Vectra B ⇒ Dúvida - Teste Câmbio Automático Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Gerson Hatschbach]

gente meu vectra cd ja esta com 166 mil km e ate agora nunca fiz nada no cambio aut dele. Devido a essa km toda. Comecei a ficar mais preocupado com o cambio. Existe algum tipo de teste q se pode fazer para saber se o cambio continua 100% ou se ja esta aparecendo algum tipo de desgaste? Ou esse cambio é daqueles q quando quebra ele para de vez??? Aguardo comentario da familia...

[Alcir Andreoni]

Isso que eu chamo de viver perigosamente...

Você tem certeza de nunca ter sido feita nenhuma manutenção nesse câmbio?

Um teste que você pode fazer é colocar o câmbio em D, pisar fundo no freio e acelerar o carro, que não pode passar de 2.000rpm. Isso testa o conversor de torque.

Trocar o óleo eu acho arriscado, pois com esse KM todo pode dar pau no câmbio...

[mdemarquinho]

Parceiro, quando você diz não fez nada, nem trocas de óleo???

Cambio automático ao contrário dos manuais, é necessário a substituição do óleo, o tempo depende do seu uso, 40.000 km quando o uso é severo (muito transito tipo taxista) ou 60.000 km quando o uso é moderado.

Eu acredito que exista 2 tipos de troca.

1- Parcial - quando se esgota todo o óleo (3 litros) completa, anda-se um pouco, esgota-se novamente os 3 litros, e faz esse processo mais uma vez (3 vezes). Esse processo não é aconselhado devido você estar sempre contaminando o óleo novo com o óleo antigo que fica dentro do conversor de torque.

2- Total pela máquina - essa maquina possui 2 mangueiras que são ligadas no cambio, uma suga todo o óleo (carter do cambio e o que fica no conversor de torque) e a outra mangueira empurra o óleo novo para o cambio, por segurança, é colocado a mesma quantidade de óleo que saiu e depois vai completando oque falta por cima.

Já fiz esse procedimento 2 vezes e minha última foi terça dessa semana rs, então as informações estão quentes.

Manutenção pela troca de óleo é isso, agora pelo KM se tem que trocar filtro interno essas coisas, de boa, já não sei, mas pelo que sei fazendo as trocas regularmente terá cambio por muito tempo.

[Mala]

Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

[Gerson Hatschbach]

Pois é gente, quando comprei ele, estava com 120 mil km rodados, não fiz absolutamente nada no câmbio, nem troca de óleo, mas essa de trocar o óleos aos poucos é nova pra min, não sabia disso, até estava com vontade de levar o carro na concessionária, para eles fazerem a troca, olhei o nivel do óleo esses dias ta 100% e olhando ta novinho,, mas esse teste vo fazer colocando no D pra ver...

[Gerson Hatschbach]

Isso que eu chamo de viver perigosamente...

Você tem certeza de nunca ter sido feita nenhuma manutenção nesse câmbio?

Um teste que você pode fazer é colocar o câmbio em D, pisar fundo no freio e acelerar o carro, que não pode passar de 2.000rpm. Isso testa o conversor de torque.

Trocar o óleo eu acho arriscado, pois com esse KM todo pode dar pau no câmbio...

M e explica melhor esse teste Alcir,eu tenho q acelerar o carro ate 2 mil giro? Mas o q tem q acontecer com o carro? ele tem e ficar paradinho? ou algo parecido??

[Alcir Andreoni]

Isso que eu chamo de viver perigosamente...

Você tem certeza de nunca ter sido feita nenhuma manutenção nesse câmbio?

Um teste que você pode fazer é colocar o câmbio em D, pisar fundo no freio e acelerar o carro, que não pode passar de 2.000rpm. Isso testa o conversor de torque.

Trocar o óleo eu acho arriscado, pois com esse KM todo pode dar pau no câmbio...

M e explica melhor esse teste Alcir,eu tenho q acelerar o carro ate 2 mil giro? Mas o q tem q acontecer com o carro? ele tem e ficar paradinho? ou algo parecido??

Com você pisando firme no freio e acionando o acelerador ao mesmo tempo, o giro tem de subir e não pode passar de 2 mil giros, senão o conversor está ruim.

É bem fácil de fazer.

[Gerson Hatschbach]

Isso que eu chamo de viver perigosamente...

