Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Troca óleo Cambio Automático [Dúvidas/Oficinas/Valores] Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Diego Perroni]

Boa tarde Senhores,

Estou a realizar a troca do óleo do meu cambio e tenho algumas dúvidas. Se alguem puder me ajudar, agradeço imensamente:

1 - Derrubado o mito de que "oleo de cambio automatico nao se troca", farei isso na próxima semana na oficina TecnoCar aqui de Americana http://technocarcambioautomatico.com.br/. Visitei a oficina e parece um hospital. Alguem aqui do clube tem mais informações sobre esses caras???

2 - O serviço a ser realizado é com uma máquina especial. Seria o tal do "Flushing" e me custará R$380,00. Existe algum risco de comprometer o veiculo? O que acham do valor que estão me cobrando?

3 - Meu carro está com 104.000 km rodados, nas notas do antigo dono nao consta nenhuma troca. Seria tarde para fazer a troca?

4 - A GM recomenda o uso do óleo DEXRON II. Esse óleo é avermelhado, não é? Porque que o meu cambio esta com um óleo amarelado? Que óleo é esse? Se for um óleo diferente, o Dexron II poderia travar o cambio???

Obs: O óleo atual está muito limpo. Quero trocar para manter a confiabiliade da máquina...

[Arquiteto]

exatamente o mesmo valor que me pediram em BH ... com maquina

[Rafael Gouveia]

2 - O serviço a ser realizado é com uma máquina especial. Seria o tal do "Flushing" e me custará R$380,00. Existe algum risco de comprometer o veiculo? O que acham do valor que estão me cobrando?
Valor com o óleo está dentro do cobrado no mercado, se nunca foi trocado existe chances de ter problema, mas são poucas.

3 - Meu carro está com 104.000 km rodados, nas notas do antigo dono nao consta nenhuma troca. Seria tarde para fazer a troca?
Se nunca trocou é bem tarde para trocar, a primeira troca é com 60.000km, mas não deixe de fazer

4 - A GM recomenda o uso do óleo DEXRON II. Esse óleo é avermelhado, não é? Porque que o meu cambio esta com um óleo amarelado? Que óleo é esse? Se for um óleo diferente, o Dexron II poderia travar o cambio???
Ou está usando óleo errado ou ele já está queimado a ponto de mudar de cor, o óleo correto é o Dexeron III e não II, na Accioly custa 25 reais o litro do original Acdelco, não recomendo usar outro.

Obs: O óleo atual está muito limpo. Quero trocar para manter a confiabiliade da máquina...
Se o óleo está limpo com essa km então ele foi trocado

[Rafael Gouveia]

Lembrando que na vareta o óleo pode parecer estar limpo, mas quando vc abrir o bujão vai ver que ele está bem sujo...

[Alcir Andreoni]

Aqui em São Paulo na Automatik, é por sucção, com 10 litros de óleo e o preço é R$ 530,00.

[Rafael Gouveia]

Aqui em São Paulo na Automatik, é por sucção, com 10 litros de óleo e o preço é R$ 530,00.

Pagar 530 reais eu prefiro fazer em casa 4 vezes pelo bujão onde sai 3 litros, dando um total de 300 reais em 12 litros...

[Alcir Andreoni]

Aqui em São Paulo na Automatik, é por sucção, com 10 litros de óleo e o preço é R$ 530,00.

Pagar 530 reais eu prefiro fazer em casa 4 vezes pelo bujão onde sai 3 litros, dando um total de 300 reais em 12 litros...

Até entendo a indignação, pelo preço, mas será que vale a pena misturar óleo velho com óleo novo?

[Rafael Gouveia]

Acho que para economizar 230 reais vale a pena, fazendo 4 vezes pelo bujão vc vai estar com óleo 95% limpo, fazer esse procedimento a cada 40mil km ta beleza...

Pelo bujão precisa dar um tempo de 100km entre as trocas para misturar o óleo...

[Alcir Andreoni]

Acho que para economizar 230 reais vale a pena, fazendo 4 vezes pelo bujão vc vai estar com óleo 95% limpo, fazer esse procedimento a cada 40mil km ta beleza...

Pelo bujão precisa dar um tempo de 100km entre as trocas para misturar o óleo...

Já pensei em fazer isso, mas depois me veio na cabeça um comentário que eu faço toda vez que troco o óleo e filtro, com as pessoas dizendo que não precisa trocar o filtro: É a mesma coisa que tomar banho e não trocar a cueca"...

