Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Polimento de faróis Faça você mesmo. Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Pessoal mais uma nova produção no ar... o assunto agora é polimento de faróis.

siga o passo a passo e revigore os seus faróis.

O procedimento é válido para qualquer carro que usa faróis de acrílico.

Se gostou compartilhe e clique em

Um grande abraço e até o próximo vídeo.

http://youtu.be/zvX0HLczypo

Estive observando os faróis do meu carro, e percebi que o do lado direito está meio amarelado porém pela parte interna... Não sei se é sujeira ou algo parecido, mas dá pra perceber a diferença de tonalidade....

Alguém já passou por isso???? E será que tem como limprar a parte interna do farol????

Abs,

Fabio

Tem um tópico que descreve exatamente como limpar os faróis por dentro.

Dá uma pesquisada, pois aparentemente é fácil de fazer.

[Wancast]

Pessoal mais uma nova produção no ar... o assunto agora é polimento de faróis.

siga o passo a passo e revigore os seus faróis.

O procedimento é válido para qualquer carro que usa faróis de acrílico.

Se gostou compartilhe e clique em

Um grande abraço e até o próximo vídeo.

http://youtu.be/zvX0HLczypo

Estive observando os faróis do meu carro, e percebi que o do lado direito está meio amarelado porém pela parte interna... Não sei se é sujeira ou algo parecido, mas dá pra perceber a diferença de tonalidade....

Por dentro já é uma outra história parceiro, mas siga a dica do nosso amigo existe um procedimento neste forum para limpeza interna. ^^ abraços.

Alguém já passou por isso???? E será que tem como limprar a parte interna do farol????

Abs,

Fabio

[Emerson Eler]

Wancast,
Valeu pela dica, fiz no meu e ficou top.

[Kaduskate]

Pessoal eu nao li os outros comentarios sobre o post eu vi o primeiro ensinando e tal, mas nao tive o resultado esperado, vi que o farol do astra nao estava igual ao meu.

O meu melhorou tirou os micro rachadinhos mas continuou amarelado fiz o processo duas vezes mas nada, se alguem tiver uma dica me passa ai...

Olhem as fotos:

Fotos do farol antes:




Aqui dei a primeira lixada:



Abaixo dei o polimento com a massa de polir, nao ficou bom, percebi que nao ficou com o mesmo brilho de antes de começar o processo, entao lixei novamente e fiz um teste com a politriz e nao gostei tambem, nao sei se a boina que nao é boa entao refiz com uma leve passada com a lixa e fiz tudo na mao novamente.

Fiz o processo entao 3x e repeti do outro lado sem a politriz.




As duas fotos abaixo sao do final do processo



Bom meus farois todos devem saber que nao sao originais, pois nao tem original mascara negra, sera que o material do acrilico nao é de boa qualidade??? Ou os materias usados nao sao apropriados?

[Kaduskate]

Alguém pode me ajudar dar uma dica?????

[Alez]

Fiz nos meus e também ficou meio que... embaçado quando liga o farol. Porque será que ficou assim? No corsa eu fiz e ficou perfeito.

[rgapski]

Pessoal,

O farol do vectra, principalmente o original, possui uma camada externa, que acredito que seja verniz acrilico.
Com o tempo, esse verniz trinca, abrindo essas falhas que podemos notar aqui.

Quando existe a quebra deste verniz, não há muito o que se possa fazer em casa (sem ferramentas, né).

Os meus estavam com fissuras no verniz, e um polimento caseiro só ajudou a dar mais brilho onde tinha o verniz. Onde estava lascado, não mudou em nada e em alguns lugares ficou ainda mais aparente.

A solução que encontrei, no meu caso, foi mandar o farol para restauração, pois haviam algumas oxidações no cromado e talz, ai aproveitei para arrumar tudo. Ficou 100%!

Tive uma suzuki yes que deu problema no verniz da lente (trincou todo). Se pesquisar no google, aparece um monte de casos... rs
Como andava durango e não tinha $$ prum farol novo, resolvi fazer em casa um restauro da lente.

