Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ MANUTENÇÃO GERAL, VARIAS DICAS POR ALMEIDÃO Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

DIFUSORES DO PAINEL, com folgas e ruídos. Isto porque não sabem como é fácil tirar esta folga, vejam o video e gastem ali 5 minutos cada um para acertar

https://www.youtube.com/watch?v=F2_964fI8Jo

[Almeidão]

VECTRA DÁ PARTIDA E NÃO PEGA, RELÊ DA BOMBA, aconteceu isto neste carro e foi previamente resolvido

https://www.youtube.com/watch?v=M8k_aGKgLac

[Almeidão]

COLOCAR UM CEBOLÃO EM UM VECTRA DE 99 A 2005, muitos comentam que o sistema original funciona bem, eu se tivesse um Vectra 2000 com certeza eu iria colocar um cebolão nele, esta peça é muito mais confiável que o sensor. Sem contar que não muda o sistema original, é apenas uma segurança maior para o carro.

Eu conheço vários carros perfeitos com temperaturas em rodovias máximo 85 graus, com sensores originais, termostáticas novas, com radiadores novos e brasado e ao chegar na cidade vai lá pra cima tipo 98 a 100 graus. Será que eles devem trocar a central?

https://www.youtube.com/watch?v=q-5r2vgcm1g

[Almeidão]

VECTRA DÁ PARTIDA E NÃO PEGA: Max fusível 20 amperes, fiz uns videos curtos sobre o max fusível, ou os maxes e umas dicas para sair do sufoco. Este é o primeiro

https://www.youtube.com/shorts/TG12h0XaxOI

[Almeidão]

VECTRA, CHAVE LIGADA, PAINEL APAGADO E SEM SINAL NO ARRANQUE, algumas dicas ai para tentar ir direto ao probelma

https://www.youtube.com/shorts/h0_UdZS5lZA

[Benicio milanez]

Pessoal bom dia. Algum mecânico/eletricista que entenda muuuito de vectra aqui em Brasília ao qual possa me indicar ?

[Almeidão]

TROCAR CORREIA DO ALTERNADOR DO VECTRA, não é tão difícil passar esta correia par dentro apesar que muitos tiram até o suporte do tensor.

https://www.youtube.com/watch?v=nwBfMUGLpAo

[Renan Perez]

Boa noite. Perguntei um tempo atrás quem é o responsável por fazer o cut off no vectra e um cara respondeu que é a central. PQP. Até parece que eu não sabia.
O que eu quero saber é quais são os sensores responsáveis que mandam o sinal pra central.
Meu vectra é 2.0 16V automatico 97, e no computador de bordo acusa consumo e acende a luz da injeção quando está em desaceleração. Já testei o sensor de velocidade do abs e tá em ordem. A sonda lambda também é nova, da NTK, marca boa.
Quais outros sensores posso verificar?
Do tempo que to com ele, o cut off funcionou 2 vezes apenas.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa noite. Perguntei um tempo atrás quem é o responsável por fazer o cut off no vectra e um cara respondeu que é a central. PQP. Até parece que eu não sabia.
O que eu quero saber é quais são os sensores responsáveis que mandam o sinal pra central.
Meu vectra é 2.0 16V automatico 97, e no computador de bordo acusa consumo e acende a luz da injeção quando está em desaceleração. Já testei o sensor de velocidade do abs e tá em ordem. A sonda lambda também é nova, da NTK, marca boa.
Quais outros sensores posso verificar?
Do tempo que to com ele, o cut off funcionou 2 vezes apenas.

Porque você trocou a sonda? Eu não eliminaria ela desta possibilidade, eu tive probelmas com uma sonda que não era Bosch, na verdade tirei a Bosch e coloquei uma outra e o carro ficou extremanente louco, portanto hoje só uso Bosch. Se nçao for a própria sonda, pode ser bicos com estanqueidade duvidosa.
Sobre o sensor que faz o cut off, não sei nem nunca tive esta curiosidade, mas não acredito que seja um somente, isto proque poderiamos pensar que fosse o TPS, mas se fosse somente ele ao parar o carro ele iria morrer, portanto acredito que seja um conjunto tipo sensor de velocidade com mais alguma coisa. Uma coisa que observei sobre os bicos e não sei se te ajuda, eu fiz uma vez um adaptador para colocar outro bico no carro só para observar o funcionamento da lenta e este bico injetando fora, ao acelerar ele injetava e ao soltar o acelerador ele dá uma boa parada de injetar para estabilizar a lenta e volta a pulsar outra vez, e mesmo eu comentando sobre sensor de velocidade, isto acontece na lenta com o carro parado, ou seja tem cut off mesmo parado.