[Diego Perroni]

o óleo correto é o Dexeron III e não II

Rafael, sua informação não bate com o que está no manual do proprietário. Veja:



Existe alguma diferença significante entre os dois fluídos. Para esse caso, Dexron III seria "melhor"?

[Alcir Andreoni]

Falei com algumas concessionárias da GM e as informações diferem muito.

Na primeira me falaram que fica R$ 266,00 para trocar somente 3 litros.
Na segunda, falaram para eu voltar lá quando o carro chegar a 140.000KM, pois a fábrica não está recomendando a troca do óleo do câmbio, para veículos fabricados depois de 2010.
Na terceira, cobraram R$ 700,00 para troca, afirmando que a mesma deve ser feita com 50.000km, porém a troca é daquele jeito, retiram 3 litros e colocam 3 litros.

A explicação da segunda me pareceu convincente, já que a afirmação é de que a GM está usando óleo "permanente", para evitar que os resíduos que existem dentro do câmbio afetem o desempenho do mesmo.

E aí? Em quem acreditar?

[Arquiteto]

dei uma olhada no manual da captiva que e um carro gm 100% montado com outro padrão de qualidade

em relação aos nacionais ...veja alguns detalhes de manutençaõ ...

filtro de ar limpar a cada 20mil ...troca com 80mil

oleo do cambio automatico e filtro 80mil

velas (são de iridium) 80mil

ou seja na captiva a troca deve ser feita com 80 mil ...

no vectra deixar pra trocar com 140mil

ta parecendo pegadinha do Malandro ...

[Rafael Gouveia]

Ta louco rsrsrs 140mil... eu já vi cara no fórum dizendo que o cambio estava ''patinando embreagem'' rs com 100mil km, ele fez a troca de óleo e acabou o problema, troca de óleo de cambio AT é entre 50/60mil km

Dexeron III é superior ao II, ele é melhor tem propriedades melhores e sua resistência ao desgaste essas coisas é melhor, o III em Relação ao II aumenta 13% a viscosidade a 100°...

Eu só uso Dexeron III, tanto no ex-Elite quanto no GTX... a diferença é que o B vem com Dexeron II de fábrica e o GTX vem o III.

[Rafael Gouveia]

Na primeira me falaram que fica R$ 266,00 para trocar somente 3 litros.
Piada rsrs 25 reais o litro Dexeron III, 3 litros= 75 reais a mão de obra para soltar um parafuso no carter fica 191 reais rs vem aqui e m casa q faço pro 30 pra vc kkkkk

Na segunda, falaram para eu voltar lá quando o carro chegar a 140.000KM, pois a fábrica não está recomendando a troca do óleo do câmbio, para veículos fabricados depois de 2010.
Esses ai tão loco de pedra rsrs

Na terceira, cobraram R$ 700,00 para troca, afirmando que a mesma deve ser feita com 50.000km, porém a troca é daquele jeito, retiram 3 litros e colocam 3 litros.
Aff rsrs essa troca ai fazendo 3 vezes pelo bujão trocando os 3 litros, sai 225, fazendo 4 vezes sai 300, 4 vezes são 12 litros, mesmo misturando vai ficar com óleo novinho, pois são 7 litros o total no cambio se não em engano...

O que eu achei estranho foi que no meu GTX, na primeira troca eu esgotei o óleo do cambio pelo bujão e deu exatos 2,500 litros e não 3 litros como falaram, eu completei com a quantidade que saiu.

[Ricardo Crispim]

Eu sou meio chato com esse negócio de lubrificação...
Motor, normalmente nem espero os 5000 Km, uso semissintético e troco já entre 3 ou 4000 Km
Câmbio AT vai ser o primeiro que vou ter, mas se no manual estiver mandando trocar com 140 mil Km, vou trocar com 50 ou 60 como diz o Rafael...
60 mil Km são pelo menos 5 anos de uso no meu caso....
Quem mora em SP, RJ ou qualquer outro grande centro com transito intenso, não deve esquecer que com o carro parado no engarrafamento, o hodômetro não muda a marcação, mas o motor não para...Freios,lubrificantes, embreagens dos carros manuais, arrefecimento, tudo tem sua vida abreviada. Então quem mora em SP por exemplo, se coloca óleo no motor para andar 5000 Km, deve trocar com 2500 ou 3000 Km no máximo...