Você tem certeza de nunca ter sido feita nenhuma manutenção nesse câmbio?

Um teste que você pode fazer é colocar o câmbio em D, pisar fundo no freio e acelerar o carro, que não pode passar de 2.000rpm. Isso testa o conversor de torque.

Trocar o óleo eu acho arriscado, pois com esse KM todo pode dar pau no câmbio...

M e explica melhor esse teste Alcir,eu tenho q acelerar o carro ate 2 mil giro? Mas o q tem q acontecer com o carro? ele tem e ficar paradinho? ou algo parecido??

Com você pisando firme no freio e acionando o acelerador ao mesmo tempo, o giro tem de subir e não pode passar de 2 mil giros, senão o conversor está ruim.

É bem fácil de fazer.

hum,, agora sim, e digamos q ele passar de 2 mil giros, dai so abrindo a caixa? E a paulada no bolso sai pior q um coice de mula? hehehehe

[Gerson Hatschbach]

Isso que eu chamo de viver perigosamente...

Você tem certeza de nunca ter sido feita nenhuma manutenção nesse câmbio?

Um teste que você pode fazer é colocar o câmbio em D, pisar fundo no freio e acelerar o carro, que não pode passar de 2.000rpm. Isso testa o conversor de torque.

Trocar o óleo eu acho arriscado, pois com esse KM todo pode dar pau no câmbio...

M e explica melhor esse teste Alcir,eu tenho q acelerar o carro ate 2 mil giro? Mas o q tem q acontecer com o carro? ele tem e ficar paradinho? ou algo parecido??

Com você pisando firme no freio e acionando o acelerador ao mesmo tempo, o giro tem de subir e não pode passar de 2 mil giros, senão o conversor está ruim.

É bem fácil de fazer.

Alcir. Se esse é o principal jeito de testar o cambio,podemos dizer q ele esta show então. Chego aos 2 mil giros e o motor se entrego. Como tu havia comentado.....

[Alcir Andreoni]

Alcir. Se esse é o principal jeito de testar o cambio,podemos dizer q ele esta show então. Chego aos 2 mil giros e o motor se entrego. Como tu havia comentado.....

Esse é um teste do conversor de torque, mas já é um bom indício.

[mdemarquinho]

:11: Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

Não recomendo esse tipo de troca. Jamais.

Oque seria o motor ou cambio acostumar com o óleo, o óleo vem para lubrificar e não para gerar mais atrito, fazendo a troca parcial você nunca terá a lubrificação desejada visto que o óleo antigo irá contaminar o novo.

Essa de acostumar com o óleo eu realmente nunca vi.

[Alcir Andreoni]

:11: Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

Não recomendo esse tipo de troca. Jamais.

Oque seria o motor ou cambio acostumar com o óleo, o óleo vem para lubrificar e não para gerar mais atrito, fazendo a troca parcial você nunca terá a lubrificação desejada visto que o óleo antigo irá contaminar o novo.

Essa de acostumar com o óleo eu realmente nunca vi.

Mas saiba que esse tipo de troca e efetuado inclusive por CSS.

[Gerson Hatschbach]

:11: Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

Não recomendo esse tipo de troca. Jamais.

Oque seria o motor ou cambio acostumar com o óleo, o óleo vem para lubrificar e não para gerar mais atrito, fazendo a troca parcial você nunca terá a lubrificação desejada visto que o óleo antigo irá contaminar o novo.

Essa de acostumar com o óleo eu realmente nunca vi.

Pois é Marquinho, eu tambem nunca ouvi falar sobre fazer esse tipo de troca, mas como não entendo de cambio aut! Mas tem mais algum macete para ver se o cambio ta 100% além do q foi comentado acima???

[Mala]

:11: Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

Não recomendo esse tipo de troca. Jamais.

Oque seria o motor ou cambio acostumar com o óleo, o óleo vem para lubrificar e não para gerar mais atrito, fazendo a troca parcial você nunca terá a lubrificação desejada visto que o óleo antigo irá contaminar o novo.

Essa de acostumar com o óleo eu realmente nunca vi.

Mas saiba que esse tipo de troca e efetuado inclusive por CSS.