ATENÇÃO ESPECIAL COM OS BICOS INJETORES, achei os profissionais daqui da cidade muito fraco com esta peça, a maioria das vezes que aparecem problemas é por falta de manutenção nos filtrinhos deles, e percebi que aqui metem ná maquina sem observar estes filtrinhos e te entregam com eles arrebentados da mesma forma que chegou na oficina e bastaria antes de mexer tirar os filtros velhos, fazer uma retrolavagem, colocar os novos e ai sim fazer o tabralho e caso tiverem os filtrinhos íntegros que é 99% impossivel, bastaria trocar los e já estaria pronto. É tão fácil esta manutenção e poucos fazem

[Almeidão]

REGULAR ALAVANCA DE FREIO DE MÃO, Vectra com freio a disco na traseira e serviço feito conforme manual de reparação do Vectra.
Esta é a forma correta de regular esta alavanca e depois de feito isto, as próximas regulagens serão feitas nas rodas traseiras

https://www.youtube.com/watch?v=-UfjbXNcFDw

[Almeidão]

FLEXÍVEL DO FREIO DIANTEIRO DO VECTRA é 420mm e as autopeças querem empurrar um de 440 mm, eu usei um deste de 440mm e ele pega na parte de dentro ao fazer manobras. Solução encontrada é comprar o do Vectra 2000 em diante o qual tem outro tipo de trava segundo o fabricante porque a GM não tem esta informação e usar sem a trava ou inventar uma forma de colocar a trava como eu fiz. Mas no manual de reparação da GM de 96 a 2005 são 420 mm e é possível sim usar sem a trava

https://www.youtube.com/watch?v=EQWoFTyY3Aw

[chirola]

Fuente del Mensaje GM de 96 a 2005 são 420 mm e é possível sim usar sem a trava

olha , eu não sabia que mudava e cuando comprei pro meu carro venderam do modelo mais novo e fiz igual vc no video pra colocar a trava , com uma serrinha fiz a cava para a trava ja faz alguns anos mais olhando o seu video lembre disso .
o mais longo tem mais um problema não só pegar ao virar por ser longo de mais cuando vira acaba forçando a parte aonde é prensada a mangueira nas pontas e isso acaba cortando a capa de fora da mangueira , foi isso que aconteceu no meu carro .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje GM de 96 a 2005 são 420 mm e é possível sim usar sem a trava

olha , eu não sabia que mudava e cuando comprei pro meu carro venderam do modelo mais novo e fiz igual vc no video pra colocar a trava , com uma serrinha fiz a cava para a trava ja faz alguns anos mais olhando o seu video lembre disso .
o mais longo tem mais um problema não só pegar ao virar por ser longo de mais cuando vira acaba forçando a parte aonde é prensada a mangueira nas pontas e isso acaba cortando a capa de fora da mangueira , foi isso que aconteceu no meu carro .

Exatamente isto Chirola, vão fabricando peças para um tipo de carro e descobrem que pode ser usado no Vectra, e isto acontece também com os radiadores tubulares que são para Vectra sem ar condicionado e empurram para um com ar sem contar com as termostáticas que uns vendem Flex ou alcool para carro gasolina.

[Almeidão]

CONSERTANDO UM PEÇA DO PAINEL DO VECTRA, infelizmente não dá para dispensar esta peça, hoje uma usada bem pior que esta custa R$ 500,00, e uma nova é impossivel de achar.

https://www.youtube.com/watch?v=U5h-K8dwG0g

[chirola]

Fuente del Mensaje CONSERTANDO UM PEÇA DO PAINEL DO VECTRA, infelizmente não dá para dispensar esta peça, hoje uma usada bem pior que esta custa R$ 500,00, e uma nova é impossivel de achar

essa peça e de um material bem bagabundo ele reseca e fica quebradizo de mais a minha tambem ta toda remendada por dentro igual a sua ,aquele parafuso que fica detrais do comando das luzes e muito fragil da ultima vez que tire a peça lembro ter colado ela com supesiano e aglgodão kakakakakakka fica bem firminho mais toda vez que desmonto tem que colar ou arrumar algum plastico .
agora no meu carro deu por fazer barulho nos encostos de cbeza dos bancos , as guias dos encostos estão folgadas nos plasticos que encaixam e se tremer um pouquinho o carro fica fazendo barulho alisa tem 2 ou 3 coisas que faz barulho cuando o carro da uma tremida outra é a alavanca de marchas numa das buchas de articulação da alavanca ja troque e duro 1 ano e deu pau , e a outra é a coluna de direção so que aui nao acha o rolamento inferior da coluna e é ele que tem uma folguinha

