Vectra B ⇒ Vectra B: Substituição do motor Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Matheus336]

Obrigado pelas dicas,era a confirmação que faltava pra mim seguir o projeto, assim que tiver novidades vou postando aqui, o caso do motor novo, não vou pegar a base de troca, vou manter o original pra aproveitar todas as peças possíveis, e no caso do turbo, não quero nada exagerado, uns 0,6 de pressão, se vier uns 200cv já to feliz.
Quero um carro mais forte, porem confiável, pretendo até manda o "espirro" pra dentro da admissão, igual nos turbos originais de fábrica.

[Matheus336]

Boa noite pessoal, resolvi o meu impasse kkkkk, comprei o motor parcial zero KM na chevrolet, do vectra 2009, serviu sem nenhuma adaptação e o cabeçote usado do vectra 2011, to a um mês rodando, o carro ta perfeito, sensação de tirar um vectra zero da concessionária.

Agr to querendo mexer na injeção, é a original de 97, tava querendo passar pra flex ou colocar uma programável pra seguir o projeto do turbo, já pesquisei uma FT300, alguém tem noção de valores pra instalação e adaptações necessárias?

Desde já obrigado.

E mais uma vez, se alguém tiver interesse em colocar um motor zero no vectra, vale muito a pena, 3.500 no bloco completo, mais 500 do cabeçote roletado usado em perfeito estado, só mandei plainar.
Resumindo a retífica tava entre 4.500 a 6.000, por 4.000 to com o motor zerado.

[chirola]

Fuente del Mensaje Boa noite pessoal, resolvi o meu impasse kkkkk, comprei o motor parcial zero KM na chevrolet, do vectra 2009, serviu sem nenhuma adaptação e o cabeçote usado do vectra 2011, to a um mês rodando, o carro ta perfeito, sensação de tirar um vectra zero da concessionária.

Agr to querendo mexer na injeção, é a original de 97, tava querendo passar pra flex ou colocar uma programável pra seguir o projeto do turbo, já pesquisei uma FT300, alguém tem noção de valores pra instalação e adaptações necessárias?

Desde já obrigado.

E mais uma vez, se alguém tiver interesse em colocar um motor zero no vectra, vale muito a pena, 3.500 no bloco completo, mais 500 do cabeçote roletado usado em perfeito estado, só mandei plainar.
Resumindo a retífica tava entre 4.500 a 6.000, por 4.000 to com o motor zerado.

parabens meu amigo coracao novo para a maquina.
se vc tem projrtos futuros e melhor gastar um pouco e colocar uma programavel mesmo o valor vai depender do proecional
tem que dar uma pesquisada nos items que fala no manual da fueltech os chicotes estao preparados com plug meio genericos e o manual de instalacao fala em items especificos , nao vo lembrar de tudos um que lembro de cabeca e o tps do gol e mais algum sensor do gol nao lembro se era o de temperatura , sensor de rotacao tambem acho que falaba em um especifico
acredito que de para programar os sensores originais do vectra mais deve dar mais trabalho para estar confiriendo os fios caso mude os plug do chicote premontado.

[Almeidão]

Bem la no início eu comentei sobre preço e que fazer um motor fica bem mais caro e motor feito nunca será motor novo. Fazer um motor é comprar as peças desmembradas e pagar um para recuperar seu bloco, se tivéssemos a possibilidade de comprar direto do fabricante, com certeza ficaria menos que a metade do preço, mas como não temos como fazer isto, acho sempre a melhor opção comprar um motor ou parcial como você fez e assim eu fiz também tempos atras.
Eu não uso álcool por nada, mas você pode usar álcool no seu sem ter a injeção mapeada sem ter a segunda sonda lambda etc. Ele andará normal e não será muito diferente de um com estas tecnologias no quesito funcionamento. Mas eu não faria mais nada, usaria gasolina e feliz da vida como você está por ter ele novo de novo kakakakka.

[luckyd]

Existe uma estimativa da perda de potência por usar o motor 2.0 de 140 CV com a injeção original de um 2.2 8v?

[epinha]

Ressuscitando o tópico pq surgiu uma dúvida aqui...
galera que usa motor de Astra/Vectra mais novos, qual óleo vcs usam nele?
o 5W30 dos motores modernos ou o bom e velho 15w40 dos antigos??

[Almeidão]

Eu uso o 20W50, poderia usar o 15W40. A experiencia de usar o sintético 5W30 pra mim não foi boa nem quando o motor era novo. O meu é de um Astra não me lembro bem o ano dele e peguei ele com menos de 1000 km rodado e ajudei a tirar lo do carro, por isto posso confirmar que a quilometragem estava certa.

[Ju_Bueno]

Tenho usado 5w30 semissintético no meu Astra 2005 flex desde que o comprei com 108 mil km.