Vectra B ⇒ Luz do teto não apaga de jeito nenhum - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Renato Costa]

Eu vou desmontar o chicote da luz de cortesia e segui lo até o mult timer, pra ver se esta encostando na lata, eu fui num auto elétrico e o cara queria puxar um fio do sensor da porta direto pra lanterna, más oq ele não sabe é q eu perderia meu temporizador e o acionamento pelo botão do farol, puxar um fio foi a primeira possibilidade q pensei, más quero manter o original por ser muito mais funcional né...

[Alcir Andreoni]

Eu vou desmontar o chicote da luz de cortesia e segui lo até o mult timer, pra ver se esta encostando na lata, eu fui num auto elétrico e o cara queria puxar um fio do sensor da porta direto pra lanterna, más oq ele não sabe é q eu perderia meu temporizador e o acionamento pelo botão do farol, puxar um fio foi a primeira possibilidade q pensei, más quero manter o original por ser muito mais funcional né...

Essa história de puxar fio direto de não sei onde não me agrada!

[Thiago Menezes]

Pois é ta rolando já um tópico aqui no clube falando sobre esse tipo de assunto, eu também sou contra qualquer coisa que seja feita no carro ''meia boca'' ''que seja levado nas coxas'' e por aí vai, leve o carro a um eletricista competente e peça para ele dar uma olhada amigo.

[ADRIANOCANJAO]

tenho um gl 2000 e estou com o mesmo problema, ainda não consegui encontrar solução!!!!!

[Alcir Andreoni]

tenho um gl 2000 e estou com o mesmo problema, ainda não consegui encontrar solução!!!!!

Cara muito cabeluda essa história.

Já seguiu a fiação? Já olhou as conexões dos fios? E os interruptores?

[Renato Costa]

OFICIALMENTE, DESISTO...... segui todo o chicote, desmontei o forro do teto e retirei o chicote completo, segui até na lateral esquerda da coluna, continuei a seguilo em todos os pontos que ele tem conexão, desmontei toda a caixa de fusíveis retirei botão do farol, reles da caixa, retirei o mult timer, abri o mesmo, placa OK sem trilhas rompidas sem aparência de problemas, mas testei continuidade dos resistores, e me parece estar tudo OK, umas 3 horas de testes e muito trampo..... sem novidades, portanto se era pra fazer gambiarra no eletricista, prefiri fazer eu mesmo uma nova instalação acrescentando um fio do interruptor da porta do motorista, que me da o contato de todos os outros interruptores, e ao abrir a porta a luz de cortesia central se acende, luzes de leitura e do quebra sol continuam originais..... Estou até agora me lamentando muito por esta, no bom português, cagada que eu tive que fazer, estou sem o acionamento pelo botão do farol e sem o meu tao funcional temporizador, vou sentir saudades, más a solução pro momento é esta, vou tentar achar um mult timer para testar por desencargo de consciência, más enfim, tive que dar este golpe baixo no meu filhote por enquanto

[Renato Costa]

Ahhhh uma coisa que acho que vale salientar para futuras pesquisas, no teste realizado no mult timer, poderia eu dizer que o positivo da luz de cortesia não tem a corrente interrompida pelo temporizador e sim o terra, descobri pq quando desmontei toda a caixa de fusíveis e retirei o mult timer seguindo a fiação da lanterna do teto, ao retirar o terminal o terra fica neutro, sem função, ai a lempada vai se apagando devagar, por isso alguns tem aquele problema de as LEDs ficarem meio acesas... assim foi a minha dedução... Más não entendi bem como acontece...

[Alcir Andreoni]

...ao retirar o terminal o terra fica neutro, sem função, ai a lempada vai se apagando devagar...

Acho que você achou a solução!

[Thiago Menezes]

Quando aparece esses problemas ''cabeludos'' é complicado, você não acha a solução de forma alguma vai dando um nervosismo já passei por isso.

