Vectra C ⇒ Problema na trava eletrica - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Kaneko1984]

Boa tarde pessoal!

Estou com problema nas travas elétricas do meu Vectra GT 09/10 desde ontem (07/12/19).

Parou de funcionar assim que estacionei, (não travam mais) reparei que não destravou as portas quando tirei a chave da ignição, porém as portas destravaram assim que abri a porta do motorista.

Testes que já realizei:

- Os vidros estão funcionando normalmente.
- As portas não travam nem pelo alarme, muito menos pelo botão de acionamento no painel.
- É possivel fechar a porta do motorista pela chave, mas somente ela.
- Quando o alarme é acionado os vidros sobem normalmente, as setas piscam, porém a buzina não toca caso eu deixe alguma porta aberta.
- Todas as portas estão indicando no painel quando estão abertas.
- O sistema antivacuo dos vidros não está funcionando quando abre as portas.
- Não é possivel abrir o porta malas pelo acionamento elétrico, somente internamente pelo sistema mecanico dele.


O que já foi feito:

- Reset desligando a bateria.
- Troca do comutador.

Algum tem alguma sujestão do que ainda possa ser feito?

[claudiogo1234]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Tenho um Vectra Expression 2007, sem alarme, apenas com o modulo conforto, que controla as travas e os vidros elétricos.

Problema 1 - Alivio pressão interna (Anti-vácuo)
O anti-vácuo é acionado sempre que alguma das portas é aberta; abrindo uma fresta na vidro elétrico das portas dianteiras.
Revezando entre a porta do motorista e a do do passageiro; hora uma... hora outra..., isto funciona corretamente!
Exceto quando abro a porta do passageiro dianteira, ai o Anti-vácuo não funciona.
Antes que aluguem diga que é problema no sensor de porta aberta que fica na fechadura, afirmo que todos estão funcionando corretamente.
- Quando abro porta do motorista, liga a luz de teto e a indicação de porta aberta, Anti-vácuo funciona!(inclusive na porta dianteira do passageiro)
- Quando abro porta do traseira lado do motorista, liga a luz de teto e a indicação de porta aberta, Anti-vácuo funciona!(inclusive na porta dianteira do passageiro)
- Quando abro porta do traseira lado do passageiro, liga a luz de teto e a indicação de porta aberta, Anti-vácuo funciona!(inclusive na porta dianteira do passageiro)
- Quando abro porta do dianteira lado do passageiro, liga a luz de teto e a indicação de porta aberta, Anti-vácuo não funciona!

Problema 2 - Quando desligo a chave, as portas abrem e fecham em seguida, antes que eu tenha a chance de abrir a porta.
Li e re-li dezenas de vezes esse forum!
Troquei o suporte da trava do volante e garanto que a trava esta saltando perfeitamente quando solto a chave.
O radio desliga corretamente, as travas abrem... só não consigo entender porque eles voltam a fechar.

Alguém pode me ajudar no diagnostico?

Continuando a pesquisar sobre o problema do meu Vectra, hoje desmontei a trava para só para entender como ela funciona, aproveitei e fiz um diagrama elétrico desta trava, caso alguém precise.

Resolvido:
Problema 1: 1 diodo queimado dentro da trava do lado do passageiro! esta trava envia 2 sinais (terra) de porta aberta, um para a luz de teto e outro para acionar o Anti-vacuo, este estava com um diodo aberto e não enviava informação de porta aberta para o modulo.
Nem precisou trocar a trava, só instalar um diodo novo no local do queimado.
Problema 2: fim de curso dentro da trava do lado do motorista (sinal travado/destravado), não encontrei o fim de curso para trocar, substitui somente a trava e resolveu o problema.
Obrigado a todos que contribuíram

[Ju_Bueno]

Que bom que conseguiu resolver, e obrigado por ter postado a solução! Isso é valioso para o fórum!

[vinicius de lima leal]

Bom dia, tenho um Vectra elegance 2006 ele esta com o seguinte defeito, ele so tranca as porta depois de 6 tentativa de trancar tanto no botão da chave ou memo tracando com a chave na porta.

[lucascorpions]

Boa tarde pessoal blz tenho um Vectra elegance 2007 ele está com problema na trava da porta traseira lado do passageiro quando eu aciono o alarme o carro tranca só que a porta abre normalmente e dispara o alarme. Não sei o que fazer me ajudem.mt obrigado.

