Vectra B ⇒ Problema com marcador de combustível - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[renandecarlo]

Pessoal, to com um problema inusitado com o meu marcador de combustível. Ele marca, porém marca como se estivesse utilizando somente metade do marcador. Quando o tanque tá cheio, ele marca meio-tanque. Quando tá na metade, ele marca 1/4. O marcador não passa do meio de jeito nenhum.
A princípio achei que era problema da boia, porém fiz os testes e a boia está enviando a resistência correta (40 ohms tanque cheio, cerca de 280 vazio). Duvidei dos conectores da bomba e do chicote, porém sem problemas também. Fiz o teste sem a boia, usando resistências, e o problema continuou.

Desconfio que o problema seja no painel ou alguma regulagem. Alguém pode me ajudar?

[Adriam Rodrigues]

Ola amigos so novo aqui, tenho um vectra elegance 06 e estou com o problema de alguns amigos que fui lendo, mais o meu caso é o seguinte: a boia marca tanque cheio quando chega a meio tanque despenca pra reserva ja troquei duas vezes a boia sendo que na ultima fiz o teste na mao de marca pra ver e deu o mesmo defeito chega no meio marca fiz a boia marca 1/4 despenco direto passando do meio tanque, oq poderia ser? Vlw galera

[Almeidão]

Se você trocou a boia, colocando uma que funciona perfeito e faz isto, o problema pode ser o painel, pode ser o motorzinho do ponteiro.

Tem um porém, precisas conferir se realmente a boia está sendo encaixada corretamente. Ali no tanque já vi algumas meia encaixada, por se fácil demais uns nem percebem que não está sendo bem encaixada, deixando parte do encaixe pra fora.

[Brates]

Boia de combustível que presta para os nossos carros, só a original. Vai por mim...

[Almeidão]

Na verdade são bem poucas coisas que funciona não sendo original e destas poucas ainda precisam ser ajustadas por quem estiver mexendo. Com certeza, sendo ela aberta e exposta ao combustível, tem que ser original mesmo.

[Adriam Rodrigues]

Vlwww vo da uma olhada nisso... ja notei que o ponteiro ali da gasolina tranco uma vez quando desliguei a chave fico travado, derepente pode ser o motorzinho ali mais vo olha a boia tbm... vlwwwww

[Ronaldo1983]

Tenho um Vectra CD plus e venho tendo problemas com o marcador de combustível.
Defeito:
sem motivo aparente deixa de marcar e vai para a reserva aí desligo a chave e ligo novamente e volta a marcar.
Já troquei a bóia a mais ou menos 10 meses o problema não foi solucionado.
Alguma sugestão, já que os profissionais de Ribeirão Preto são péssimos para conserto.

Enviado de meu moto g(6) plus usando o Tapatalk

[Clgcarlos]

Boa noite galera, estou com um problema no meu GL99 seguinte , ele marca perfeitamente os litros de combustível tudo certinho porém a luz da reserva permanece acesa independente da quantidade de litros que tem no tanque já troquei a boia porém o problema continua, alguém pode me ajudar?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa noite galera, estou com um problema no meu GL99 seguinte , ele marca perfeitamente os litros de combustível tudo certinho porém a luz da reserva permanece acesa independente da quantidade de litros que tem no tanque já troquei a boia porém o problema continua, alguém pode me ajudar?

Isto é um problema possivelmente da placa do painel ou até mesmo do multitimer esta luz é processada de acordo com o valor de resistencia, assim que este valor for acima de 190 oms ou parecido ela acenderá e lógico quem emite este valor é a boia e se o marcador tiver certo é possivel que este valor está sendo emitido. Uma dica seria tirar o painel, limpar as tomadas dele com limpa contato, lubrificar e remontar e por fim tirar a placa multitimer e fazer a mesma coisa, eu hoje comecei a usar graxa cobreada para fazer isto, mas sempre fiz com graxa de mecanismo. Eu tambem tive problemas recente com boia, diferente deste seu, está em video para ser postado, o problema era a boia que informava menos combustivel ao abastecer e um dia depois estava no nivel certo, coloquei uma original e resolveu.
Qual marca de boia voce comprou que deu certo no seu carro? A original paguei 350 contos, sete vezes mais que a outra que eu tinha comprado.

Se voce quiser saber como desconectar a tomada do multitimer, veja o video a seguir, mas é só a tomada, não precisa tirar fora e a dica desconectar os cabos da bateria, primeiro positivo e depois negativo e ao religar, negativo e depois positivo

https://www.youtube.com/watch?v=zevL3hgesnA