Vectra C ⇒ Estalos no câmbio automático - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[fabio.haya]

Alcir,

Conheci o Sr.João pessoalmente, e posso afirmar que ele que é o entendido em câmbios automáticos na Zelina Câmbios... O Paulo na verdade cuida mais da parte administrativa da oficina, e o Sr.João é que põe a mão na massa de verdade.... Pode falar com ele que é muito experiente no assunto!!!!!

Abs,

Fabio

[Alcir Andreoni]

Alcir,

Conheci o Sr.João pessoalmente, e posso afirmar que ele que é o entendido em câmbios automáticos na Zelina Câmbios... O Paulo na verdade cuida mais da parte administrativa da oficina, e o Sr.João é que põe a mão na massa de verdade.... Pode falar com ele que é muito experiente no assunto!!!!!

Abs,

Fabio

Vou ter de falar com o João então, porque o que foi falado pelo Paulo acabou comigo!

[Paty1521]

Depois de muito tempo, vou reativar o tópico!

Tinha deixado de lado os estalos que sinto no meu carro, porém com a aventura das rodas e do balanceamento, fiquei por várias vezes olhando o carro, enquanto ele estava sendo "abusado" por outras pessoas.

Nessa de ficar olhando, sempre escuto o bendito estalo que vem da parte de baixo do carro, parece lata estalando.

Deixando claro que não é os estalinhos de lata esfriando...

Será que algum dos membros que tem o Vectra C ou o NE já passou por isso?

Alcir, no meu que e NE nao sinto nada disso nao...

[rgapski]

Eu ainda acho que seu problema esta nessa peça aqui:



Por desencargo de consciência, acho que vale a pena limpar bem os contatos dela...

Pessoal de oficina de cambio não pode ouvir falar em nada diferente que já passa orçamento pra retífica da caixa!
Como odeio isso!
Não procuram nem examinar o carro antes...

Abs!

[Alcir Andreoni]

Rapha,

Agora você me deixou com um elefante atrás da orelha!

No VC NE onde eu acho essa bendita?

[rgapski]

Rapha,

Agora você me deixou com um elefante atrás da orelha!

No VC NE onde eu acho essa bendita?

Alcir,

No mesmo lugar! A alavanca não mudou quando o Vectra C passou à Next Editon...
Vai ter que desmontar o console da alavanca pra tentar achar a bendita.
Tenta tomar como base o desenho do CEP.

Meu irmão teve um civic AT dos antigos que fazia um tec/tec sempre com o carro ligado, bem baixinho, quando se tirava o pé do freio.
Me parece bem parecido com o seu... Só dava pra ouvir com o carro ligado, parado e em lugar silencioso (garagem).

Ficamos encucado com isso, mas como o carro funcionava normal, não demos tanta bola (eu não me importei, mas meu irmão sim)...
Como meu irmão ficou incomodado, levou em uma oficina e o cara queria 1000 reais só pra abrir a caixa e olhar pra ver se tinha algo errado.
Olha o que fizemos pra ele:

Ficamos um dia inteiro caçando o problema.
Com ajuda de um estetoscópio automotivo eu vi que vinha da alavanca. Quando abri, vi que tinha uma solenoide que acionava sempre que se pisava no freio (pra liberar a alavanca).
Constatado isso, ele até parou de ouvir os teczinhos que vinham dali... kkkkk

Abs!

[Thiago Menezes]

Vejam o péssimo vídeo que eu fiz.

Você vão perceber no 0:26' que começa o estalo bem baixa ao fundo.

No final um brinde da minha cachorra...

http://s202.photobucket.com/user/Silver ... 9.mp4.html

Alcir não consigo ver o vídeo, se tivesse postado no youtube eu conseguiria assistir daqui, quando eu chegar eu casa vou dar uma olhada.

[Thiago Menezes]

Aproposito, o cara da oficina com certeza falou que ia ter que abrir o câmbio e te cobrar uma fortuna acertei?

[Alcir Andreoni]

Aproposito, o cara da oficina com certeza falou que ia ter que abrir o câmbio e te cobrar uma fortuna acertei?

Na verdade não!

Ele me disse que esse tipo de pancada/ruído pode ser conversor de torque ou planetária, mas que para falar com certeza teria de ver o carro.

[Alcir Andreoni]

Rapha,

Agora você me deixou com um elefante atrás da orelha!

No VC NE onde eu acho essa bendita?

Alcir,

No mesmo lugar! A alavanca não mudou quando o Vectra C passou à Next Editon...
Vai ter que desmontar o console da alavanca pra tentar achar a bendita.
Tenta tomar como base o desenho do CEP.

Meu irmão teve um civic AT dos antigos que fazia um tec/tec sempre com o carro ligado, bem baixinho, quando se tirava o pé do freio.
Me parece bem parecido com o seu... Só dava pra ouvir com o carro ligado, parado e em lugar silencioso (garagem).

Ficamos encucado com isso, mas como o carro funcionava normal, não demos tanta bola (eu não me importei, mas meu irmão sim)...
Como meu irmão ficou incomodado, levou em uma oficina e o cara queria 1000 reais só pra abrir a caixa e olhar pra ver se tinha algo errado.
Olha o que fizemos pra ele:

Ficamos um dia inteiro caçando o problema.
Com ajuda de um estetoscópio automotivo eu vi que vinha da alavanca. Quando abri, vi que tinha uma solenoide que acionava sempre que se pisava no freio (pra liberar a alavanca).
Constatado isso, ele até parou de ouvir os teczinhos que vinham dali... kkkkk

Abs!