[chirola]

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal blz tenho um Vectra elegance 2007 ele está com problema na trava da porta traseira lado do passageiro quando eu aciono o alarme o carro tranca só que a porta abre normalmente e dispara o alarme. Não sei o que fazer me ajudem.mt obrigado.

pode ser defeito na fechadura ou algum ferrinho de acionamento desengatado e a fechadura so pucha o pino para baixo e nao tranca

[dennis_suzano]

O meu vectra GT-X está com o mesmo problema ao sair com o carro trava as porta a 20kl OK. Ao chegar no destino e desligar a chave sem tirar do miolo ele destrava e em seguida já trava novamente, comutator não é novo e o miolo da chave está com uma certa folga, mas ao tirar a chave escuto o cleck do cilindro normalmente.
Agora não sei o que trocar primeiro o miolo da chave o comutator ou a fechadura da porta .
Aí tenho que ao chegar no destino destacar a porta pelo botão senão quebram o cabo da maçaneta porque o raça é ruim esses passageiros vc nem desliga o carro direito e fulano já quer puxar a maçaneta .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje O meu vectra GT-X está com o mesmo problema ao sair com o carro trava as porta a 20kl OK. Ao chegar no destino e desligar a chave sem tirar do miolo ele destrava e em seguida já trava novamente, comutator não é novo e o miolo da chave está com uma certa folga, mas ao tirar a chave escuto o cleck do cilindro normalmente.
Agora não sei o que trocar primeiro o miolo da chave o comutator ou a fechadura da porta .
Aí tenho que ao chegar no destino destacar a porta pelo botão senão quebram o cabo da maçaneta porque o raça é ruim esses passageiros vc nem desliga o carro direito e fulano já quer puxar a maçaneta .

Dennis, cara foi exatamente por isto que coloquei as minhas portas abrindo todas mesmo trancada. E coloquei a minha dando um toque na maçaneta ela destranca tudo, outro toque ela abre a porta e lembro que se um passageiro sair e fechar a porta ela continuará trancada se eu ainda não abri a minha. Mas que eu vi uma maçaneta minha desta sendo quase destruída para abrir a porta, isto eu vi. Detalhe uso a trava Tury que seu ando ele trava, a maçaneta destrava ou desligar o carro destrava e o botão só serve para travar.
Sobre o seu, não pode ser problema da trava elétrica porque ela funciona no botão, acredito que seja comutador ou o miolo da ignição se ele não está voltando todas as vezes que você desliga o carro.

[dennis_suzano]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje O meu vectra GT-X está com o mesmo problema ao sair com o carro trava as porta a 20kl OK. Ao chegar no destino e desligar a chave sem tirar do miolo ele destrava e em seguida já trava novamente, comutator não é novo e o miolo da chave está com uma certa folga, mas ao tirar a chave escuto o cleck do cilindro normalmente.
Agora não sei o que trocar primeiro o miolo da chave o comutator ou a fechadura da porta .
Aí tenho que ao chegar no destino destacar a porta pelo botão senão quebram o cabo da maçaneta porque o raça é ruim esses passageiros vc nem desliga o carro direito e fulano já quer puxar a maçaneta .

Dennis, cara foi exatamente por isto que coloquei as minhas portas abrindo todas mesmo trancada. E coloquei a minha dando um toque na maçaneta ela destranca tudo, outro toque ela abre a porta e lembro que se um passageiro sair e fechar a porta ela continuará trancada se eu ainda não abri a minha. Mas que eu vi uma maçaneta minha desta sendo quase destruída para abrir a porta, isto eu vi. Detalhe uso a trava Tury que seu ando ele trava, a maçaneta destrava ou desligar o carro destrava e o botão só serve para travar.
Sobre o seu, não pode ser problema da trava elétrica porque ela funciona no botão, acredito que seja comutador ou o miolo da ignição se ele não está voltando todas as vezes que você desliga o carro.

Eu creio que seja comutator mesmo , mas eu gostei da ideia dessa trava, tem como postar o link dela ou uma imagem , mas o miolo ao encostar no senti de desligar faz a função de destravar e aí escuto um tlec vindo do miolo, vou providenciar o comutator e ao comprar eu retorno se a solução foi resolvida , mas de antemão obrigado .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje O meu vectra GT-X está com o mesmo problema ao sair com o carro trava as porta a 20kl OK. Ao chegar no destino e desligar a chave sem tirar do miolo ele destrava e em seguida já trava novamente, comutator não é novo e o miolo da chave está com uma certa folga, mas ao tirar a chave escuto o cleck do cilindro normalmente.
Agora não sei o que trocar primeiro o miolo da chave o comutator ou a fechadura da porta .
Aí tenho que ao chegar no destino destacar a porta pelo botão senão quebram o cabo da maçaneta porque o raça é ruim esses passageiros vc nem desliga o carro direito e fulano já quer puxar a maçaneta .