Eu infelizmente não tenho mais nada a indicar, vou só acompanhar mesmo e ver a solução e aprender também pois esse problema seu ta difícil heim

[Renato Costa]

Hahaha, o defeito mais difícil q já achei em todos os meus carros, e eu quando começou o problema ainda menosprezei, dizendo: ahhh só a luz do teto arrumo facil, hahaha apanhei de mais e não consegui, bom, vou andar com a nova instalação até arrumar um mult timer pra trocar e ver se resolve, más até q ficou bom o resultado, como já havia retirado o chicote eu acrescentei um fio que liguei na instalação original do interruptor de porta e passei pra dentro do chicote original da luz de cortesia, ficando com um resultado final muito bom, más como eu não quis mexer nos fios do botão do farol justamente pra eu ser obrigado a trocar depois o mult timer, eu deixei sem acionamento nele pra não cortar nenhum fio, permanecendo então toda a fiação original para um futuro reparo.... Foi oque eu disse pra mim mesmo para aceitar fazer esta operação nele, kkkkkk

[Thiago Menezes]

Hahaha, o defeito mais difícil q já achei em todos os meus carros, e eu quando começou o problema ainda menosprezei, dizendo: ahhh só a luz do teto arrumo facil, hahaha apanhei de mais e não consegui, bom, vou andar com a nova instalação até arrumar um mult timer pra trocar e ver se resolve, más até q ficou bom o resultado, como já havia retirado o chicote eu acrescentei um fio que liguei na instalação original do interruptor de porta e passei pra dentro do chicote original da luz de cortesia, ficando com um resultado final muito bom, más como eu não quis mexer nos fios do botão do farol justamente pra eu ser obrigado a trocar depois o mult timer, eu deixei sem acionamento nele pra não cortar nenhum fio, permanecendo então toda a fiação original para um futuro reparo.... Foi oque eu disse pra mim mesmo para aceitar fazer esta operação nele, kkkkkk

[Alcir Andreoni]

Foi oque eu disse pra mim mesmo para aceitar fazer esta operação nele, kkkkkk

Muito boa a conclusão!!!

[Renato Costa]

agora é pesquisar para tentar uma solução definitiva....

quem sabe. hehehe

abrasss amigo e valeu pelas sugestoes....

precisando de mim estou por ai...

[Navlilian]

Como vai,tive este problema com um monza no meu caso no teto o negativo tava em curto.

[everton123]

amigos estou com o mesmo problema ... mais quando eu tiro a caixa do botão de luz . a luz de cima volta a apagar normalmente . apaga quando dou meia chave e tudo normal ... mas quando coloco a chave de luz ela não apaga ... eu imagino que o circuito do botão que puxa para acender a luz de teto deve ter estragado ,,, como faco para desconectar para não passar mais corrente do botão de puxar?????

[jefferson.pereira]

Olá amigos, também estou com esse problema. Peguei um VC ELITE 2006/06 e o carro veio sem as lâmpadas de cortesia. Coloquei led nas luzes de leitura, e ao tentar colocar na cortesia, ela ficou acesa direto. Na parte traseira, as duas posições do botão mantém as lâmpadas acesas direto, mas desligando, elas desligam.

[Thiago Menezes]

amigos estou com o mesmo problema ... mais quando eu tiro a caixa do botão de luz . a luz de cima volta a apagar normalmente . apaga quando dou meia chave e tudo normal ... mas quando coloco a chave de luz ela não apaga ... eu imagino que o circuito do botão que puxa para acender a luz de teto deve ter estragado ,,, como faco para desconectar para não passar mais corrente do botão de puxar?????

Leva em um eletricista pra ele da uma olhada colega, não precisa perder a função do botão as vezes é coisa bota de resolver.

[Anderson godo]

faz um reset dos cabo da bateria

[rafael.palma]

Galera tenho um vectra gls 99 peguei tem 1 semana e o carro tem esse problema quando desligo o carro a luz ta apagada mas quando eu abro a porta ela acende fecho a porta ela continua acesa e não apaga mais só quando eu puxo o botão da chave de luz e volto dai ela apaga reparei tbm que quando aciono o alarme a luz liga novamente e não apaga mais quando desttabo o alarme ela apaga mas a luz não esta ligada no alarme tenho um alarme positron cyber px 330

[JEFFERSON JOSSEANE]

Compra um resistor e coloca só não lembro o certo dai so fala que e pra Lâmpada do carro