Vectra B ⇒ Diferença de tamanho nas varetas de nível de óleo do motor 2.0 16 válvulas. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Mantenedor]

Boa tarde a todos
Tenho que substituir a vareta de nível de óleo do motor .
Comprei uma original GM , mas a dimensão desta vareta é maior no comprimento, comparando a que está no motor.A alguém já passou por isto? Almeidão alguma experiência com relação a isto?
Abraço a todos!!


Vareta Atual




Agradeço se participarem com relatos , agora estou na dúvida qual vareta será a correta?




Mantenedor/VCD/2.0/16t

[JoãodoValle]

Então, o código já deu pra notar que não é o mesmo, eu acho que tem diferença sim, coisa de uns 5mm mas tem, das duas uma, ou você tentar trocar pela correta, ou se nao conseguir trocar, compara a medição na antiga e se da o desconto para nova vareta e passa a medir levando essa consideração.

[JoãodoValle]

Os 5mm que me refiro é do início da marcação, não do final da vareta.

[Mantenedor]

Fala João tudo bem? Então eu nunca precisei trocar está vareta mas is anéis de borracha estavam ruins e como é uma peça ainda original e barata resolvi tricar.
Confesso que estou em dúvida , vou investigar mais um pouco sobre esta diferença , vou colocar anéis novos e procurar a vareta com o código igual.
Como está a caranga , voando e provocando sintomas de cachorro louco nas pessoas? [FACE WITH TEARS OF JOY]

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Mantenedor]

Olha só a informação que encontrei no CEP CHEV .

Percebe que é um código de substituição se eu entendi!

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Mantenedor]

Olha só a informação que encontrei no CEP CHEV .

Percebe que é um código de substituição se eu entendi!

Mantenedor/VCD/2.0/16t

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Mantenedor]

Comparando as marcas ideais de nível de óleo deve ficar assim:

Quando a vareta velha encosta na base da manopla , o nível de óleo ideal ficará na marca cheia na vareta nova conforme a figura , o que acha?


Mantenedor/VCD/2.0/16t

[JoãodoValle]

A máquina ta boa meu amigo, voando alto como avião....

Mas bixo, eu usaria essa vareta sem maiores problemas, desde que fosse eu mesmo que fosse manter a manutenção dele, risco de excesso esta descartado, o perigo é o achar que ta no meio e estará bem abaixo do mínimo, mas se manter sempre ali ótimo

Enviado do meu Vectra!!!

[lusitania]

Ola Bõa Noite

Aqui na Europa ha três référencias de motors 20.


Aqui para motor a gasolina 20 NEJ (L96)





Aqui para as duas outras référencias de motors a gasolina 20 c20sel(L34) x20xev(L34)




Abraço

[Mantenedor]

Boa noite , é realmente (L34) consta no CepChev!
Então João eu fiz uma pequena marca na vareta nova , seguindo a referência da antiga vareta apenas para um comparativo dos níveis.
Nível de óleo vareta

Vareta nova





Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Almeidão]

Já passei por isto sim e era bem maior a diferença, quando comprei o carro ele simplesmente não tinha óleo, fui trocar e saiu um monte kakkakkkakak. Coloquei 4 litros e nada de aparecer na vareta, comprei uma original e deu certo. Sendo 8 V, é mais fácil deles não errarem, no seu caso possa ser que tenha vários modelos diferentes, tipo onde ela entra ser o tubo mais longo e outros mais curto etc. O duro é achar o vendedor para fazer a coisa certa.

[Mantenedor]

Fala Almeidão tudo bem ?
Eu comprei está vareta na autorizada , mas infelizmente não levei a que estava instalada no motor.
Tirando uma dúvida com um mecânico experiente aqui na área , mostrei a ele as varetas e ele me garantiu que devido ao tempo de uso e a temperatura altas no cofre , a vareta pode ter sofrido alteração .
Mas o que me deixa encucado é que fiz uma manutenção no motor recentemente e a quantidade de óleo recolocado no motor foi exatamente 4.300 ml e deu nível de óleo perfeito na vareta.

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Almeidão]

Uma coisa você precisa fazer: Perdoar este mecânico, ele não sabe o que está dizendo.
Que absurdo um mecânico garantir um negócio deste, se fosse assim, pelo ano do meu Vectra ele já seria um míni car kakkakka. Que bom que eu sei ler e você não é surdo e pôde ouvir isto. A dilatação do ferro ao esquentar é bem pouca e no caso da vareta, caso ela se dilatar, porém volta ao normal quando fria, mas eu nem acredito que ela se dilata algo visível. Agora acontecer ao contrário de ela ir se diminuindo, hummm, esta é dose.