Dennis, cara foi exatamente por isto que coloquei as minhas portas abrindo todas mesmo trancada. E coloquei a minha dando um toque na maçaneta ela destranca tudo, outro toque ela abre a porta e lembro que se um passageiro sair e fechar a porta ela continuará trancada se eu ainda não abri a minha. Mas que eu vi uma maçaneta minha desta sendo quase destruída para abrir a porta, isto eu vi. Detalhe uso a trava Tury que seu ando ele trava, a maçaneta destrava ou desligar o carro destrava e o botão só serve para travar.
Sobre o seu, não pode ser problema da trava elétrica porque ela funciona no botão, acredito que seja comutador ou o miolo da ignição se ele não está voltando todas as vezes que você desliga o carro.

Eu creio que seja comutator mesmo , mas eu gostei da ideia dessa trava, tem como postar o link dela ou uma imagem , mas o miolo ao encostar no senti de desligar faz a função de destravar e aí escuto um tlec vindo do miolo, vou providenciar o comutator e ao comprar eu retorno se a solução foi resolvida , mas de antemão obrigado .

Esta do link abaixo, muito simples e fácil de montar, a opção de ligar no fio para travar em 40 km/h eu desisti porque colocar ela como sensor direto por movimento é bem mais fácil, tenho ela há uns 10 anos e nunca deu problemas, não atrapalha o botão trava, não trava com o carro parado com chave ligada para não te deixar fora do carro com ele trancado, destrava umas 10 vezes e volta a travar sem desligar e religar o carro estando ele em movimento. Assim quando sai um passageiro, ela mesma volta a travar outra vez. Destrava pelo botão do carro ou se desligar o carro e não atrapalha travar também pelo botão. É quase inacreditável que ela tão simples faça isto tudo e vi na Americana por 86,00. Alguém daqui do clube me indicou e sinceramente não me lembro quem, só sei que merece meus agradecimentos.

Um cuidado especial porque a Tury tem vairas coisas, e a trava que comento é a C03.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 5d579fbd1c

[diegovanuci]

Boa tarde galera,
Estou com um problema nas travas elétricas do meu Elite 2.0 8v 08/09 automático e lendo pelo fórum não consegui achar uma solução.
Espero q possam me ajudar!?RS
Bom as travas/vidros/vácuo/sensores de portas abertas tudo funcionando, porém acontece que quando deixo o alarme destravado ele fica fazendo um Tic tic nas 4 portas (como se quisessem travar) mas não chegam a travar. Quando ando com o carro tem dias q após os 20km/h ele trava as portas e tem dias que ao invés de travar fica tbm fzd esse Tic tic. Esses barulho só para se eu aperto do botão para travar as portas e quando eu fecho o carro no alarme.

Me disseram q podia ser comutador e como peguei o carro a 6 meses só e esse problema já veio com ele eu acabei instalando uma nova. Porém mesmo assim o carro não trava qd atinge 20km/h e fica fzd o Tic tic nas 4 portas. Desmontei a central das travas da porta do motorista e mesmo assim o problema persiste. O q acham q posso testar mais?
Será q o comutador que está no carro não é o correto? Ou pode ser na central do alarme? Pior q as vezes fica o dia todo normal, aí vc vai andar a noite fica o tic tic e eu tenho q travar pelo botão. E toda vez q empresto o carro tenho q avisar o povo pra prestar atenção nisso.kkkk

[Almeidão]

Este problemas as vezes são complicados de resolver. Eu não enho assim uma ideia no que poderia ser, pode sim ser o comutador, mas acho que sendo ele iria aparecer outros problemas. Eu começaria procurando o terra, e como as portas tem um terra que depende das dobradiças, começaria ali colocando DW40 para ver como se comportará e também soltaria as tomadas das portas e aplicaria WD40 ali também. Só depois disto procuraria outras coisas.