Eu saquei a lente do farol, e fui lixando com diversas gramaturas de lixa d'agua, partindo da 400 até a trizact 3000 da 3m.
Quando consegui um bom nível de lixamento (retirada todas as imperfeições e vernizes lascados), levei a um funileiro e pedi para aplicar Verniz PU Altos Sólidos.

Vejam que este verniz possuiu alta resistência à temperaturas e choques mecânicos.
Aplicada duas camadas, esperei por 30 dias e fiz um polimento leve (sem massa 2) e o resultado foi um farol perfeito!
Fora que, mesmo anos depois disso, o farol nunca mais desbotou, sinal que o verniz estava protegendo muito bem a lente.

Abs!

[Alcir Andreoni]

Já tinha ouvido falar de aplicar verniz sobre os faróis, mas não sabia do PU alto brilho.

Boa!

[rgapski]

Já tinha ouvido falar de aplicar verniz sobre os faróis, mas não sabia do PU alto brilho.

Boa!

Alcir,

Hoje existem, basicamente três tipos de verniz: o acrílico, o famoso "PU" (poliuretano bi-componente) e o "PU" Altos Sólidos.
O acrílico é o mais frágil deles, pois tem como objetivo um uso e exposição menos intenso da peça.
O PU, por sua vez, é uma tecnologia mais nova, que proporciona maior resistência, mas tem custo um pouco mais alto.
O PU Altos Sólidos é um verniz PU com maior concentração de material, ou seja, deixa a aplicação mais espessa e resistente.

Para ilustrar a questão, lembrei de uma matéria da oficina brasil que saiu há um tempo atras falando sobre os vernizes.
http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1048

Enjoy!

[Kaduskate]

O ideal então seria faróis novos e dar esse verniz.....

[Alcir Andreoni]

O ideal então seria faróis novos e dar esse verniz.....

Kaduskate,

Acredito que não, pois se os faróis são novos não precisa.

Já se os seus faróis estão ruins e no processo de lixamento você retirar o verniz, aí sim!

[Kaduskate]

O ideal então seria faróis novos e dar esse verniz.....

Kaduskate,

Acredito que não, pois se os faróis são novos não precisa.

Já se os seus faróis estão ruins e no processo de lixamento você retirar o verniz, aí sim!

Mas o meu pensamento foi de proteger pois já sei que não vai durar muito tempo entendeu....

[Rafael Gouveia]

O melhor é não deixar amarelar ou queimar, tenho uma experiencia legal de como proteger a lente acrilíca.

Tenho uma moto (Comet GTR 2011) um amigo que trabalha comigo tem uma igual mas 2012, eu passo cera cristalizadora no farol e lanterna uma vez por mês, minha moto fica estacionada no sol na empresa no mesmo lugar que a dele, a minha está com 26mil km e a dele com 20mil km, a moto dele está com a lanterna e faról bem amarelado, e a minha branquinha, então o negócio é proteger para não queimar e precisar lixar.... ficadica.

[Alcir Andreoni]

O melhor é não deixar amarelar ou queimar, tenho uma experiencia legal de como proteger a lente acrilíca.

Tenho uma moto (Comet GTR 2011) um amigo que trabalha comigo tem uma igual mas 2012, eu passo cera cristalizadora no farol e lanterna uma vez por mês, minha moto fica estacionada no sol na empresa no mesmo lugar que a dele, a minha está com 26mil km e a dele com 20mil km, a moto dele está com a lanterna e faról bem amarelado, e a minha branquinha, então o negócio é proteger para não queimar e precisar lixar.... ficadica.

Exatamente. Previnir e o melhor negócio.

[Kaduskate]

O melhor é não deixar amarelar ou queimar, tenho uma experiencia legal de como proteger a lente acrilíca.