Forte abraço!!!!!!!!

[Alcir Andreoni]

Eu sou meio chato com esse negócio de lubrificação...
Motor, normalmente nem espero os 5000 Km, uso semissintético e troco já entre 3 ou 4000 Km
Câmbio AT vai ser o primeiro que vou ter, mas se no manual estiver mandando trocar com 140 mil Km, vou trocar com 50 ou 60 como diz o Rafael...
60 mil Km são pelo menos 5 anos de uso no meu caso....
Quem mora em SP, RJ ou qualquer outro grande centro com transito intenso, não deve esquecer que com o carro parado no engarrafamento, o hodômetro não muda a marcação, mas o motor não para...Freios,lubrificantes, embreagens dos carros manuais, arrefecimento, tudo tem sua vida abreviada. Então quem mora em SP por exemplo, se coloca óleo no motor para andar 5000 Km, deve trocar com 2500 ou 3000 Km no máximo...

Forte abraço!!!!!!!!

Meu carro roda 600KM por mês, pois não o utilizo para o trabalho, então ele fica parado na garagem de casa. No último ano rodei um pouco mais, 8.000km porque em Dez/12 eu fui para Goias então rodei 1.600KM ida e volta. Rodo muito pouco no trânsito de São Paulo, fico mais em estrada. Minhas trocas são a cada seis meses, independente de quilometragem, agora do câmbio eu nunca fiz. Nesse assunto tudo é novo para mim então eu vou esperar chegar a 50.000km e aí vou fazer a troca.

[Rafael Gouveia]

Meu carro roda 600KM por mês, pois não o utilizo para o trabalho, então ele fica parado na garagem de casa. No último ano rodei um pouco mais, 8.000km porque em Dez/12 eu fui para Goias então rodei 1.600KM ida e volta. Rodo muito pouco no trânsito de São Paulo, fico mais em estrada. Minhas trocas são a cada seis meses, independente de quilometragem, agora do câmbio eu nunca fiz. Nesse assunto tudo é novo para mim então eu vou esperar chegar a 50.000km e aí vou fazer a troca.

É isso ai, tudo certinho... Quando chegar em 50mil km vc pode fazer a troca completa do óleo de câmbio em uma loja especializada que tem a máquina para engatar nas mangueiras e fazer a troca, ou a parcial pelo carter repetindo 4 vezes a cada 100km, a troca completa é mais indicada mas a parcial não está errada, MUITA gente faz a parcial, tem gente que faz na css e acha que trocou todo o óleo, mas na verdade eles fazem a parcial.

[Alcir Andreoni]

Meu carro roda 600KM por mês, pois não o utilizo para o trabalho, então ele fica parado na garagem de casa. No último ano rodei um pouco mais, 8.000km porque em Dez/12 eu fui para Goias então rodei 1.600KM ida e volta. Rodo muito pouco no trânsito de São Paulo, fico mais em estrada. Minhas trocas são a cada seis meses, independente de quilometragem, agora do câmbio eu nunca fiz. Nesse assunto tudo é novo para mim então eu vou esperar chegar a 50.000km e aí vou fazer a troca.

É isso ai, tudo certinho... Quando chegar em 50mil km vc pode fazer a troca completa do óleo de câmbio em uma loja especializada que tem a máquina para engatar nas mangueiras e fazer a troca, ou a parcial pelo carter repetindo 4 vezes a cada 100km, a troca completa é mais indicada mas a parcial não está errada, MUITA gente faz a parcial, tem gente que faz na css e acha que trocou todo o óleo, mas na verdade eles fazem a parcial.

[gorvalle]

Também estou na dúvida.
No manual diz pra trocar com 40.000 (que é até a minha kilometragem atual).
Não sei se troco agoro ou espero os 50.000

[Ricardo Crispim]

Também estou na dúvida.
No manual diz pra trocar com 40.000 (que é até a minha kilometragem atual).
Não sei se troco agoro ou espero os 50.000

Troque...........

Faz uma conta básica, digamos que custe R$ 1.000,00 a troca (não custa, exagerei para você ver como é barato)
Divida R$ 1.000,00 por 40.000 Km= R$ 0,025...

Custo de fazer um cambio AT, não sei, mas sai caro e vai ter de gastar os R$ 1.000,00 do mesmo jeito a mais para colocar o óleo...

Forte abraço!!!!!!!!!!!!