Vectra B ⇒ Vazamento de óleo de direção hidráulica Vectra GL 97 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Kroker]

Boa tarde,

Tenho um Vectra GL 97, minha direção hidráulica a alguns meses atrás começou a fazer muito barulho e verifiquei a falta de óleo no reservatório. Completei e fui até um pessoal que mexe só com direção aqui de Curitiba e me disseram que podia ser vazamento nas mangueiras de pressão, o que me custaria em torno de R$1000,00 mais mão de obra para a substituição das duas. Achei absurdo e comecei a pesquisar. Então, verificando o carro, percebi que o vazamento parecia vir de mal aperto na mangueira de retorno, como ainda não tinha tido tempo para verificar isso, uma vez que o acesso é complicado, preciso desmontar a ventoinha pelo menos para acessar, fui completando o reservatório até que eu pudesse mexer com mais tempo. Mas nesse feriadão, meu carro acabou ficando parado por uma semana e quando fui pegar, a direção estava muito dura mas observei que o reservatório estava completo. Então estercei para os dois lados, o óleo baixou e completei. Resumindo, estou desconfiado agora que o vazamento esteja nos reparos da bomba. Seria possível ser mesmo na bomba? Se for, queria saber se alguém tem alguma dica para a substituição dos reparos, se me arrisco fazer em casa mesmo.

[Almeidão]

Você precisa ver onde o óleo vaza. Se for na caixa ele aparecerá nas axiais, se for na bomba ele aparecerá ali nela, se for mangueira de retorno não é difícil acertar e pode ser também no tubo refrigerador que fica na frente do radiador.

Primeiro achar o vazamento e depois consertar, a bomba pode vazar no retentor ou na parte de trás caso ela tenha sido mal colocada. Para mexer nela precisa tirar a ventoinha, soltar a correia ou travar o esticador aberto e tirar ela fora é simples, com uma chave de fendas solta a abraçadeira embaixo e solte a mangueira de retorno e em cima soltar o parafuso que prende o mangote nela e depois os dois parafusos da bomba.

Com el nas mãos, você verá como tirar o copo dela e logo não esquecer de colocar anéis novos de vedações no coco e bomba.

Não acho difícil trocar o retentor desta bomba, mas precisa soltar a tampa atras, e em seguida com alicate soltar uma trava que é um arame enrolado.

Se você tiver experiencia mecânica, compre um jogo de reparo dela e mão a obra que você conseguirá, eu faço isto com muita facilidade.

Sds

[Kroker]

Fuente del Mensaje Você precisa ver onde o óleo vaza. Se for na caixa ele aparecerá nas axiais, se for na bomba ele aparecerá ali nela, se for mangueira de retorno não é difícil acertar e pode ser também no tubo refrigerador que fica na frente do radiador.

Primeiro achar o vazamento e depois consertar, a bomba pode vazar no retentor ou na parte de trás caso ela tenha sido mal colocada. Para mexer nela precisa tirar a ventoinha, soltar a correia ou travar o esticador aberto e tirar ela fora é simples, com uma chave de fendas solta a abraçadeira embaixo e solte a mangueira de retorno e em cima soltar o parafuso que prende o mangote nela e depois os dois parafusos da bomba.

Com el nas mãos, você verá como tirar o copo dela e logo não esquecer de colocar anéis novos de vedações no coco e bomba.

Não acho difícil trocar o retentor desta bomba, mas precisa soltar a tampa atras, e em seguida com alicate soltar uma trava que é um arame enrolado.

Se você tiver experiencia mecânica, compre um jogo de reparo dela e mão a obra que você conseguirá, eu faço isto com muita facilidade.

Sds

Valeu Almeidão, brigado a força. Vou dar uma olhada com calma fim de semana p identifica melhor o vazamento

[ALROCans]

Estou com problemas de vazamento perto da roda do motorista. A oficina especializada mais próxima fica a 300km[emoji16]. Os mecânicos daqui querem tirar pra mandar fazer o reparo, a um custo aproximado de R$ 700,00. Vi os kits de reparo do mercadolivre. Será que qualquer mecânico faz o serviço? Já que não tem folga, peso, barulho.. Apenas quando baixa muito o fluido.