Exatamente, quem me deu esta dica foi um rapaz que trabalhava numa CSS, ele disse que o óleo quando fica muito velho fica fino, e muita diferença de viscosidade faz com que o cambio perca o sincronismo e ai o estrago é grande. E o óleo não serve somente para lubrificar o cambio automático, em um cambio manual sim, mas no automático é muito mais, há sensores de pressão que indicam a hora de trocar de marcha, há o arrasto que faz o conversor de torque girar o cambio, etc..

[mdemarquinho]

:11: Troque urgentemente o óleo do cambio se ainda não fez nenhuma troca, só não faça a troca total, troque 3l ande uns 500Km, troque mais 3l ande 100Km, troque mais uma vez e ai espere uns 30,000 no máximo pra trocar novamente.
Assim seu cambio vai acostumando gradativamente com a diferença e não dá pau. Comprei o meu tinha 142000 e possivelmente nenhuma troca, fiz este procedimento e ficou TOP! Mas em hipótese nenhuma deixe de fazer a troca, isso é acelerar o bomba.

Não recomendo esse tipo de troca. Jamais.

Oque seria o motor ou cambio acostumar com o óleo, o óleo vem para lubrificar e não para gerar mais atrito, fazendo a troca parcial você nunca terá a lubrificação desejada visto que o óleo antigo irá contaminar o novo.

Essa de acostumar com o óleo eu realmente nunca vi.

Mas saiba que esse tipo de troca e efetuado inclusive por CSS.

Por deficiência das montadoras e não por ser o melhor métodos.

Quantas casas que trocam óleo sabemos que tem essas máquinas que fazem o serviço? Eu particularmente conheço apenas 2 em toda capital, uma na av. Sapopemba e outra aonde frequento que é na Edgar Facó ponto do piqueri zona norte.

Vamos fazer uma analogia. Qual a proporção de carros automáticos a GM (como exemplo) tem em relação aos manuais? hoje pode ser um valor até considerado mas ainda sim baixo, mas antigamente era muito raro um automático devido a não aceitação ou preconceito da população e claro o alto valor de mercado que esses carros tinham, antigamente tínhamos somente Monza, Diplomata, Omega, Vectra. Hoje é que temos uma aceitação melhor dos cambios automáticos ou até são prioridades.

Agora um exemplo em relação ao método, é recomendado trocar o óleo do motor e não trocar o filtro do motor? Não, porque o óleo antigo que fica dentro do filtro irá contaminar todo o óleo novo, é a mesma coisa. Só que nesse caso, um vectra que possui 3,250 litros de óleo novo e 250 ml de óleo antigo, irá contaminar mas não é o fim do mundo visto a quantidade, mas no caso do cambio, no meu Elite são 7 litros de óleo, se for esgotar, saem apenas 3 litros, ou seja, os 4 litros restantes sempre vão contaminar o óleo novo devido ser uma proporção maior.

Para aqueles que não conhece a máquina, não sabem o funcionamento, segue um video do que ela faz, a máquina usada para trocar o óleo é uma parecida que faz a mesma coisa, deve ter uma gama de modelos dessas máquinas, desde as mais baratas até as mais caras.

https://www.youtube.com/watch?v=nQ3m16LS1VI

[Alcir Andreoni]

...uma na av. Sapopemba ...

Então pode por no arquivo a Zelina Câmbios...

[Gerson Hatschbach]

Ta ficando legal o tópico,mas, será que alguém poderia me sugerir mais algum macete para poder ter a certeza q o câmbio do meu vcd ainda esta 100% depois de 160 mil e poucos mil km rodados?

[Alcir Andreoni]

Ta ficando legal o tópico,mas, será que alguém poderia me sugerir mais algum macete para poder ter a certeza q o câmbio do meu vcd ainda esta 100% depois de 160 mil e poucos mil km rodados?

Gerson,

Se o seu carro não patina, não dá trancos nas trocas, principalmente de segunda para terceira, desencana e siga em frente, pois seu câmbio está bom.

[Gerson Hatschbach]

Ta ficando legal o tópico,mas, será que alguém poderia me sugerir mais algum macete para poder ter a certeza q o câmbio do meu vcd ainda esta 100% depois de 160 mil e poucos mil km rodados?

Gerson,

Se o seu carro não patina, não dá trancos nas trocas, principalmente de segunda para terceira, desencana e siga em frente, pois seu câmbio está bom.

valeu Alcir, vo dormir mais tranquilo,,,gheheheheheh

[Alcir Andreoni]

Pense com carinho em fazer a troca do óleo!