TODOS CREDITOS A ELE OK ...
ESPERO QUE SEJA UMA SOLUÇÃO APLICAVEL A TODOS PROBLEMAS DESTE TIPO COM PAINEIS ...
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Boa tarde amigos... e pois bem Tive uma feliz surpresa nos meus experimentos hoje. o pouco que busquei de informações pelo menos no meu caso deu certíssimo!
e vou explicar passo a passo o que fiz.o meu painel Estava como o do amigo aqui do fórum que nada aparecia... segue vídeo demonstrando tal...
https://youtu.be/rVqOnxOQIZI
(obs: caso demore a aparecer foi pq deixei o upload sendo processado e tive que sair, mas depois aparece para visualização, tá igual ao do amigo Willian que o Ricardo Crispim postou
https://www.youtube.com/watch?v=2Lyt9KQgyWM
O que eu fiz? li N forums e passo - a - passo de diferentes veículos gm de monza a montana...
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e cheguei a este que comigo deu boa!simples segue na ordem os passo a passo...
1º passo = tirar o negativo da bateria
2º passo = tirar o positivo da bateria
3º passo = remover a bateria do compartimento para evitar acidentes.
4º passo = unir os polos positivos e negativos que vão conectados a bateria.
5º passo = esperar no mínimo 6 horas para que as informações do módulo se apaguem (eu deixei praticamente 18 horas com um fio Jumpeado entre os bornes).
5 e 1/2 = ao medir a voltagem nos bornes um pouco antes de partir o veículo, notei que mesmo jumpeado e em "curto" existia uma pequena carga (3,8v) em algum eletrólito ou capacitor no veículo, com ele jumpeado fiz como se fosse dar a partida 20 vezes, refiz a medição ai sim constou 0v.
6º passo = recolocar a bateria no compartimento com cuidado.
7º passo = colocar 1º o polo positivo na bateria ( tem que ser nessa ordem )
8º passo = colocar o polo negativo na bateria.
9º passo = ligar a chave sem dar arranque e esperar no mínimo 5 minutos para que o módulo se reprograme. (deve falhar um pouco mas é normal)
10º passo = desligue a chave e agora sim, ligue e de arranque sem pisar no acelerador, talvez o carro falhe um pouco, mas é normal, você não deve em hipótese alguma pisar no acelerador antes que o módulo faça a leitura de todos os sensores. Espere uns minutos até a ventoinha do radiador ligar ( velocidade máxima), e por fim quando ela desligar, desligue a ignição. Espere uns 30 seg e ligue novamente
Voualahh
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já posto o videozinho partindo e mostrando todas as informações novamente. abraço!
e tudo isso gastando absolutamente nada....rs espero que os amigos também consigam êxito nesse processo e não sejam assaltados pelas oficinas da Dilma...