O meu é um pouco mais complexo!

O meu carro é assim:

Motor/câmbio quente e carro parado num semáforo em D: Toc.......toc......toc......toc.....

Quando está fazendo tal barulho, ponho em N: Toc...toc..toc e aí some.

[Janderson]

Alcir, obrigado pela indicação no filme, vai ganhar um Oscar de efeitos especiais

Agora sem brincadeira, nunca ví, ou melhor ouvi isso fiquei com a pulga atras da orelha também, assisti umas 3 vezes, inclusive com fone de ouvido para tentar achar isso, me pareceu um som tipo um relê que arma e desarma, isso né ?, acho que o amigo Rgapski tá no caminho certo, pode ser alguma coisa relacionada a trava, pois se vc. meche na alavanca passando para outra posição para o barulho, o caminho pode estar aí, é algo tentando entrar em ação, pensa nisso, ou mesmo o tal controle de neutro, é alguma coisa que pode ser elétrica/eletronica, não sei se o amigo tem familiaridade com a questão de desligar os cabos da bateria, senão ía te falar, pega, chega em casa e coloca o carro na garagem, tira os cabos + e - e vai dormir, aproveita que é sexta, amanhã de manha liga eles, deixa a noite toda sem energia,vê o que pode dar.

Pode ter um defeitinho eletronico, teu carro não tem MID, pois carro com MID costuma informar problemas na transmissão automática, o teu só indo numa autorizada e passando o Tech II pra achar erro gravado na central, mas tenta primeiro esse reset no carro, vamos ver, não custa nada, já ví gente arrumando muita coisa de chilique elétrico dessa forma.

E aquele barulho Alcir que aparece desde os 1:30 até o final, tipo uma sequencia sem parar de estalos, tipo tiros, é do teu carro também ?

Carro é uma coisa estranha mesmo, quando aparece barulho é um caos, tive um Astra que fazia um barulho esquisito tipo tchiii e um estalinho também, daí achei que era o dreno do ar condicionado, a água caia bem em cima do escape quente e fazia tal barulho, levantei ele e tirei o dreno dali, afastei, pronto, resolveu, mas teu carro ví que tava com o AC desligado, então isso já era.

Noutra vez, só como exemplo, não é teu caso, mas tinha um barulho na roda esquerda que ninguém achava, já tava louco, quem achou foi um cara da DPaschoal, até fiquei com vergonha, era uma pedrinha de brita/cascalho que foi jogada pelo pneu e caiu dentro do prato da mola dianteira, entre a base do prato e a mola, quase enlouqueci com aquilo, noutra ainda, um pedaço de fita isolante grudou no pneu pelo lado interno do pneu traseiro e quando andava o barulho ia variando de intensidade, claro a fita batia por dentro da caixa de roda, andei uns 40 kms assim, até passar o dia inteiro embaixo do carro e achar a maldita que já tinha quase se fundido com o pneu, rsrsrs...

Abraços
Janderson
PS; tô meio na corrida hoje, vou continuar pensando nesse teu caso depois falo mais coisa, ok.

[sidnei cbm]

Não daria pra desligar momentaneamente a trava do "P" e fazer esse teste?

[sidnei cbm]

No scanner TECH II acredito que possa descobrir se o estalo seja também no controle do neutro. Assim que ele ativar vai aparecer no equipamento.

[Alcir Andreoni]

Janderson,

Já fiz o reset do carro.

Como não manjo nada de eletrônica vou fazer um outro teste hoje.

Quando o carro começar a estalar vou colocar em neutro e em seguida sair e rodar mais com o carro. Se parar é o N...

Aí vamos para a parte eletrônica do carro.

Tive um Astra que do nada, depois de desligado dava um estalo tão alto que parecia que estava quebrando algo. Vendi ele assim. Nunca descobri o que era.

O monte de estalos e tiros do carro, são as latas debaixo esfriando, fora que tem a cachorra latindo...

[ivngomes]

Más vç notou esse problema após o quê?? Houve alguma forçada numa arrancada?? Se tá tremendo na alavanca alguma engrenagem está gasta, cambios automáticos funcionam o tempo todo, leva em uma concessionária para uma olhada, creio ser a melhor opção e nos avisa o que foi, até logo;

[Thiago Menezes]

Alcir só agora que vi o vídeo, quer dizer escutei né e sinceramente amigo que mistério não vi nada parecido com isso

E os estralos continuam?

[Alcir Andreoni]

Alcir só agora que vi o vídeo, quer dizer escutei né e sinceramente amigo que mistério não vi nada parecido com isso

E os estralos continuam?

Sim!

Eles não me deixam...

[Paty1521]

Que coisa!!!!!!

O meu nao faz barulho nao...

[Alcir Andreoni]

Que coisa!!!!!!

O meu nao faz barulho nao...

Esse é que é o problema!

Ele é um problema intermitente.

Tem hora que faz, tem hora que não faz.

Sábado eu vou à uma revenda Continental fazer uma análise dos meus pneus e rodas e já vou aproveitar para entrar embaixo do carro.

Uma hora eu descubro...

[Niquilado07]

[quote="Niquilado07"]

Alguém poderia me ajudar o câmbio do meu vectra deu um estalo e está passando a marcha direto, alguém pode me dizer o que pode ter acontecido?