Vectra B ⇒ Carro pega, mas logo após morre - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Tópico fundido por tratar do mesmo assunto.

[fabricio_morrao]

oi gente gostaria de saber qual o motivo de meu Vectra morrer sozinho e depois de algums minutos ele liga

[Arquiteto]

tem muitos topicos com este assunto ... se quiser aprofundar

de qq forma eu suspeitaria do sensor de rotação ...pelo sintoma que vc descreveu

[fabricio_morrao]

obrigado....

[ZimerVectra]

Boa tarde pessoal.

Tenho uma nave 2.2 - 8V - ( gasolina/Gnv )( Millenium ) a mais de 5 anos, nunca tive problemas só elogios.
Porém, de uns meses pra cá estou sofrendo com um problema maldito.
Quando estou em congestionamento ( anda e para ) e o sol esta forte, o carro varia a lenta e APAGA, se eu tentar ligar logo em seguida o carro pega, porém fica fraco e APAGA.

Levei ao mecânico e ele passou o Scanner, FALHAS: 1.Mistura pobre. 2 Falha sensor de rotação.
Serviços realizados/peças trocadas : Troca de velas, Cabo de velas, Sensor de rotação, junta coletor de admissão/escape, limpeza de bicos e borboleta, óleo e filtro de óleo. OBS: Substitui temporariamente a bobina e sensor MAP pra testar, mesmo assim ocorreu a MALDITA FALHA. E SEMPRE NO CALOR.
Li em alguns tópicos que pode ser várias coisas, tipo : Bomba de combustível, Bobina, falha elétrica, atuador de marcha lenta, temperatura do ar do motor, regulador de pressão e ai vai.........

Agradeço muito se puderem me ajudar, pois entendo a mínima coisa de mecânica e gosto muito dessa nave.
Obrigado...

[Andersonss]

Amigo peça pro seu mecanico ver quantos BAR esta sua bomba de combustivél mistura pobre geralmente é ela, vc troca filtro de combustível em dia? digo isso pq meu carro estava uma porcaria medi a pressão da bomba estava com 1,5 bar sendo que o certo do meu 2.0 8v é 3 bar..
não ao certo se a bomba de combustível do seu é a mesma..

[Andersonss]

Tem algum colega aqui do fórum que se não estou enganado consegue fazer essa medição em casa...
Mas leve até seu mecânico, que por milagre não fez essa medição, abraço Boa sorte

[Almeidão]

testar o regulador de pressão é fácil, qualquer um pode fazer em casa. Mas para ser o regulador de pressão ele só apresentaria este defeito na gasolina e isto não foi citado então eu iria direto no sensor de rotação, não antes de examinar todas as tomadas inclusive a que engata no módulo e principalmente a que fica atrás ou quase atrás do reservatório de agua + os fusíveis e relês dentro e fora do carro, principalmente atrás da bateria que tem uns 3 grandões ali. Verificar não é testar funcionamento é tirar um a um e recolocar, eu não recoloco sem usar WD, mas se tiver uma película invisível cortando, só em tirar e recolocar já ajusta tudo. E não esquecer do comutador.

Mas eu jogaria umas fixas pesadas no sensor de rotação. Tipo uns 90%

Dica para quem vai troca, serve até para mecânicos ruins, o parafuso que segura o sensor de rotação no motor, não pode ser apertado, é encostar e pronto se apertar o sensor encosta dentro na roda fônica e fica uma m....Pode usar loctite para encostar e não sair. O meu quando tirei da ultima vez, tirei o parafuso quase que com a mão.

[ZimerVectra]

Valeu Galera pelas dicas.

Coloquei o manômetro hoje, o pouco que testei esta marcando uns 2,5 a uns 2.8 BAR.
Vou rodar mais pra ver se varia.

"testar o regulador de pressão é fácil, qualquer um pode fazer em casa. Mas para ser o regulador de pressão ele só apresentaria este defeito na gasolina e isto não foi citado então eu iria direto no sensor de rotação, não antes de examinar todas as tomadas inclusive a que engata no módulo e principalmente a que fica atrás ou quase atrás do reservatório de agua + os fusíveis e relês dentro e fora do carro, principalmente atrás da bateria que tem uns 3 grandões ali. Verificar não é testar funcionamento é tirar um a um e recolocar, eu não recoloco sem usar WD, mas se tiver uma película invisível cortando, só em tirar e recolocar já ajusta tudo. E não esquecer do comutador.

Mas eu jogaria umas fixas pesadas no sensor de rotação. Tipo uns 90%

Dica para quem vai troca, serve até para mecânicos ruins, o parafuso que segura o sensor de rotação no motor, não pode ser apertado, é encostar e pronto se apertar o sensor encosta dentro na roda fônica e fica uma m....Pode usar loctite para encostar e não sair. O meu quando tirei da ultima vez, tirei o parafuso quase que com a mão."

Almeidão, já troquei o Sensor de rotação ( GM ).
Estou vendo que vou ter que dar uma geral na elétrica tambem...

[Jabsskt]

Quando fica parado durante umas 2 horas ele pega, após rodar uns 30 km e morre.

Eu troquei o motor pode ser isso?

Quamdo eu acelero ele no maximo ele patina e nao tem força nos morros acho que a embreagem esta meia gasta tbm, algum desses aspectos podem fazer ele morrer do nada?

Esses dias durmi dentro do carro 2 horas até ele pegar denovo, levei nos mecanicos ja trocaram monte de peças e o problema continua.

Alguem ja passou por isso, amei esse carro, nao por ser meu primeiro, mais pelo espaço, e conforto. Acho desnecessário um carro com mais opcoes que ele, e pretendo nao me desfazer dele pois é muito lindo, desculpe se caso esse topico for repetido sou novo aqui e nao achei um que tivesse mesmo problema do meu.


Grato desde já

[deehmartins]

Boa tarde pessoal

Estou com um problema na minha Vectra CD 1997/1998 2.0 16v o carro sofreu uma batida na qual estragou o radiador ate entao blz o carro estava funcionando normalmente dps de uns dois dias da batida ele funcionava normalmente foi levado a um mecanico pra trocar os radiadores o cara trocou mais nao terminou de montar e so enrolou fui e busquei o carro, montei o sistema de arrefecimento coloquei gasolina e nada do carro pegar ai troquei o sensor de rotacao e o sensor de temperatura pois tava encharcando as velas e nao pegava agra ele pega e morre o que sera que pode ser? alguem ja teve este mesmo problema? se alguem puder me ajudar

agradeço desde ja