Vectra A ⇒ Problema lenta vectra GSI Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[maat]

Seguinte galera, tenho um amigo meu com um GSI a mais de 6 anos. quandoi ele comprou em 2009, o carro tinha gnv, e ele removeu tudo o que podia, sem deixar nada pra tras. Depois dai, a lenta do carro nao estabiliza mais em 800~1000 rpm, ela subiu la pros 1500 giros. entao, foi dado reset, tudo sem erros porem a lenta ainda estava alta, entao comecou a troca de peças, foi trocado a sonda pela bosch 4 fios. limpeza de bicos, troca da bomba por uma compativel, filtro de combustivel, enfim varias coisas, e o carro continua assim, lembrando que falha em retomadas de segunda na saida de lombada por ex. O A/C dele funciona isolado, isto é, independente da centra, (gambiarra dos antigos donos) e quando ele aciona, a rotacao cai pras 1200~1300 e fica oscilando. Ta um negocio bem chatinho, derrepente tem algum macete ou alguma coisa que possa averiguada para possivel concerto?

[Thiago Menezes]

E a borboleta como que está?

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[maat]

Esta sequinho e tudo ok tbm :/ entrada de ar falso pode ser um motivo né?

[rgapski]

Esta sequinho e tudo ok tbm :/ entrada de ar falso pode ser um motivo né?

Maat, veja se não há entrada falsa de ar após o MAF.
GNV é fogo... Eles furam alguns lugares e depois esquecem de tapar... rs

Abs!

[tsousacosta]

O meu tb teve GNV e depois que tirei esta com um problema parecido que ate hj nao consegui resolver. No meu qd piso no freio, ou simplesmente jogo em ponto morto, como por exemplo, para parar em um sinal ou reduzir para entrar em uma rua, a lenta cai muito, e as vezes o carro chega a morrer.

Ja troquei bomba, vela, cabo de vela, rotor, tampa do distribuidor, limpeza de bico, sensor de rotação, mas nada deu jeito.

GNV é um produto desgraçado...... estou para levar o carro na oficina, e estou desconfiado do hidrovacuo pois quando piso escuto um chiado.

Assim que tiver resolvido posto para a galera

abçs

[FKFGSI]

No meu era o sensor de marcha lenta engripado ... mas ja vi relatos de um caninho de vacuo que da esse problema tambem....ele sai da mangueira do hidrovacuo.

[amf]

Um técnico em injeção eletrônica, disse-me quando a febre de GNV na década de 90-2000, houve muitas adaptações com o sistema de fluxo de ar MAF ou VAF e isto detonava estes componentes. Pois eles são os primeiros a ser desativados.
Faça um diagnóstico no seu MAF, ja que seu VGSI teve GNV.
E não esqueça de reportar pra gente.

[maat]

conversei com meu amigo, vamo esconsta e da uma averiguada rsrsr, ninguem merece uma maquina dessas ter esses problemas

[leonardo_lrl]

Agradeço a colaboração de todos
O VGSI com o problema chato é o meu ...
acredito que achei o problema
Nessa última vez que levei o carro pra fazer revisão comentei com o mecânico sobre essa falha horivel ...
No dia seguinte quando passei na mecânica ele me mostrou a desgracada da boracha que liga o sensor MAF a entrada do SFI...
O rasgo é INOTAVEL mesmo sendo enorme , não entendo como ele encontrou esse rasgo pois tem que dobrar a boracha para vê-lo, enfim.
Mandei vir do ebay por R$ 65,00 + 35,00 de frete
Nem procurei no Brasil pois a mesma que mandei vir é original GM NOVA
Tomara que resolva meus problemas ...
Mando fotos depois de onde é o dito maldito rasgo da boracha
Abraços e obrigado pelas dicas

[jandrei]

Agradeço a colaboração de todos
O VGSI com o problema chato é o meu ...
acredito que achei o problema
Nessa última vez que levei o carro pra fazer revisão comentei com o mecânico sobre essa falha horivel ...
No dia seguinte quando passei na mecânica ele me mostrou a desgracada da boracha que liga o sensor MAF a entrada do SFI...
O rasgo é INOTAVEL mesmo sendo enorme , não entendo como ele encontrou esse rasgo pois tem que dobrar a boracha para vê-lo, enfim.
Mandei vir do ebay por R$ 65,00 + 35,00 de frete
Nem procurei no Brasil pois a mesma que mandei vir é original GM NOVA
Tomara que resolva meus problemas ...
Mando fotos depois de onde é o dito maldito rasgo da boracha
Abraços e obrigado pelas dicas

só ve o post agora e afirmaria categoricamente em entrada de ar falso e pior de tudoquente...
em questao a peça nao tem como agregar mais uma ao pedido? derrepente como ja estamos com um numero razoavel de gsi's juntar mais membros com interesse na peça?..

[Robson Lott]

Fuente del Mensaje

Agradeço a colaboração de todos
O VGSI com o problema chato é o meu ...
acredito que achei o problema
Nessa última vez que levei o carro pra fazer revisão comentei com o mecânico sobre essa falha horivel ...
No dia seguinte quando passei na mecânica ele me mostrou a desgracada da boracha que liga o sensor MAF a entrada do SFI...
O rasgo é INOTAVEL mesmo sendo enorme , não entendo como ele encontrou esse rasgo pois tem que dobrar a boracha para vê-lo, enfim.
Mandei vir do ebay por R$ 65,00 + 35,00 de frete
Nem procurei no Brasil pois a mesma que mandei vir é original GM NOVA
Tomara que resolva meus problemas ...
Mando fotos depois de onde é o dito maldito rasgo da boracha
Abraços e obrigado pelas dicas

só ve o post agora e afirmaria categoricamente em entrada de ar falso e pior de tudoquente...
em questao a peça nao tem como agregar mais uma ao pedido? derrepente como ja estamos com um numero razoavel de gsi's juntar mais membros com interesse na peça?..

Desenterrando o tópico, essa borracha/duto com uma dobra sanfonada que liga o MAF na TBI do meu GSI também está com uma fissura gigantesca, o que provavelmente esteja diretamente relacionada à vibrações em marcha-lenta, amplitude grande no consumo inst. na marcha lenta, engasgos enquanto frio ao triscar no acelerador, etc. Tal como qualquer outra maldita entrada de ar falsa em nossos GSI's, correto?

Chegou a peça nova? Como foi a procura no eBay, pelo part number?

Abraços!!!

PS: vou ver se costuro a minha!

[max gsi]

Amigo já usamos silver tape nessa mangueira até achamos a mangueira nova, é gambiarra mais pelo menos resolveu pra ele pq só tinha o GSI.

[Robson Lott]

De fora pra dentro, fazendo a voltinha do sanfonado, correto? Até pq qualquer coisa do lado de dentro, já sabemos onde pode parar...

Obrigado pela dica! Vou tentar fazer isso logo!!!

Abraços,
Robson Lott

Ps: o calibra tb usa, não!? E onde vc encontrou nova? Já procurei pelo part Number e neca...


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