Vectra C ⇒ Freio de mão - discos fazendo barulho de metal Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rvectra2006]

Olá vectreiros, estou com um problema grave.

Meu Vectra tem freio a disco na traseira e o freio de mão estava muito alto e ruim.
Sendo assim, mandei regular pelos discos.

A questão é que após regulagem o freio de mão ficou baixo mas quando aciono em decidas ele não segura e faz um barulho de metal com metal bem estridente, tenho até medo de quebrar algo.

Avisei ao mecânico que fez o serviço de regulagem e o mesmo disse que no caso tem que trocar as sapatas e fazer a retifica do disco.

A minha dúvida é se pode ser isso mesmo, não quero ser enrolado.

Agradeço desde já!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Olá vectreiros, estou com um problema grave.

Meu Vectra tem freio a disco na traseira e o freio de mão estava muito alto e ruim.
Sendo assim, mandei regular pelos discos.

A questão é que após regulagem o freio de mão ficou baixo mas quando aciono em decidas ele não segura e faz um barulho de metal com metal bem estridente, tenho até medo de quebrar algo.

Avisei ao mecânico que fez o serviço de regulagem e o mesmo disse que no caso tem que trocar as sapatas e fazer a retifica do disco.

A minha dúvida é se pode ser isso mesmo, não quero ser enrolado.

Agradeço desde já!

Fazer retífica em discos de freios NUNCA, trocar os discos é o correto e sendo assim trocar as lonas, mas o rúido feito alí não era para ter porque não tinha, o que foi feito com certeza uma regulagem errada. E tem mais para aqueles que amam o freio de mão segurando com dois dentes e no maximo três, saibam que o freio de mão começa a ser regulado com ele puxado 3 dentes. O ruído que você escuta é quando pisa no freio e interessante que é freio é disco mas a lona que faz o ruído e isto porque a lona acompanha o tambor e ao frear ela solta, além deste ruído que é chato, o desgaste dela aumenta por ter sido mau regulada. Isto não acontece com o carro com freio a tambor poque ao pisar no freio a lona será acionada equando a disco será liberada.

Veja abaixo como se regula um freio de mão. Será que ele fez assim? DICAS DO MANUAL DE REPARAÇÃO DO VECTRA.

https://www.youtube.com/watch?v=-UfjbXNcFDw

[rvectra2006]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Olá vectreiros, estou com um problema grave.

Meu Vectra tem freio a disco na traseira e o freio de mão estava muito alto e ruim.
Sendo assim, mandei regular pelos discos.

A questão é que após regulagem o freio de mão ficou baixo mas quando aciono em decidas ele não segura e faz um barulho de metal com metal bem estridente, tenho até medo de quebrar algo.

Avisei ao mecânico que fez o serviço de regulagem e o mesmo disse que no caso tem que trocar as sapatas e fazer a retifica do disco.

A minha dúvida é se pode ser isso mesmo, não quero ser enrolado.

Agradeço desde já!

Fazer retífica em discos de freios NUNCA, trocar os discos é o correto e sendo assim trocar as lonas, mas o rúido feito alí não era para ter porque não tinha, o que foi feito com certeza uma regulagem errada. E tem mais para aqueles que amam o freio de mão segurando com dois dentes e no maximo três, saibam que o freio de mão começa a ser regulado com ele puxado 3 dentes. O ruído que você escuta é quando pisa no freio e interessante que é freio é disco mas a lona que faz o ruído e isto porque a lona acompanha o tambor e ao frear ela solta, além deste ruído que é chato, o desgaste dela aumenta por ter sido mau regulada. Isto não acontece com o carro com freio a tambor poque ao pisar no freio a lona será acionada equando a disco será liberada.

Veja abaixo como se regula um freio de mão. Será que ele fez assim? DICAS DO MANUAL DE REPARAÇÃO DO VECTRA.

https://www.youtube.com/watch?v=-UfjbXNcFDw

Acredito que ele fez assim, e o parafuso de tensão do cabo está no limite até o final. Antes não fazia barulho mas não segurava, agora faz barulho e não segura kkk.
Obrigado pela dica, não vou deixar retificar os discos.
Tentarei levar em um lugar especializado em Freio.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

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Meu Vectra tem freio a disco na traseira e o freio de mão estava muito alto e ruim.
Sendo assim, mandei regular pelos discos.

A questão é que após regulagem o freio de mão ficou baixo mas quando aciono em decidas ele não segura e faz um barulho de metal com metal bem estridente, tenho até medo de quebrar algo.

