás queria saber como é que eu faço para criar um tópico porque sinceramente eu não sei kkkkkkk

E sem contar que usando o 5w30 o motor fica muito mais silencioso e mais solto.

[Adriano cruz]

Verdade

[Thiago Menezes]

Tá meio parado aqui, é um tópico tão bonzinho. Aliás queria saber como é que eu faço para criar um tópico porque sinceramente eu não sei kkkkkkk

E sem contar que usando o 5w30 o motor fica muito mais silencioso e mais solto.

O Consumo é menor também! Olha se o motor estiver justinho não vejo o porque de não poder utilizar um óleo mais fino. abraços!

[zeca.ventuta]

Óleo 10/30 tem algum problema usar

[Adriano cruz]

Não. Ele só é um pouquinho mais viscoso que o 5w quando frio, mas ainda é melhor que o 15w ou 20w.

[Bruno Cesário]

Um óleo que queria encontrar e se na época puder comprar, seria o 0w40 ou 0w50.

[Adriano cruz]

0w40 eu já vi, mas 0w50 nunca. Kkk

[Thiago Menezes]

Eu queria colocar o 0w40 no meu carro, mas dei uma pesquisada e achei bem caro, por isso coloquei o 5w40 mesmo.

0w50 não vi ainda também

[Bruno Cesário]

0w40 o mais barato que consegui foi de 40 o litro
http://portuguese.alibaba.com/product-g ... 65611.html

[Adriano cruz]

Massa, nunca tinha visto.

[Last_Warrior]

Poder até pode, mas seria desperdício... Ainda mais esses tempos que a gasolina brasileira já tem pouco enxofre desde o início do ano...