Vectra A ⇒ Identificar Pinos do Modulo Motronic M1.5.1 p/ Cambio Auto. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[dbzronaldo]

Ola amigos, estou com um projeto em mente!
Instalar um cambio automático de 4 velocidade do Vectra A em meu Monza 93!
Pelos meus estudos, tudo se encaixa perfeitamente, desde a caixa de cambio, suportes da mesma, alavanca, homocinéticas internas no meu semi-eixo e tals..


Porem meu grande problema sera a elétrica, não consegui um manual que me esclarecesse essa informação que preciso.
.

Preciso saber qual a função dos "3" pinos do Modulo Motronic q vai para o Modulo do Cambio Automático:
Consegui identificar apenas o Pino 6, que é o de sinal de rotação do motor! mas e os outros?
Será que o cambio automático funcionara sem eles? podem me ajudar a descobrir qual a função deles?

- 6 = Rotação
- 51 = ?
- 34 = ?

Diagrama:


Eu preciso dessas informações pra seguir a diante meu projeto!
Agraço mesmo quem puder me ajudar!

[dbzronaldo]

Alguem pode me ajudar? realmente estou interessado nessa informação para dar sequencia ao meu projeto!

[EmersonNunes]

Unica soluçãoo que posso lhe apresentar é estudar a possibildiade de colocar uma injeção programavel.
Pois sou leigo nesta area

[dbzronaldo]

Obrigado por se manifestar! entao amigo... eu iria colocar a Megasquirt 3. porem pra ter o cambio automatico que tanto desejo terei que colocar essa injeção do vectra... se eu conseguisse descobrir a funcao desses fios, talvez poderia tornar possivel a colocação da MS3 + cambio automatico.

mas se eu nao conseguir descobrir terei que colocar essa IE do vectra mesmo!

[Fabiodu]

Ola, cara esse trabalho que vc esta fazendo no monza é muito louco hein, parabéns.
Você tem o esquema elétrico da injeção motronic M1.5.1/M2.8? não sei se vai te ajudar, mais é uma sugestão.

Da uma olhada nesses materiais.

http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/
http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/ ... /ModGM.htm

[EmersonNunes]

Putz, é complicado não tem nenhuma oficina de preparação na sua cidade que possa lhe informar melhor de como o cambio automatico se portaria com a injeçao programavel?
Pois pessoalmente nunca vi. Ou então consultar algum mecanico especializado em cambio automatico.
Mas caso der um pulo no litoral de SC me da um toque que se quiser dar uma olhada na central do meu carro como fica montado toda a fiaça estou a disposição. Possuo um Vectra A Automatico.
Abraço

[dbzronaldo]

Ola, cara esse trabalho que vc esta fazendo no monza é muito louco hein, parabéns.
Você tem o esquema elétrico da injeção motronic M1.5.1/M2.8? não sei se vai te ajudar, mais é uma sugestão.

Da uma olhada nesses materiais.

http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/
http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/ ... /ModGM.htm

Ola, hehe.. sim.. bem louco! heheh Obrigado! fiz bastante coisa nele já, ta um quase virando um vectra. kkk
mas gosto dessas modificações... nada de tuning... apenas "Custon Parts Original"
Obrigado irei olhar agora mesmo!

Putz, é complicado não tem nenhuma oficina de preparação na sua cidade que possa lhe informar melhor de como o cambio automatico se portaria com a injeçao programavel?
Pois pessoalmente nunca vi. Ou então consultar algum mecanico especializado em cambio automatico.
Mas caso der um pulo no litoral de SC me da um toque que se quiser dar uma olhada na central do meu carro como fica montado toda a fiaça estou a disposição. Possuo um Vectra A Automatico.
Abraço

A cidade aqui não tem ninguem capacitado pra fazer esse tipo de coisa, por isso que eu mesmo me aventuro a fazer tudo! tudo que compro tem que ser pelo mercado livre pra vc ter uma ideia, nada se tem aqui... muito menos profissionais com conhecimento digno!
Obrigado pelo convite.. se por ventura algum dia eu for passar por ai te dou um toque!
eu nunca andei com um vectra automatico... poderia me dizer como é especialmente o seu? pois eh a sua injeção e seu cambio que irei colocar no meu monza.. dai gostaria e saber...
o cambio é bom? a relacao de marchas eh boa? se pisar ele da aquela reduzida e mete o pau? o giro dele fica baixo viajando a 120km/h?
conte um pouco para mim!
estou curioso! pois só andei com corola e cruse automatico!
Parabéns pelo Carro! deve ser uma maquina!

[EmersonNunes]

Opa!
Então o cambio é bom, o mesmo utilizado no Marea e Volvo 850, Então a caixa não é das que privilegiam a tocada esportiva pois ela é muito longa a 100Km/h ela esta a 2000Rpm... e a 200Km/h esta a 4000Rpm ou seja é um cambio muito longo para os 116Cv do Vectra, o consumo na estrada é ótimo, e quanto o KickDown vc demora um pouco ate pegar o jeito mas depois que se acostuma ele responde relativamente rapido.
Nas viajens mais longas vc vai ter o silencio do motor e um otimo consumo na estrada, e uma dica se for abrir o cambio ja passe a utilizar o oleo ATF III

[dbzronaldo]

Opa... Eu gosto de cambio longo, meu atual monza tem um combio longo considerado aos outros monzas.. gosto muito.
Tenho planos de melhorar a potencia dele depois que estiver com essa injeção, acho que saira melhor o rendimento.

Bacana! Obrigado por estar me ajudando!
e pode deixar! usarei esse ATF III.

Agora vou começar comprar aos poucos tudo que precisarei!

[luizphill]

Mto louco...

bom, eu tenho um VA que foi automático e hj é mecânico. Já peguei o carro assim mas não sei se tenho ainda esse módulo do câmbio automático.

Se vc me ajudar onde fica ele, posso ver pra ver vc e até vender, se n me fizer falta!

Eu até acho q meu carro precisa de uma reprogramação da injeção pois ele fica mto acelerado qdo ligo.
Quando ligo o AC, ele cai pra uns 600 rpm... fica mto fraco.

[dbzronaldo]

Se vc tivesse me falado isso antes. Kkk
Semana passada encontrei uma Sucata no ML, e comprei o chicote elétrico + alavanca de câmbio + modulo.

Que pena q seu Vectra foi convertido para manual.
Não tem vontade de voltar ele pra automático?

[dbzronaldo]

O vectra A tem sensor de velocidade? se sim de quantos pulsos?

[racharger]

Amigo, conseguiu a função destes pinos do cambio automático? estou no mesmo dilema.

[danrmp]

O tópico é antigo mas é muito simples.

Pinos da ECU:
6 = RPM do motor para o câmbio (rotação de entrada)
34 = Sinal de carga do motor para o câmbio (valor calculado através de TPS e VAF)
51 = Controle de torque (solicitação de atraso de ponto do motor para maior suavidade na troca de marchas)