Sds

[Mantenedor]

Almeidão deixa eu explicar melhor, o erro foi meu em me expressar.
Quando comentei sobre a alteração no tamanho da vareta , deveria ser claro que era referente a manopla que é de outro material , e realmente a vareta está mexendo no alojamento dentro da manopla.
A diferença é pouca coisa se mexendo dentro da manopla , mas quem garante que ela está na posição correta !
Este mecânico é muito conhecido aqui em guarulhos e conhecido e muito respeitado.
Eu que relatei o defeito erroneamente !
Farei um comparativo também do tubo com um tubo original onde a vareta se aloja . Com a instalação da turbina tudo pode acontecer , de repente ele pode ter sido alterado , o espaço ali é muito restrito.
Te agradeço pela ajuda e assim que conseguir um outro modelo de vectra para comparar as varetas posto aqui .

Abraço!!

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[flavioborges]

Amigos, desde que comprei meu Vectra eu sempre troco o óleo e ele só pega 3,5L mesmo trocando o filtro também. No manual dele informa que a quantidade de óleo é de 4,5L se trocar o filtro. Já coloquei 4,5L e passou muito do nível na vareta.

Será que a vareta do nível de óleo foi trocada por uma vareta errada?

Vectra Expression 2002 (2.2 8v)

Obrigado.

[flavioborges]

Valeu João. Alguém chegou a medir o tamanho da vareta em cm ou mm?

Qual a quantidade correta de óleo para o motor 2.2 8v?

Valeu

[caiotofano22]

Bom dia senhores. Estou com esse problema no meu vectra gls 98. A vareta de óleo está travada dentro do tubo e não consigo remover. Já girei pra todos os lados e ela não sai. A vareta é nova comprada na GM, pq a anterior parece que aconteceu o mesmo problema quando o mecânico foi tirá-la. Aí ele encomendou uma nova pra mim. Alguém sabe como eu faço pra remover a vareta ou o tubo pra verificar o que está travando a vareta? Procurei por aqui sobre o assunto mas não encontrei.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Bom dia senhores. Estou com esse problema no meu vectra gls 98. A vareta de óleo está travada dentro do tubo e não consigo remover. Já girei pra todos os lados e ela não sai. A vareta é nova comprada na GM, pq a anterior parece que aconteceu o mesmo problema quando o mecânico foi tirá-la. Aí ele encomendou uma nova pra mim. Alguém sabe como eu faço pra remover a vareta ou o tubo pra verificar o que está travando a vareta? Procurei por aqui sobre o assunto mas não encontrei.

Eu nunca me deparei com este problema, mas para ter certeza onde ela agarra, será preciso soltar o carte pequeno e saber como fica a ponta dela lá embaixo. Eu tentaria puxar ela na força mesmo, mas sabendo que se não vir inteira seria preciso soltar este carte menor para limpar o que não veio. Muito estranho isto.

[caiotofano22]

Fuente del Mensaje Bom dia senhores. Estou com esse problema no meu vectra gls 98. A vareta de óleo está travada dentro do tubo e não consigo remover. Já girei pra todos os lados e ela não sai. A vareta é nova comprada na GM, pq a anterior parece que aconteceu o mesmo problema quando o mecânico foi tirá-la. Aí ele encomendou uma nova pra mim. Alguém sabe como eu faço pra remover a vareta ou o tubo pra verificar o que está travando a vareta? Procurei por aqui sobre o assunto mas não encontrei.

Eu nunca me deparei com este problema, mas para ter certeza onde ela agarra, será preciso soltar o carte pequeno e saber como fica a ponta dela lá embaixo. Eu tentaria puxar ela na força mesmo, mas sabendo que se não vir inteira seria preciso soltar este carte menor para limpar o que não veio. Muito estranho isto.

O cárter pequeno é o primeiro, aquele que fica o tampão pra troca de óleo? Não tem como remover o tubo da vareta junto com ela? Existe alguma tutorial aqui no fórum ensinando como remover esse cárter pequeno?

[Almeidão]

Eu sinceramente não sei, mas deve ter sim aqui no forum como tirar este carte que é este onde fica o parafuso do óleo. Pra mim é aparentemente fácil soltar ele.
1 - tirar o óleo
2 - soltar a descarga ali da frente.
3 - soltar os parafusos, são vários e com chave tork e ele sairá.
4 - se tiver a junta de metal ainda, limpa ela bem, seca, coloca silicone Super black ou loctite dos dos lados e pode colocar o carter outra vez no local com a mesma junta. Silicone preto marca loctite, não simplesmente loctite porque loctite é uma marca com vários produtos.
5 - se não tiver junta de metal, pode colocar de papelão é mais barata e colocar o silicone dos dois lados. Ou até mesmo montar sem junta, porém usando qualquer um dos silicones informados que servirá como junta..
6 - Este silicone ao usar, tem que esperar pelo menos 10 horas para colocar o óleo no carte outra vez, assim o serviço ficará super garantido.

Sds