Vectra B ⇒ Troca motor 2.2 16v por outro!! qual outro daria certo? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[roneyfg]

Ola amigos, tenho um vcd 98 2.2 16v, o cabeçote não da mais retifica, ta muito baixo, na minha região não tem nenhuma retifica que faz o enchimento e não estou encontrando um cabeçote pra troca... o virabrequim tambem, o mecanico disse que tem um calo e bem provavel que não tera recuperação, ira fazer uma tentativa de enchimento pra depois levar no torno caso não empene... enfim pessoal, to com uma bomba nas mãos.... estou cogitando em trocar o motor completo, mas esse 2.2 16v tambem ta dificil de achar, ta mais facil achar os 8v ou o 2.4 16v.... quais seriam as dificuldades de colocar um desses 2 motores no meu??? quais adaptações ou trocas eu teria que fazer??? qual seria mais viável no meu caso???
Alguem que fez o enchimento do cabeçote tbm, se puder colocar os resultados alcançados e onde fez, o contato da retifica ficarei muito grato!!!

Desde ja, obrigado a todos!!!

[Ricardo Pinto]

Se Eh para trocar motor eu usuária o X24XEV e o câmbio F23


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[roneyfg]

Obrigado pela resposta ricardo, mas se eu colocar o 2.4 16v, vc saberia me dizer o que eu teria que trocar no meu (tipo central eletronica, modulo injeção, sei lá)??? o cambio do meu não sei qual é, é o que tem a ré ao lado da 1ª... o ano do meu carro é 98. Eu queria ver se ha a possibilidade de trocar o motor fazendo o minimo possivel em questão de custos mesmo, pq a grana ta bem curta e veio essa paulada totalmente inesperada! então to procurando um jeito que fiquei o melhor custo/beneficio!

[Mantenedor]

Amigo da uma lida neste artigo e esclareça algumas de suas duvidas.

http://spartaepa.blogspot.com.br/2013/0 ... r.html?m=1

Abs


Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[roneyfg]

Eu li lá mantenedor, mas lá diz sobre diferença de potência entre um e outro e tals... Não é a minha duvida na verdade... A minha dúvida é qual motor eu poderia colocar no meu carro que seja de preferência, grosseiramente valendo, plug and play, vamos dizer assim... É que sou totalmente leigo por isso a dificuldade em me expressar no meu Real interesse... Meu interesse agora pra falar a verdade é no menor gasto possível... Cogitei essa possibilidade da troca do motor inteiro pq pra arrumar o meu não vai ficar barato e pra achar outro 2.2 16v igual, ta sendo uma missão quase impossível...

[Jonathan_.]

Cabeçote dos 2.0/2.2/2.4 são iguais.
Você pode usar o vira dos 2.2 8v no seu bloco, só precisa tirar o eixo contra balanceador pois o 8v não tem a engrenagem de acionamento.

Pode abrir o seu pra 2.4 usando o vira e os pistões no seu bloco. Bloco dos 2.2/2.4 são iguais, o que muda é o diametro dos cilindros, só mandar abrir na retifica.

No caso de colocar/transformar pra 2.4 precisa usar os bicos também.
Motor 2.2 8v muda a central, alguns sensores e os coletores.

[Mantenedor]

A princípio eu achei que mostrando as diferenças entre os motores, pudesse lhe dar algum conhecimento através do testemunho do autor do artigo , na maioria das vezes são pessoas que são assim como você e eu leigos na área . Mas que tiveram a oportunidade de estar podendo escolher por um ou por outro e que também ficaram ainda na dúvida , mas que puderam contornar alguns situações em que simplesmente o $ resolveria ! Mas que na real precisaria de mais conhecimento do problema e dificuldades entendeu?
A decisão a ser tomada para o seu problema teria que ser mais estudada , pois adaptação por um outro motor na maioria das x acarreta problemas futuros!
Já pensou em adquirir um motor parcial? Tem carinha aqui no forum que está com um projeto assim para o dele e está bastante adiantado !
Vou pesquisar aqui e te passo o tópico tufo bem?

Abs

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[Adriano cruz]

Cabeçote dos 2.0/2.2/2.4 são iguais.
Você pode usar o vira dos 2.2 8v no seu bloco, só precisa tirar o eixo contra balanceador pois o 8v não tem a engrenagem de acionamento.

Pode abrir o seu pra 2.4 usando o vira e os pistões no seu bloco. Bloco dos 2.2/2.4 são iguais, o que muda é o diametro dos cilindros, só mandar abrir na retifica.

No caso de colocar/transformar pra 2.4 precisa usar os bicos também.
Motor 2.2 8v muda a central, alguns sensores e os coletores.

Eu já li em algum lugar aqui do clube que dizia que o bloco do 2.4 é mais alto, não me lembro onde foi que vi nem se é verdade mas o que eu sei é que os cabeçote para o 2.0, 2.2, 2.4 é o mesmo mas o comando de válvulas do 2.4 é diferente.

[Jonathan_.]

Cabeçote dos 2.0/2.2/2.4 são iguais.
Você pode usar o vira dos 2.2 8v no seu bloco, só precisa tirar o eixo contra balanceador pois o 8v não tem a engrenagem de acionamento.

Pode abrir o seu pra 2.4 usando o vira e os pistões no seu bloco. Bloco dos 2.2/2.4 são iguais, o que muda é o diametro dos cilindros, só mandar abrir na retifica.

No caso de colocar/transformar pra 2.4 precisa usar os bicos também.
Motor 2.2 8v muda a central, alguns sensores e os coletores.

Eu já li em algum lugar aqui do clube que dizia que o bloco do 2.4 é mais alto, não me lembro onde foi que vi nem se é verdade mas o que eu sei é que os cabeçote para o 2.0, 2.2, 2.4 é o mesmo mas o comando de válvulas do 2.4 é diferente.

é mais alto que os 1.8/2.0 que também são iguais (1.8 família II).
O 2.0 tem: bielas de 143mm, curso do vira de 86mm e pistões com altura de compressão de 30,5mm
86/2 = 43 + 143 + 30,5 = 216,5mm

O 2.2 tem: bielas de 148mm, curso do vira de 94,6mm e pistões com altura de compressão de 30,5mm
94,6/2 = 47,3 + 148 + 30,5 = 225,8 mm

o 2.4 tem: Bielas de 148mm, curso do vira de 100mm e pistões com altura de compressão de 27,3mm
100/2 = 50 + 148 + 27,3 = 225,3mm


Sobre os comandos nunca li nada a respeito, sei que os 2.4 8v (s10) esse sim é diferente dos demais. Qualquer coisa é só usar os comandos dele.

[GIOVANNIRNP]

Amigo da uma lida neste artigo e esclareça algumas de suas duvidas.

http://spartaepa.blogspot.com.br/2013/0 ... r.html?m=1

Abs


Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Posta o link da segunda parte aí...

[Mantenedor]

Vou verificar no histórico NP PC e tiver uma 2° parte publicada eu adiciono aqui tudo b?

Mantenedor/VCD/2.0/16V.