Vectra A ⇒ Manutenção Vectra 1995/1996 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[tsousacosta]

Bom dia pessoal tudo bem?

Estou dando continuidade da revisão geral do eu vectra (CD 1995/1996).

Ele atualmente esta com umas coisinhas pra fazer mas não faço ideia do que seja. Vê se vcs conseguem me ajudar.

1- Pequenas engasgadas - ocorre quando piso mais fundo no acelerador, tipo quando vou fazer ultrapassagens. As vezes sobe um cheiro de gasolina (sai pelo difusor de ar) que parece vir da parte dianteira. Já olhei se tem vazamento, mas aparentemente não aparece. O que pode ser? Bobina? Regulador de pressão? Já foi trocado recentemente vela, cabo de vela, limpeza e regulagem.

2- O ponteiro do velocímetro fica trepidando quando chega a 60 e depois de 120 em diante. (o volante não treme mas sei que tem pelo menos uma roda empenada). O que pode ser?

3- Sinto que o lado direito vibra mais que o esquerdo, principalmente em altas rotações. Será coxim? Ele vibra mais nos pés do carona e no banco do carona.

4- Quando solto a embreagem (passagens de marcha) sinto como se fosse um tranco, parece ferro com ferro. O que pode ser?

Desde já agradeço aos amigos.

Abraços

[Ju_Bueno]

4- Quando solto a embreagem (passagens de marcha) sinto como se fosse um tranco, parece ferro com ferro. O que pode ser?

Eu palpito que isso seja sim algum coxim estourado. Troquei o do lado direito do motor, mas acho que tem algum outro quebrado tb. Sintoma parecido com esse seu, ou quando se pisa bruscamente no acelerador com o carro em movimento e engatado.

[amf]

Sinistro, mas ponteiro trepida deve ser problema no cabo, neste ponto ascendente. Ou até algo relacionado ao sistema de injeção nesta combinação de aceleração. Vibração de coxim vc sente o painel todo vibrar e muito inclusive o volante também. Precisa de uma analise detalhada com um especialista com ferramentas top para buscar possíveis falhas no sistemas de injeção.
Pancada na embreagem também merece uma verificação.

[diogopena70]

Meu palpite é:

1- Verifique a mangueira do filtro de ar, qualquer ar falso que entrar faz com que a Maf não leia e acaba dando essas engasgadas.
obs. Ao verificar, tome cuidado em não ficar tentando dobrar a mangueira, pois ela é fácil de acabar rachando.

2- Eu aposto no cabo do velocímetro.

Boa sorte!