Vectra B ⇒ Bomba de direção Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Belegante]

A bomba de direção do meu vectra 2000 está roncando de mais .quero fazer ela , mais queria saber se alguém fez alguma bomba em casa , se é difícil de fazer. Se alguém tiver algum tutorial manda ae. Blz

[Almeidão]

Não é difícil não amigo, aliás é fácil demais e não esqueça de soltar a porca que entra o mangote de cima, ali tem uma mola e em seguida um pistão com uma peneira que é um filtro. Comprar na Bosch um reparo completo e trocar retentor e o que o que vir no reparo e é importante ter uma morsa para ajudar desmontar e montar ela.O rotor interno tem várias paletas, não perca nenhuma e ao montar não tem lado,.

Sds

[flavioborges]

Não é difícil não amigo, aliás é fácil demais e não esqueça de soltar a porca que entra o mangote de cima, ali tem uma mola e em seguida um pistão com uma peneira que é um filtro. Comprar na Bosch um reparo completo e trocar retentor e o que o que vir no reparo e é importante ter uma morsa para ajudar desmontar e montar ela.O rotor interno tem várias paletas, não perca nenhuma e ao montar não tem lado,.

Sds

Almeidão, vc pode dar mais detalhes? Ou até mesmo mostrar um vídeo, caso exista algum. Também estou precisando.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Não é difícil não amigo, aliás é fácil demais e não esqueça de soltar a porca que entra o mangote de cima, ali tem uma mola e em seguida um pistão com uma peneira que é um filtro. Comprar na Bosch um reparo completo e trocar retentor e o que o que vir no reparo e é importante ter uma morsa para ajudar desmontar e montar ela.O rotor interno tem várias paletas, não perca nenhuma e ao montar não tem lado,.

Sds

Almeidão, vc pode dar mais detalhes? Ou até mesmo mostrar um vídeo, caso exista algum. Também estou precisando.

amigo, não tenho vídeo, só posso te ajudar informando que esta peça é bem simples por dentro. Em cima como eu disse entra um parafuso para prender o mangote e tem anel de metal para vedar, onde entra o parafuso, é uma porca que ao tirar sai a mola e você balançando tira o pistão com a peneira que precisa ser limpa. Ao pressionar a tampa de trás na morsa, e você com uma chave de fendas fina tire um arame que prende esta tampa que o ser colocada deve ser do mesmo jeito e como tem uma mola interna, pode pressionar ali um pouco. Ao tirar a tampa, você vai ver um arame prendendo o eixo, solte o arame e o eixo sai para frente e as aletas com o rotor sai para trás, ai você já pode trocar o retentor, o reparo vem o retentor, arame de prender a tampa atrás, anel de borracha vedação e não tem mais nada.

Ao tirar a bomba, verás que o copinho é preso por travas, só levantar um lado da trava e empurrar para fora que ela sai liberando o copo, no reparo vem também o anel de vedação do como.

Tires fora que logo entenderás que não é nada difícil

[flavioborges]

Valeu Almeidão. Vou dar uma olhada. Obrigado.