[diegovanuci]

[*]

Este problemas as vezes são complicados de resolver. Eu não enho assim uma ideia no que poderia ser, pode sim ser o comutador, mas acho que sendo ele iria aparecer outros problemas. Eu começaria procurando o terra, e como as portas tem um terra que depende das dobradiças, começaria ali colocando DW40 para ver como se comportará e também soltaria as tomadas das portas e aplicaria WD40 ali também. Só depois disto procuraria outras coisas.

Almeirão, é MT estranho mesmo pq tudo fora o travamento a 15km/h funciona normal o estranho é ficar fazendo o Tic tic nas travas .

Mas vc pode me dizer onde fica mais ou menos esse terra?

Ontem desmontei a fechadura do motorista e estava com um pouco de oxidação naquela parte do plug do anti-vacio e tal. Limpei bem e montei. Qd fiz isso andei ontem e hj até início da tarde com o carro e o Tic Tic nas travas não fizeram mais. (Mas o travamento a 15km/h ainda naot funciona). Mas pelo menos tinha parado o Tic Tic.
Descobri q esse barulho vem daquele local onde colocamos o plug q funciona qd vamos abrir/fechar o carro pela maçaneta de fora. Mas após a limpeza parou o barulho. Poremmmmmm.kkk Hj assim q lavei o carro fui nessa porta q desmontei e aínda não tinha montado o forro e reparei q a fechadura estava bem molhada e os plugs tbm. A água entra pela maçaneta de fora. Não sei pq!? Aí então desmontei os forros das outras portas e vi q todas fechadura estavam molhadas e entrando água por todas carcaça nas 4 portas. Então amanhã farei a limpeza das outras e verei se consigo tirar essa questão de entrar água pelas travas. Vc sabe de alguma forma?? Pensei em usar aquele silicone preto da loctate de alta temperatura. E se puder me ajudar nessa questão de onde fica o aterramento eu agradeço muito. Pq com ctza deve estar molhado tbm...
A portas aparentemente nunca foram desmontadas apenas a do motorista as outras estavam com aparência de nunca terem sido mexidas...Obrigado pelo retorno.

[Almeidão]

O aterramento das portas é a própria dobradiça delas e como eu comentei é manter ali lubrificado e já não se perde. Sobre, pelo que estou percebendo é falta de limpeza, oxidação dos contatos, eu gosto de usar nos contatos ou seja tomadas um descarbonizante e em seguida WD 40 inclusive nas tomadas das portas. Não esquecer que carbonizante agride a pintura e precisa cuidados ao usar.
Sobre a agua, com certeza irá entrar agua ali por mais que tomamos cuidado, afinal as portas não são 100% vedadas, o que é preciso manter é a saída de agua delas limpa, nada de usar silicone porque não conseguirás vedar por inteiro.

[diegovanuci]

Fuente del Mensaje O aterramento das portas é a própria dobradiça delas e como eu comentei é manter ali lubrificado e já não se perde. Sobre, pelo que estou percebendo é falta de limpeza, oxidação dos contatos, eu gosto de usar nos contatos ou seja tomadas um descarbonizante e em seguida WD 40 inclusive nas tomadas das portas. Não esquecer que carbonizante agride a pintura e precisa cuidados ao usar.
Sobre a agua, com certeza irá entrar agua ali por mais que tomamos cuidado, afinal as portas não são 100% vedadas, o que é preciso manter é a saída de agua delas limpa, nada de usar silicone porque não conseguirás vedar por inteiro.

Entendi Almeidão...
Beleza durante esse semana devo terminar o serviço nelas. E vou usar o Wd40. Estou usando o descarbonizante tbm pq em alguns lugares que ficou meio feio pra limpar. Vamos ver se depois de montado/limpo esse tic tic para. Realmente qd entra água lavando o carro não chega a encher a porta nem nada. Mas em algum lugar a água bate ela espirra bem em cima da fechadura.kkk mas já fiquei feliz de aparentemente ser só esse o problema e por conta da oxidação mesmo. Mas vamos ver depois de montado. Espero que por sorte o travamento a 15km/h de volte a funcionar.kkk Valeu a força.

[Mamona]

Olá, Eu estou com o mesmo problema na trava elétrica, eu aciono o travamento da porta internamente e só trava por fora, e consigo abrir por dentro. Poderiam me indicar onde esta o defeito?

[diegovanuci]

Fuente del Mensaje Olá, Eu estou com o mesmo problema na trava elétrica, eu aciono o travamento da porta internamente e só trava por fora, e consigo abrir por dentro. Poderiam me indicar onde esta o defeito?

