Vectra B ⇒ Consumo e sensor de rotacao - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Fuckner]

Galera

Tenho um vectra cd 2.2 16v 2001. Quando comprei ele fazia 14,5 na pista com ar ligado. Ai deu um problema no sensor lambida troquei e ele caiu pra 14. Agora fui viajar e ele vez 12 na marra. Logico que graças a nossa querida Dilma era esperado uma queda com o aumento do etanol na gasolina. A luz da injecao ficou acessa o tempo todo e o que indicou no aparelho foi o sensor de detonação. Sensor de detonação e rotação é a mesma coisa? Uma vez me falaram que era aquele sensor que fica em cima do motor embaixo daquele placa escrita 2.2 16v perto da correia dentada. Tiraram passaram um limpa contato e parou de dar o defeito, mas voltei.

O que pode ser realmente?

Grato

[Alcir Andreoni]

Os dois são a mesma coisa!

Se você utilizar a barra de pesquisa e digitar "sensor + rotação" vai encontrar uma infinidade de tópicos sobre o assunto, com dicas de como trocar, inclusive!

Boa leitura!

[Almeidão]

o sensor de detonação do Astra ano 2001 fica abaixo da TBI, se consegue ver bem ele entrando embaixo do carro por ser plástico e preso no motor. Sei do Astra porque meu motor é de Astra e tem este sensor desconectado já que o sistema do meu carro é outro. No seu carro não sei lhe informar, sendo que uma coisa é certa o sensor de rotação não lhe trás este problema, mas a Lambda sim. Sugiro fazer uma boa limpeza na TBI e antes de trocar qualquer coisa cara, trocar o sensor de temperatura da água que é barato e é um bom vilão no consumo quando ele estraga ou até mesmo envelhece demais no carro.
Detalhe, limpar TBI para mim significa desmontar e mandar V com gasolina e pincel e limpar bem o regulador da lenta dele. Nada de jogar produtos milagrosos e achar que ficou limpa e logo dizer que limpou e ficou a mesma coisa

[flavio.filipini]

Galera

Tenho um vectra cd 2.2 16v 2001. Quando comprei ele fazia 14,5 na pista com ar ligado. Ai deu um problema no sensor lambida troquei e ele caiu pra 14. Agora fui viajar e ele vez 12 na marra. Logico que graças a nossa querida Dilma era esperado uma queda com o aumento do etanol na gasolina. A luz da injecao ficou acessa o tempo todo e o que indicou no aparelho foi o sensor de detonação. Sensor de detonação e rotação é a mesma coisa? Uma vez me falaram que era aquele sensor que fica em cima do motor embaixo daquele placa escrita 2.2 16v perto da correia dentada. Tiraram passaram um limpa contato e parou de dar o defeito, mas voltei.

O que pode ser realmente?

Grato

Olha amigo, depois que aumentaram o percentual de etanol na gasolina também percebi uma queda no consumo instantâneo do meu Vectra CD. O meu também está na faixa dos 12~13km/l. Mas com certeza a média já foi maior.

Como disse nosso amigo Almeidão aqui em cima, pode ser uma série de fatores para diminuir o consumo médio.

Limpe o TBI, verifique no scanner se a sonda realmente está boa.

Os sensores de detonação e de rotação são diferentes e o sensor que fica em baixo da capa das valvulas (da capa escrito 2.2) é o sensor de fase.

Pensando aqui, pode ser esse sensor de fase sim (embora acho muito remota a possibilidade dele dar defeito), pois é esse sensor faz com que a central verifique o cilindro que irá receber o combustivel e somente nos Vectra CD 16v a injeção é sequencial.

Porém, para um diagnostico mais preciso seria melhor monitorar esses sensores no scanner.

Qualquer dúvida, é só chamar.

Abs,

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[luizhbh]

Alguem sabe dizer se o sensor de detonação (aquele que tem o cristal piezoeletrico) tem sintomas variaveis de defeito??

Melhor dizendo: com ele o defeito é SIM/NÃO, ou ele vai "cansando" que nem a Lambda, e dando respostas mais lentas pra Central??

Obrigado.

[Famage]

Pessoal, alguém sabe informar onde fica o sensor de detonação (scanner acusando erro nesse sensor)?
2.2 8v

Abraços!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Pessoal, alguém sabe informar onde fica o sensor de detonação (scanner acusando erro nesse sensor)?
2.2 8v

Abraços!

Fica embaixo doa TBI