Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ [HOW TO] VECTRA B - Trocar Relé das setas Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[eidimatuo]

Quem estiver com problema nas setas, pode começar verificando a falha pelo Relé do carro. Como no meu caso, a seta direita piscava só de vez em quando e o painel acendia a seta verde bem fraco maioria das vezes. As lampadas, ou acendiam todas, ou não acendia nenhuma. Depois de um tmepo de estudo, decidi verificar o relé.
É possível encontrá-lo do lado esquerdo, logo abaixo do volante. Ao desencaixar a tampa, já tem acesso a ele e outros componentes eletrônicos.



Os dois plug referentes as setas são os dois últimos da direita. Caso apenas um lado esteja ruim, um jeito fácil de se testar é inverter os dois Relés. Se o sintoma inverter também, já d ter quase certeza que o defeito está nele. Para tirar ele basta puxar, como um plug de tomada. Uma observação importante é que os relés são invertidos (o lado esquerdo representa a seta da direita e o direito representa a seta esquerda).

Segue foto do relé que fiz a troca:




Também postei no blog com alguns detalhes a mais: http://vectrasdaily.blogspot.com.br/2015/02/tuto-trocando-rele-da-seta-vectra.html

[Arquiteto]

boa contribuição

[mhp1984]

Gostaria de saber esse dois relés verdes eles servem para o que? Desculpa perguntar, mas é que hoje fui olhar minha caixa de fusíveis e notei que no meu carro não tem eles.

[JoãodoValle]

Amigo, no manual consta essas informações:

R1 Buzina
R2 Farol alto
R3 Não utilizado
R4 Aquecimento do espelho retrovisor
externo
R5 Farol de neblina
R6 Lanterna de neblina traseira
R7 Sinalizador de direção (lado direito)
R8 Sinalizador de direção (lado esquerdo)
R9 Condicionador de ar
R10 Ventilador do condicionador de ar
R11 Limpador do pára-brisa
R12 Ventilador do condicionador de ar
R13 Desembaçador do vidro traseiro

Agora precisa ver na capa da caixa de fusíveis ou na base da caixa essa numeração pra identificar do que é.

[mhp1984]

[quote="JoãodoValle"]Amigo, no manual consta essas informações:

R1 Buzina
R2 Farol alto
R3 Não utilizado
R4 Aquecimento do espelho retrovisor
externo
R5 Farol de neblina
R6 Lanterna de neblina traseira
R7 Sinalizador de direção (lado direito)
R8 Sinalizador de direção (lado esquerdo)
R9 Condicionador de ar
R10 Ventilador do condicionador de ar
R11 Limpador do pára-brisa
R12 Ventilador do condicionador de ar
R13 Desembaçador do vidro traseiro

Muito obrigado JoãodoValle pelas informações!

Eu encontrei o manual do meu carro e ele não tem mesmo estes dois relé

, eu estava com duvida porque minha ventoinha de ar condicionado não ligava pensei que fosse porque não tem eles, mas não era , quinta-feira achei o manual dele e vi que ele tem um maxifusivel o F4

que é da ventoinha do ar e 1ª velocidade do radiado, fui dar uma olhada nele e ele estava assim

troquei ele e voltou a funcionar normalmente!

Novamente muito obrigado JoãodoValle por me ajudar!

[Arquiteto]

blz ,

se queimar de novo tem de investigar a causa

[JoãodoValle]

Isso aí... como o Arquiteto disse se queimar de novo tem problemas por aí.

Abraço

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[mhp1984]

blz ,

se queimar de novo tem de investigar a causa

Eu descobri qual foi a causa do meu problema, foi apenar um isopor que fica dentro do parachoque que se soltou e travor a ventoinha do ar, esqueci de falar na mensagem anterior minha, troquei o maxifusivel e escutei um barulho estranho, retirei a grade do carro e verifiquei que ele tinha se soltado e estava travado a mesma foi ai que deve ter queimado o maxifusivel anterior, desliguei o carro e retirei ele e a ventoinha funcionou normalmente, se ela vier a dar problema de novo de para vou levar na auto elétrica para verificar.

Obrigado Arquiteto e JoãodoValle!

Uma foto do causador do problema, em destaque a parte onde travou na ventoinha do ar.

[Almeidão]

Sobre este relê marrom na caixa de fusível do Vectra B, eu nunca entendi pelo menos no meu carro o motivo de ser de 5 terminais. Afinal o alojamento dele onde ele entra só existem 4 fios por trás mostrando ser um auxiliar comum, logico que um de 5 termiais funciona bem ali, mas sem necessidade.
Preciso mexer ali, alguem sabe quantos amperes é este relê por favor?