Avisei ao mecânico que fez o serviço de regulagem e o mesmo disse que no caso tem que trocar as sapatas e fazer a retifica do disco.

A minha dúvida é se pode ser isso mesmo, não quero ser enrolado.

Agradeço desde já!

Fazer retífica em discos de freios NUNCA, trocar os discos é o correto e sendo assim trocar as lonas, mas o rúido feito alí não era para ter porque não tinha, o que foi feito com certeza uma regulagem errada. E tem mais para aqueles que amam o freio de mão segurando com dois dentes e no maximo três, saibam que o freio de mão começa a ser regulado com ele puxado 3 dentes. O ruído que você escuta é quando pisa no freio e interessante que é freio é disco mas a lona que faz o ruído e isto porque a lona acompanha o tambor e ao frear ela solta, além deste ruído que é chato, o desgaste dela aumenta por ter sido mau regulada. Isto não acontece com o carro com freio a tambor poque ao pisar no freio a lona será acionada equando a disco será liberada.

Veja abaixo como se regula um freio de mão. Será que ele fez assim? DICAS DO MANUAL DE REPARAÇÃO DO VECTRA.

https://www.youtube.com/watch?v=-UfjbXNcFDw

Acredito que ele fez assim, e o parafuso de tensão do cabo está no limite até o final. Antes não fazia barulho mas não segurava, agora faz barulho e não segura kkk.
Obrigado pela dica, não vou deixar retificar os discos.
Tentarei levar em um lugar especializado em Freio.

O disco sem duvida nenhuma está perfeito até você colocar um novo, eu disse isto na ultima troca que fiz e foi nos traseiros, infelizmente escolhi a lona errada e passei muita raiva kakakkaka. Digo a todos a nunca dar passe nesta peça ou antes entender como funciona o sistema e conhecendo o pessoal que troca pastilhas no fim da vida dela, acredito que estes pistões correria um risco imenso de ser liberado e ficar 100% sem freio. Os discos vem com uma medida e suporta um desgaste de 1 mm cada lado talvez alguns décimos mais. Independente disto todos os fabricantes nos pede a trocar a cada 40 mil km, tem gente que não abusa do freio e até dura mais um pouco e com certeza tem gente com mais de 100 mil e nunca trocou mais eu não gosto de contar com esta sorte que muitos tem.

Neste video eu troquei os meus e as lonas, depois tive aque abrir e trocar as lonas outra vez porque as que comprei não vale nada, hoje uso Bosch, achei em Londres, mas antes eu usava da Frasle e não era toda ruim e nçao tem muita opção para esta peça aqui. O seu carro só tem uma diferença, a lona é invertida, porque o cabo fica na parte superior e a regulagem na parte inferior, esta é a diferença. Disco novo e o velho estava bom ainda, mas a diferença visual é grande.

https://www.youtube.com/watch?v=gHXSvKDBo-s

[rvectra2006]

Bem que almeidão avisou kkkk.
Levei em especialista em freio, o disco e lona é original. - 220.000km

Ele condenou a lona, e disse que estava acabando disco e pastilha. Como eu não esperava esse mês o orçamento me permite somente trocar a lona.

O que achei estranho foi ele informar que mesmo trocando não confiar muito no freio de mão, pois igual original que segura até em barranco não tem...

Orçamento:
580
- 300 m.o.
- 200 lona manhle
- 80 passe no disco (fui obrigado...)

Como se juntasse disco e pastilha que daria um total de 1100 final não eram boa qualidade optei ainda mais por somente trocar as lonas.

[rvectra2006]

Agradeço Almeidão por informar que não era normal o barulho e as dicas, eu ia deixar assim e nunca se sabe o dia que precisar. Assim que possível troco o disco (rodo bem pouco com o carro talvez 44km por semana).

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Agradeço Almeidão por informar que não era normal o barulho e as dicas, eu ia deixar assim e nunca se sabe o dia que precisar. Assim que possível troco o disco (rodo bem pouco com o carro talvez 44km por semana).

Ele errou na informação, ficar igual a um carro que tem freio tambor, nunca fica, mas fica bom sim se fizer bem feito e acredito que esta marca de lona seja boa e eu não tinha encontrado aqui e nem na internet, mas confio nesta marca.
Se regular errado mesmo com lonas e disco novo ele fará barulho e normalmente ao frear. A diferença de um freio de mão com tambor é bem simples, voce pode puxar ele com o carro andando, se fizer isto com o com freio a disco dá uma porrada dentro, a não ser que puxar de vez para travar, este freio e´próprio para puxar com o carro parado apesar que é possivel puxar o outro andando, ainda que não seja certo