Boa noite amigo,
Cara tenho o Vectra a pouco tempo, mas pelo q entendi realmente por dentro vc sempre vai conseguir abrir as portas. As de trás vc tem a opção de usar aquela trava de criança, sabe?
Mesmo qd vc começa a andar com o carro e ele faz o acionamento das travas a 15km/h vc irá conseguir abrir as portas por dentro. Espero não estar falando besteira.

[diegovanuci]

Fuente del Mensaje O aterramento das portas é a própria dobradiça delas e como eu comentei é manter ali lubrificado e já não se perde. Sobre, pelo que estou percebendo é falta de limpeza, oxidação dos contatos, eu gosto de usar nos contatos ou seja tomadas um descarbonizante e em seguida WD 40 inclusive nas tomadas das portas. Não esquecer que carbonizante agride a pintura e precisa cuidados ao usar.
Sobre a agua, com certeza irá entrar agua ali por mais que tomamos cuidado, afinal as portas não são 100% vedadas, o que é preciso manter é a saída de agua delas limpa, nada de usar silicone porque não conseguirás vedar por inteiro.

Boa noite galera.

Almeidão essa semana fiquei testando o carro e inclusive lavei ele pra ver se após lavar as travas iam voltar a dar problema. E por enquanto estão sem fazer o Tic Tic...kkkk porém qd ando com o carro ela ainda não está fazendo o travamento a 15km/h. Troquei o comutador e coloquei original e mesmo assim continua sem funcionar, porém o restante está tudo ok. Vamos ver no próximos dias. Mas pelo menos o Tic Tic parou...kkk espero ter sido só sujeira mesmo.

[diegovanuci]

Boa noite pessoal,
Bom vamos lá, enfim encontrei e acho q finalizei a saga dessa trava do vectra.
Vou só relembrar como estava o problema do meu carro e por fim o que era no final.
1: O carro parou de travar as portas quando atingia os 15km/h
2: A luz de porta aberta ficava "as vezes" acessa mas bem clarinha e quando abria alguma porta ai ele ficava bem acesa.
3: O carro tinha semanas q fazia e outras que ficavam perfeitos tanto o acionamento das travas a 15km/h tanto a luz de porta aberta que só acendia quando realmente abria a porta.
4: O carro hora sim hora não fazia um TIC TIC como se estivesse querendo acionar as travas.

Porém todos as funções do carro funcionavam normal. Travamento pelo alarme, modulo de conforto, luz de cortesia tudo funcionava.

Como o problema era intermitente fui vendo todos os chicotes "sou leigo" então fiz o que estava ao meu alcance. Olhei para ver fios soltos, desencapados, cortados, essas coisas. E nada tudo perfeito.
Cheguei a trocar o comutador e coloquei um original e nem o acionamento a 15km/h funcionou.

Então desmontei as 5 fechaduras do carro, limpei bem testei com multimetro a parte do anti-vacuo e tudo estava correto. Nessas tentativas o carro voltava a funcionar e depois de alguns dias voltava os 4 problemas acima.

Por fim reparei que o acionamento do alarme do carro sendo feito pela fechadura do motorista usando a chave, só travava as portas e não subia os vidros nem acionava o alarme. Então me arrisquei e comprei uma fechadura nova original motorista e coloquei ontem. Assim que montei tudo voltou ao normal. Travas a 15km/h alarme acionando na fechadura por fora e tudo mais. Andei muito e fiz as travas quase explodirem de tanto que testei. Desliguei e liguei o carro muitas vezes e tudo perfeito. E o TIC tic tbm foi embora. Então creio que o problema devia ser naquele pendulo que vai dentro da trava q é acionando quando vc usa a chave para abrir e fechar o carro e tbm na micro chave que vai ali dentro da parte onde tem o sistema da trava eletrica. Como não sabia testar esses dois componentes fiquei de mãos atadas. Mas por fim deu certo.

Escrevi esse texto imenso pq adoro Vectra/Astra e sei que esse problema acontece com frequencia e muitas vezes levamos em locais onde só gastamos dinheiro e ainda saimos com mais partes plasticas do carro quebradas...kkkkkk brincadeiras a parte espero que isso posso ajudar mais alguém.

Abraço!

[Arquiteto]

muito bom o relato , com certeza enrique o conteudo do forum,

as travas do vectra c são um ponto recorrente de relatos de manutenção