Tenho uma moto (Comet GTR 2011) um amigo que trabalha comigo tem uma igual mas 2012, eu passo cera cristalizadora no farol e lanterna uma vez por mês, minha moto fica estacionada no sol na empresa no mesmo lugar que a dele, a minha está com 26mil km e a dele com 20mil km, a moto dele está com a lanterna e faról bem amarelado, e a minha branquinha, então o negócio é proteger para não queimar e precisar lixar.... ficadica.

Qual o produto que vc usa? Vou comprar novos e fazer isso...

[Wancast]

Wancast,
Valeu pela dica, fiz no meu e ficou top.

Opa cara valeu mesmo, gosto de ajudar o pessoal.

[Wancast]

Pessoal eu nao li os outros comentarios sobre o post eu vi o primeiro ensinando e tal, mas nao tive o resultado esperado, vi que o farol do astra nao estava igual ao meu.

O meu melhorou tirou os micro rachadinhos mas continuou amarelado fiz o processo duas vezes mas nada, se alguem tiver uma dica me passa ai...

Olhem as fotos:

Fotos do farol antes:




Aqui dei a primeira lixada:



Abaixo dei o polimento com a massa de polir, nao ficou bom, percebi que nao ficou com o mesmo brilho de antes de começar o processo, entao lixei novamente e fiz um teste com a politriz e nao gostei tambem, nao sei se a boina que nao é boa entao refiz com uma leve passada com a lixa e fiz tudo na mao novamente.

Fiz o processo entao 3x e repeti do outro lado sem a politriz.




As duas fotos abaixo sao do final do processo



Bom meus farois todos devem saber que nao sao originais, pois nao tem original mascara negra, sera que o material do acrilico nao é de boa qualidade??? Ou os materias usados nao sao apropriados?

Cara acredito que o maior fator ai é a qualidade pois já apliquei este procedimento em um honda Civic e o resultado foi espetacular. vc pode tentar efetuar este procedimento usando uma politriz acredito que terá mais resultado, mas ainda desconfio da qualidade. abraços.

[Wancast]

Fiz nos meus e também ficou meio que... embaçado quando liga o farol. Porque será que ficou assim? No corsa eu fiz e ficou perfeito.

Cara vcs estão usando a lixa correta ??? pois a que indiquei é a 1500 e a 2000 ambas lixa d'água.

Vi que no colega acima estava usando uma 1200.

[Alcir Andreoni]

Fiz nos meus e também ficou meio que... embaçado quando liga o farol. Porque será que ficou assim? No corsa eu fiz e ficou perfeito.

Cara vcs estão usando a lixa correta ??? pois a que indiquei é a 1500 e a 2000 ambas lixa d'água.

Vi que no colega acima estava usando uma 1200.

A 1200 também dá, mas no caso das fotos tem de dar o polimento com politriz e aplicar verniz.

[rgapski]

Fiz nos meus e também ficou meio que... embaçado quando liga o farol. Porque será que ficou assim? No corsa eu fiz e ficou perfeito.

Cara vcs estão usando a lixa correta ??? pois a que indiquei é a 1500 e a 2000 ambas lixa d'água.

Vi que no colega acima estava usando uma 1200.

Pessoal,

Atenção aqui, hein!
A lixa, quanto menor o numero, mais grossa é!
Nada de usar lixa à seco, pois ela risca mais.

Quanto mais vocês trabalharem na lixa, começando do numero menor, indo até o maior possível, menor será o trabalho de vocês na hora de polir!

Lixa 1200 é um pouco grossa para esse trabalho de refino!
Usem a 1200 só se tiver riscos mais pronunciados...
Comecem com uma 1.500 à 2.000 como o Wancast bem lembrou!

Existe uma lixa da 3m, de grana 3000, que se chama trizac, se não me engano.
Essa daí, se for bem trabalhada no farol, exige um minimo esforço para se fazer um polimento bacana na lente.

Se quiserem aprimorar mais ainda, comprem um taco de lixamento que o trabalho fica mais bem acabado.

Abs!