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje CONSERTANDO UM PEÇA DO PAINEL DO VECTRA, infelizmente não dá para dispensar esta peça, hoje uma usada bem pior que esta custa R$ 500,00, e uma nova é impossivel de achar

essa peça e de um material bem bagabundo ele reseca e fica quebradizo de mais a minha tambem ta toda remendada por dentro igual a sua ,aquele parafuso que fica detrais do comando das luzes e muito fragil da ultima vez que tire a peça lembro ter colado ela com supesiano e aglgodão kakakakakakka fica bem firminho mais toda vez que desmonto tem que colar ou arrumar algum plastico .
agora no meu carro deu por fazer barulho nos encostos de cbeza dos bancos , as guias dos encostos estão folgadas nos plasticos que encaixam e se tremer um pouquinho o carro fica fazendo barulho alisa tem 2 ou 3 coisas que faz barulho cuando o carro da uma tremida outra é a alavanca de marchas numa das buchas de articulação da alavanca ja troque e duro 1 ano e deu pau , e a outra é a coluna de direção so que aui nao acha o rolamento inferior da coluna e é ele que tem uma folguinha

Realmente estas peças são frágeis mesmo, eu troquei ela esta semana e tem um segredo besta ali para trocar se não soltar a caixa de fusíveis ela não entra e ai começa a quebrar, mas isto eu mostrarei no outro video e a minha está boa por fora com um trincadinho quase imperceptivo, mas eu via, agora ficou zerada e logo terei que buscar uma la do lado direito.
A folga no encosto de cabeça é complicado porque mexer ali é terrivel, mas são dois tubos plástico que ela entra e vende separado estes tubos e tem também algo que afrouxa no próprio encosto, ali é até mais fácil desmontar, mas se for trocar os tubos complica porque precisa tirar a capa e tem também uma peça plastica grande que fica presa nos fios de aço se soltar ou quebrar umas garras faz um ruído chato e o cara que mexeu no meu banco na última vez colocou ela ao contrário e assim as garrinhas não prendia nada e eu mesmo acertei.

[chirola]

Fuente del Mensaje são dois tubos plástico que ela entra e vende separado

sim , a folga e nos tubos plasticos e tirar eles e bem dificil a maioria quebra ao tentar tirar por isso não mexi ali , achei pra vender originais mais achei caro na epoca e não compre o a articulação do encosto não tem folga ,acho que pra tirar os originais sem quebrar o melhor e levantar a forração do banco e bater com algo de madeira por baixo (por dentro do encosto do banco ) pra tirar puxando por cima acho que vai quebrar ja estão muito resequidos

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje são dois tubos plástico que ela entra e vende separado

sim , a folga e nos tubos plasticos e tirar eles e bem dificil a maioria quebra ao tentar tirar por isso não mexi ali , achei pra vender originais mais achei caro na epoca e não compre o a articulação do encosto não tem folga ,acho que pra tirar os originais sem quebrar o melhor e levantar a forração do banco e bater com algo de madeira por baixo (por dentro do encosto do banco ) pra tirar puxando por cima acho que vai quebrar ja estão muito resequidos

Por cima é impossivel sair inteiro, ele é encaixado e mesmo tirando da forma correta ainda quebra alguma coisa, o certo é ter os novos para repor e ai pode empurrar eles sem medo para cima. Vi rápido aqui alguns no Mercado Livre tipo 35,00 cada e uns por R$ 179,00 o par, tem uns loucos achando que o Vectra vale ouro. R$ 70,00 em um par tudo bem, mas 179,00 é abuso

[chirola]

Fuente del Mensaje tem uns loucos achando que o Vectra vale ouro

pois e é a mesma peça do corsa wind

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje tem uns loucos achando que o Vectra vale ouro

pois e é a mesma peça do corsa wind

Eu preciso dar uma geral nos bancos, parte da pintura descascando, mas antes o motor. Comprei pistões, aneis e bronzina de biela aqui na GM e chegou hoje, R$ 1.000,00. Logo saberei de onde vem o raio do ruído chato e estou torcendo que seja pino de pistão porque seia mais fácil acertar. Logo vou mexer nisto, nçao sei se esperarei até dezembro jejejejejej