Vectra B ⇒ Problema Com Ar condicionado - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ives]

uma vez q o compressor travou, provavelmente nao dá conserto.....especialmente agora q rodou, pois provavelmente quebrou biela lá dentro.....

realmente a chance de ter jogado sujeira pra dentro do sistema é grande.....deve ter soltado farpas de metal lá dentro, capazes de entupir um condensador....pois o mesmo é extremamente fino (microcanal)......nao sei o q tudo recomendaram troca, mas aconselharia pelo menos uma bela limpeza de aletado (condensador), e a troca do filtro secador......soh uma dica, se forem passar R141B para limpeza, devem fazer de tras pra frente....ou seja, abrir antes e depois do condensador, e aplicar da saida para a entrada....pq se entrou sujeira, e vc jogar pressão na entrada, vai empurrar mais pra dentro e trancando de vez lá dentro do condensador.....

[Adalberto.jr]

Galera troquei todo meu sistema de ar condicionado do meu vectra 95, pois o serviço ficou muito bom, mas percebo o compressor zero bala roncar. É normal essa roncadeira do compressor do vectra ? Grato

[Ives]

soh por curiosidade....vc fala em valvula exter e valvula interna......seria a da foto abaixo??



pergunto pq achei um absurdo o valor q vc relatou....precisei trocar no meu carro (deu vazamento justo no termino de algumas manutenções q fiz), e comprei em oficina e paguei miseros R$ 3,00, tal qual na foto....essa da foto é a maior, da linha de alta pressão....

[Ives]

Então pela lógica é o mesmo sistema do Omega, a válvula de controle de fluxo (torre) faz a compressão ser variável de acordo com a demanda.

O que eu fiquei na dúvida é se a injeção do Vectra desliga o compressor ao apertar todo o acelerador (WOT) como nos carros mais novos.

Pelovesquena elétrico lembro de ter visto chave p desarmar ao pisar fundo....seria seguranca p liberar td potwncia p ultrapassagem...

Agora aproveitando, meu carro o ar eh analogico, e nao desliga nunca por temperatura..... apertou o botao de ar, o compressor atraca e nao solta mais....creio q eh isso mesmo, e ate no digital, so q dai mistura ar quente p manter a temperatura selecionada......

[Luiz Antunes]

Então pela lógica é o mesmo sistema do Omega, a válvula de controle de fluxo (torre) faz a compressão ser variável de acordo com a demanda.

O que eu fiquei na dúvida é se a injeção do Vectra desliga o compressor ao apertar todo o acelerador (WOT) como nos carros mais novos.

Saberia dizer onde fica situada essa válvula de controle de fluxo no vectra B ?

Essa válvula fica no próprio compressor , ela sai sem precisar abri-lo, na tampa contraria a polia , mas claro que perde o gás !

[lugier]

O meu é o C com ar digital e está armando e desarmando sozinho, sem mexer no painel digital, aliás, mesmo com o painel digital desligado.
Ouço o barulho da relé armando e se desarmando do nada, é muito rápido os "Tecs", mas as vezes chega a acionar o compressor e desligar. Será que é só a relé que ta se armando sem querer? isso só acontece quando uso o ar recentemente, pois tinha feito uns dias frios aqui e fiquei um bom tempo sem usar e não tinha dado. No mais, tudo funciona corretamente.

[Almeidão]

Estou tendo um problema e acho mser mcompressor. Ele gela bem andando com ele, mas na lenta parece que desliga.

Resumindo, Alguem comprou um compressor destes do ML? São bons?

O meu carro é 97 e uso o Harrison, pelo tamanho dele acho que sim seja um destes.

Alguem me indica onde comprar um com segurança que é um bom compressor?

Obrigado

[Thiago Menezes]

Estou tendo um problema e acho mser mcompressor. Ele gela bem andando com ele, mas na lenta parece que desliga.

Resumindo, Alguem comprou um compressor destes do ML? São bons?

O meu carro é 97 e uso o Harrison, pelo tamanho dele acho que sim seja um destes.

Alguem me indica onde comprar um com segurança que é um bom compressor?

Obrigado

Almeidão, a ''Sanden'' é uma excelente marca de fabricação de compressores também.

[Adriano cruz]

Compre o Delphi da S10 que é um pouco menor mas o técnico me disse que é melhor(mais durável) e é o que eu estou usando no meu carro. Testando com um termômetro na lenta eu já percebi que na lenta o meu gela menos mas quando acelero gela mais. Quando se liga o A/C entra o primeiro estágio da ventoinha, quando acelero a pressão no sistema aumenta e é acionado o segundo estágio(mesmo se o motor estiver gelado) da ventoinha desativando depois de uns 5 segundos o segundo estágio assim que desacelera. Você pode fazer o teste: Ligue o A/C abra o capô e veja que a tubulação de alumínio que sai do compressor fica toda suada e gelada. Depois acelere o motor que você vai notar a mesma tubulação "bem gelada e ficando branca como neve", se não formar gelo na tubulação deve estar com problemas.

