Vectra B ⇒ regulador de pressão Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[gilmarkaio]

olá galéra o teste do regulador com a seringa e com o carro ligado ou só meia chave ou desligado???

se alguem sabe me passa o procedimento passo a passo,deis de já grato!

[JoãodoValle]

Como carro desligado, retire a mangueira que sai do regulador e vai pra tbi, feche a seringa insira na mangueira, ela deve entrar na seringa bem firme para que o teste esteja certo, puxe a seringa e mantenha segurada por uns segundos e solte, ela deve voltar imediatamente, se nao voltar e nao vier gasolina a seringa não foi bem encaixada na mangueira e esta entrando ar, se não voltar e vier gasolina seu regulador foi pro vinagre pode trocar.

Enviado do meu Nokia 5120i TDMA

[JoãodoValle]

https://vimeo.com/116872296

[youtube]http://youtu.be/w1jHMHTm5wg[/youtube]

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[Almeidão]

https://vimeo.com/116872296

[youtube]http://youtu.be/w1jHMHTm5wg[/youtube]

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Caramba, nunca pensei que minha seringa seria tão importante ao ponto de ter um filme kakkakak. Muito legal.

[JoãodoValle]

Pois é tio, gravei fazendo teste ja imaginando ajudar alguém

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[Almeidão]

Pois é tio, gravei fazendo teste ja imaginando ajudar alguém

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Está lá no How to? Se não tiver, coloque que é necessário.

Sds

[JoãodoValle]

Blz farei com seus devidos créditos hehe

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[gilmarkaio]

ate ae blz mais já tentei com varias seringas ela não volta mais não vem gasolina.

[Almeidão]

ate ae blz mais já tentei com varias seringas ela não volta mais não vem gasolina.

Não precisa vir gasolina, se ela não voltar é porque ele está estragado. Voce tem certeza que a mangueirinha não tem entrada de ar? voce colocou ela realmente do lado do regulador de pressão? Se sim, o resultado de não voltar e porque está estragado mesmo.

[JoãodoValle]

Tome cuidado com a seringa, no meu carro a mangueira era pouco grossa além do normal, assim tive que passar umas voltas de fita isolante na ponta da seringa para vedar certinho.

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[gilmarkaio]

engracado que com a seringa ela fica parada,mais puchei com a boca e quase fiquei azul, nao saiu nada nem ar nem gasolina, cara to apanhando muito o carro nao pega de primeir so de segunda ja fiz teste na bomba,nos bicos e nada, sensor de rotacao e novo, outro dia o mecanico frochou aquele parafuso que segura o acelerador tipo pra regular a lenta,sera que foi isso?

[gilmarkaio]

engracado que com a seringa ela fica parada,mais puchei com a boca e quase fiquei azul, nao saiu nada nem ar nem gasolina, cara to apanhando muito o carro nao pega de primeir so de segunda ja fiz teste na bomba,nos bicos e nada, sensor de rotacao e novo, outro dia o mecanico frochou aquele parafuso que segura o acelerador tipo pra regular a lenta,sera que foi isso?

o parafuso que o mexanico frochou e aquele que fica m frente o corpo de borboleta ao final do cabo do acelerado.

[JoãodoValle]

Se a seringa não volta e não está entrando ar pela ponta dela então seu regulador de pressão esta estragado. Acredite, a sua pressão da boca não gera meio bar rsrrs.

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[gilmarkaio]

Se a seringa não volta e não está entrando ar pela ponta dela então seu regulador de pressão esta estragado. Acredite, a sua pressão da boca não gera meio bar rsrrs.

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puts.....rsrsrssrsr vou substituir entao,valeu......vivendo e aprendendo.

[Almeidão]

Realmente puxar com a boca é perca de tempo, igual um possivel vazamento de gás no ar, se não tiver a pressão suficiente voce pensa que está bom e logo ao colocar gás vaza tudo. Tem coisas que só com ferramentas mesmo pra ter resultados.

sobre este parafuso que o mexanico mexeu, não atrapalha pegar, mas vai ter dar problemas depois que voce resolver porque o carro ficará com a lenta meio louca tipo sobe e desce e precisará ser ajustado. Ele não deveria ter mexido ali, afinal a lenta é eletro eletrônica e a borboleta em descanso tem que está totalmente fechada.

Mas já vou lhe ensinar ajustar ela para que depois de trocar o regulador de pressão que deve ser Bosch, voce mesmo possa ajustar.

Com o carro desligado, voce aperta este parafuso e com a mão comece a acelerar devagar e verás que a borboleta agarra no início, aí voce solta o parfuso um pouquinho e acelera outra vez, faça isto até voce começar a acelerar e não sentir nada agarrando. Acelere um pouquinho mais e solte de vez e veja se relamente não agarra para ter certerza.

QUALQUER MECÂNICO QUE MEXE NESTE PARAFUSO SEM ESTE TESTE, é porque não entende de nada de marcha lenta que tem um buracão que passa um dedo inteiro e para um ótimo funcionamento a borboleta tem que está toda fechada, assim ela oxila com as informações corretas e tendo a borboleta aberta fica ela entendendo que tem uma entrada de ar falsa. Eles precisam entender que isto não é carburador onde a lenta entupia com um fio de cabelo.

[gilmarkaio]

nem me fala,aqui só tem picareta,pior que os caras já são veteranos 20 ate 30 anos nisso,falta de se aperfeiçoar !!

[Alex Walisson]

Cai de paraquedas aqui nesse tópico. E fui lá no meu regulador de pressão fazer o teste! E não é que ele estava vazando gasolina pro coletor.
Fui na loja e comprei um novo da marca LP foi o núnico que encontrei aqui. Sustitui o tal e boas. Deu pra notar uma certa melhor para subir o giro,o carro ficou mais esperto!
Vlw Glr e mto obrigado!