Olá pessoal,
Hoje tive um problema com meu carro durante um passeio, após parar na beira da estrada quando arranquei o carro patinou e após porou de tracionar. Todas as marchas engatam normal, mas ao tirar o pé da embreagem só se ouve um ruido com engrenagem enrroscando e o carro nçao anda.
Tambem vazou bastante oleo na junção da homocinetica da caixa no lado do motorista e é dali que sai o ruido. Alguem sabe o que pode ser.... será que é muito grave....
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Equipe - Clube do Vectra
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Equipe - Clube do Vectra
Vectra B ⇒ Vectra não anda. (Vazamendo na caixa de cambio)..RESOLVIDO
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figueiro
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Editado pela última vez por figueiro em 22 Out 2013, 20:28, em um total de 1 vez.
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Alcir Andreoni
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Tive uma experiência parecia. No meu caso quebraram às quatro homeopáticas, as duas do lado do câmbio e as duas do lado da rosa, só que foi num XR3 e não num Vectra...
Isso deixa marcas profundas!
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figueiro
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E saiu muito caro....
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Alcir Andreoni
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figueiro escreveu:E saiu muito caro....
Cara faz muito tempo. As vezes pode ter somente saído o lado do câmbio. Uma troca não e muito complicado. Você vai de ir até seu mecânico...
Isso deixa marcas profundas!
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figueiro
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Amanhã cedo irei leva-lo para uma avaliação, assim que solucionar o problema posto o resultado.
Obrigado..
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Luiz Antunes
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Velha Guarda
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Quebrou uma das homocinéticas , se vazou óleo deve ser uma do lado da caixa , e não do lado roda !!
Verifique e depois poste o estrago , não deve ser nenhum absurdo !!!
Verifique e depois poste o estrago , não deve ser nenhum absurdo !!!
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Almeidão
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Pode ser diferencial também, só olhando mesmo pra saber. Se for homocinética fica fácil e não é tão caro.
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Alcir Andreoni
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Almeidão escreveu:Pode ser diferencial também, só olhando mesmo pra saber. Se for homocinética fica fácil e não é tão caro.
E se for o diferencial? O que pega?
Isso deixa marcas profundas!
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figueiro
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Bem Pessoal, após desmontar o carro o mecânico identificou que era a Homocinetica da Caixa que havia quebrado, e a ponta dela após a trava caiu dentro da caixa, onde foi necessario abri-la para retirar este pedaço, a Caixa não sofreu nenhum dano. Ele também disse que a mesma quebroou devido seu desgaste mesmo, onde era possivel ver que sua engrenagem estava pastante danificada.
Outra informação que ele me passou, é que é (normal que isto ocorra) pois a ponta da Homocinetica tralha como uma especie de (fusivel) quebrando antes para evitar danos no Cambio.
Bom o gasto ficou em R$ 332,00, R$100,00 mão de obra, e R$ 232,00 Homocinetica, Oleo para Caixa e Retentores..
Há e mais R$ 130,00 de guincho.png "62")
Mais enfim agora esta tudo resolvido, obrigado a todos pelas informações.
VALEU!!
Outra informação que ele me passou, é que é (normal que isto ocorra) pois a ponta da Homocinetica tralha como uma especie de (fusivel) quebrando antes para evitar danos no Cambio.
Bom o gasto ficou em R$ 332,00, R$100,00 mão de obra, e R$ 232,00 Homocinetica, Oleo para Caixa e Retentores..
Há e mais R$ 130,00 de guincho
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Alcir Andreoni
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Que bom! Boa sorte com a nave, .png "88")
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Luiz Antunes
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Velha Guarda
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figueiro escreveu:Bem Pessoal, após desmontar o carro o mecânico identificou que era a Homocinetica da Caixa que havia quebrado, e a ponta dela após a trava caiu dentro da caixa, onde foi necessario abri-la para retirar este pedaço, a Caixa não sofreu nenhum dano. Ele também disse que a mesma quebroou devido seu desgaste mesmo, onde era possivel ver que sua engrenagem estava pastante danificada.
Outra informação que ele me passou, é que é (normal que isto ocorra) pois a ponta da Homocinetica tralha como uma especie de (fusivel) quebrando antes para evitar danos no Cambio.
Bom o gasto ficou em R$ 332,00, R$100,00 mão de obra, e R$ 232,00 Homocinetica, Oleo para Caixa e Retentores..
Há e mais R$ 130,00 de guincho
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VALEU!!
BLZ !!!!!
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