[marcelo.tavares]

Amigo pode ser o Filtro secador,válvula de expansão,ou condensador (Radiador de AR). ou próprio compressor que não esta Comprimido .

[Thiago Menezes]

Lembrei de outra marca também ( Denso )

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Almeidão]

Compre o Delphi da S10 que é um pouco menor mas o técnico me disse que é melhor(mais durável) e é o que eu estou usando no meu carro. Testando com um termômetro na lenta eu já percebi que na lenta o meu gela menos mas quando acelero gela mais. Quando se liga o A/C entra o primeiro estágio da ventoinha, quando acelero a pressão no sistema aumenta e é acionado o segundo estágio(mesmo se o motor estiver gelado) da ventoinha desativando depois de uns 5 segundos o segundo estágio assim que desacelera. Você pode fazer o teste: Ligue o A/C abra o capô e veja que a tubulação de alumínio que sai do compressor fica toda suada e gelada. Depois acelere o motor que você vai notar a mesma tubulação "bem gelada e ficando branca como neve", se não formar gelo na tubulação deve estar com problemas.

Mas o seu era o Harrison? Coube sem fazer nada? digo onde ele entra e conexões em cima dele, sobre correias é o de menos. Se voce puder tirar uma foto por cima de como ficou, lhe agradeceria muito. Pode enviar por e.mail mesmo por favor.

Verei mais alguns e qual seria o melhor para mim, acredito ser o compressor mesmo porque ele faz barulho há us 5 anos e pode ser o selo vedador dele também que já foi trocado uma vez, não estou mais queendo gastar dinheiro com ele, só um novo for muito caro. No ML achei por 740,00, mas tem uns lá que escreverom não ter recebido o que comprou, ai já me assustou.

almpau@hotmail.com

[pessoaoficial]

fala galera do clube vectra, boa tarde

vim até o clube para tirar algumas duvidas dobre meu vectra,2.0 16v 96/97

meu carro possui ar condicionado porem nunca usei pois quando fui realizar a carga de gás um sistema de recarga automático acusou que o ar condicionado estava com fuga no sistema, gostaria de saber se esse tipo de problema é fácil de ser solucionado , e quanto mais ou menos tenho que reservar em grana pra arrumar isso.


se eu puder me ajudar quanto a isso, fico grato..

abraços

[Alcir Andreoni]

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Quanto à sua duvida, seria melhor você fazer uma revisão completa no seu AC!

[Thiago Menezes]

Vai depender do que vai ter que fazer no sistema, até porque se o ar tem muito tempo que não funciona com certeza deve ter outras coisas para olhar.

[JoãodoValle]

O meu ta igual o seu, sozinho ja descobri que vai ter um trocar mangueiras, canos e compressor, ja orcei e vou desembolsar uns 800,00 deve ser por ai, sei lá, só olhando pra saber as vezes só um vazamentinho atoa que com a recarga nao passa de 150,00.

Enviado do meu Nokia 5120i TDMA

[Adriano cruz]

Almeidão o meu não era o Harrison, já era esse DELPHI quando peguei o carro só que já estava com defeito, acho que colocaram só como paliativo porque estava com pouca pressão. Aí coloquei um 0 km ano passado. Ele é plug-and play tanto nas tubulações quanto no conector elétrico, mas, talvez 2 furinhos na carcaça do compressor sejam um pouquinho diferentes, aí tem que prestar "bem" atenção, no mais, é tranquilo. Segue as fotos que tirei hoje a noite :










OBS.: Se for colocar desse modelo preste bastante atenção na posição dos furos na carcaça do compressor perto da polia dele porque se não pode deixá-lo mais pra dentro ou mais pra fora fazendo com que a correia fique desalinhada. Recomendo você comprar pessoalmente na loja porque lá você pode ver melhor esse detalhe.

[Dias Careca]

Tenho um Vectra GLS 2.2 8V ano 00, meu ar condicionado parou de resfriar a cabine, porem quando aperto o botão do ar fica um barulho parecendo de gás vazando dentro do carro, o que pode se? Alguém pode me dar uma dica?

[Alcir Andreoni]

Movido para a área correta!

[rgapski]

Tenho um Vectra GLS 2.2 8V ano 00, meu ar condicionado parou de resfriar a cabine, porem quando aperto o botão do ar fica um barulho parecendo de gás vazando dentro do carro, o que pode se? Alguém pode me dar uma dica?

Barulho de sopro ou vazamento vindo do painel, na maioria das vezes, é carga de gás baixa.
Se baixou, é porque há vazamento.

Neste caso, o correto é levar o carro até uma oficina especializada e pedir para fazer uma limpeza no sistema, injetar contraste e colocar nova carga de gás.
Após alguns dias rodando com o ar ligado, o contraste será expulso pelo local onde há vazamento, podendo se verificar através de luz UV.

Descoberto o local de vazamento, basta fazer o reparo e completar a carga de gás.

Não se espante se for necessária a retificação do compressor. Com o tempo, ele apresenta vazamento nos selos e precisa ser retificado.
Faça o quanto antes, pois quanto mais esperar, mais danos vai causar ao compressor.

Abs!