Preparação ⇒ Turbinar Vectra ? Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[eidimatuo]

ola tenho um vectra cd 97 2.0 16v to querendo turbinar mas so com 0,5 de pressao so pra brincar na rodovia queria saber se com essa pressao tao baixa preciso mexer em pistao e tudo mais nao do regaco na cidade de maneira alguma o preparador diise q se eu nao der regaco nas tres primeiras marchas nao vou ter problema com cambio falei pra ele q so estico a marcha da quarta endiante gosto de final so ai preciso de uma turbina grande pra encher bem mais longe com umas 5 mil rpm pra cima esta certo essas contas minhas obrigado

Cara... de muita gente que vejo em oficina om carro turbo, vejo galera com carro de boa sem ter que preparar o motor dando pau toda hora, tipo uma vez a cada 2 meses, mas também esticam todas as marchas. Vejo muita gente falar que o motor aguenta com Turbo se não esticar, ainda mais 0,5 é uma pressão bem baixa, até mais baixa do que os motores novos hoje com turbo, tipo o Golf TSI, Audi A3 e Jetta. Eu acredito que se não sair esticando o mundo por ae aguenta sim... mas ta aí o dificil, voce ter um turbo e não esticar... Se com filtro esportivo a galera já estica por causa do barulho, imagina turbo kkk

[spnSpawn]

Amigo, quer ter turbo mas não quer esticar? Você já andou com um carro turbo que não seja de fábrica? Pra GM 2.0 a caixa quente da turbina tem que ser pelo menos .63 pra não dar contra-pressão e super-aquecer, derreter junta, amarrar motor em alta, etc. Te digo: não é atoa que quem tem turbo estica até o corte de giro. Usando uma .63 a brincadeira começa só pelos 3500~4mil giros que é quando vem pressão! Antes disso o carro está aspirado igual um original... se você por uma caixa quente menor a pressão vem antes, mas está sujeito à todos os problemas que citei anteriormente além de que terá muito torque em baixa, e torque em baixa é inimigo número 1 de câmbio! É quebra na certa! 1ª lixa inteira, 2ª entra lixando, 3ª quebra! Se pegar uma subida, pneu agarrar bem o chão e você pisa em vez de aliviar o pé o giro vai colar no fim da escala e engrenagem vai ficar banguela! rsrsrs Além de que a curva de torque e potência dos turbos só vem em alta mesmo... quanto mais o giro sobe mais o carro te joga no banco e adrenalina você sente... você não vai querer tirar o pé sem precisar! rsrsrs

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A propósito, alguém sabe me dizer se o miolo FLEX dos 2008/2009 com 0,7kg de pressão vai bem ou quebra biela por causa da taxa ser 11,3 e se o motor aguentar o câmbio F17WR segura ou vai pro saco?

[eidimatuo]

Dessa do torque em baixa dar tanta treta eu não sabia! kkk até porque o novo Audi A3 mas especificações tem torque a 1500RPM, motor turbo 1.4 de 122cv com 20,4kgfm.
Fui brincar com o carro do pai aqui já que meu Vectra não é turbo. Não espirra mas estica, carro com motor forte, quanto mais forte, mais esticado fica e.e kkkkkkk. Eu falo sobre não esticar que faz durar porque é verdade, mas não que é o que todos fazem, alías, ninguém faz. Quem não estica anda de 1.0 sem chorar. Aliás, existem excessões, família do meu pai, ninguém estica, com ou sem turbo. Realmente puxei a família da minha mãe... ali é tudo pé de chumbo kkkk.

[IAN_MAIIA]

ola tenho um vectra cd 97 2.0 16v to querendo turbinar mas so com 0,5 de pressao so pra brincar na rodovia queria saber se com essa pressao tao baixa preciso mexer em pistao e tudo mais nao do regaco na cidade de maneira alguma o preparador diise q se eu nao der regaco nas tres primeiras marchas nao vou ter problema com cambio falei pra ele q so estico a marcha da quarta endiante gosto de final so ai preciso de uma turbina grande pra encher bem mais longe com umas 5 mil rpm pra cima esta certo essas contas minhas obrigado

Leo,
Boa noite, pistão forjado é sempre bem vindo para um projeto turbo, embreagem de cerâmica também é bom inserir ai na sua lista do projeto. Não se esqueça de abrir o motor e ao menos fazer uma limpeza química para remover todo óleo velho e passe a usar óleo sintético. Inclua na sua lista também bicos de maior vazão assim como outra bomba, coloque também uma outra injeção nem que seja um Pandoo. Não esqueça de olhar com seu preparador se seu Freio aguenta, pois segurança também é uma coisa que devemos sempre estar visando nos nossos projetos.

[Mantenedor]

Eu tenho o meu vectra turbo já fazem 8 anos ! A caixa quente é uma 63 ! Sinto mais o motor quando chega aos 2500 rpm aproximadamente.
Mas respostas mesmo é na estrada pisou bate pescoço em 4 , 5 marcha mesmo e perceptível o nariz levantar !
É vectra quem tem não larga e quem quer tem que procurar!!!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[ueder.aparecido]

Boa note amigos olha comprei um vectra 98/99 cd 2.0 16v quero turbiar ele com um kit basico auguem pode me ajudar com a intalacao aqui na minha cidade nao tem quem prepara ai vou faser eu mesmo se alguem puder me auxiliar com algumas duvidas ficarei muito agradecido desde ja muito obrigado a todos

[diegotwim]

Amigo, se não souber muito o que esta fazendo a dor de cabeça e os gastos são maiores do que fazer com algum profissional qualificado (até mesmo de outra cidade)
Não é nada muito impossivel e mesmo havendo muitos foruns e voce estudando muito, algumas coisas só aprenderemos com a pratica e a experiencia.
Se quiser tirar alguma duvida muitas pessoas no forum irão te ajudar, fique a vontade para perguntar.

[Limberg]

...então aki vai um pedido de socorro kkk...
Turbine meu Vectra 2.2 16v 98/99
Fico top mais estou com um problemao com a junta do coletor de escape...já troquei 2 vezes em menos de 2 meses...a ultima comprei na conssecionaria, e foi mandado plainar coletor e cabeçote, mais é como se o amianto do meio da junta não aguentasse, passado umas 3 semanas ele já começa vazar...isso q só uso carro nos fins de semana...Vc pode me ajudar???

[Mantenedor]

Por acaso você utiliza flexível após a curva do coletor de escape ?
Eu tive vários problemas até acertar com este flexível , parafuso da turbina quebrado , e até vazamentos ali na junta do coletor.
Se tiver este flexível no escape tente inspecionar se o conjunto todo está bem firme e não está provocando peso excessivo a ponto de causar este problema.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[diegotwim]

Problema tambem pode ser ponto muito atrasado ou talvez mistura um pouco pobre.

[Vinicius Ribeiro]

Fuente del Mensaje

Sou do RJ e tenho casa em Iguaba, estou sempre indo com o meu Vectra Turbo... Tenho ele há 4 anos e nunca tive problemas de motor, exceto acerto de injeção e manutenção preventiva, estou com 0.6 de Pressão e 200 CV medidos no dina, na verdade se vc fizer tudo certinho gasta-se uma grana boa, o meu está à venda há mais de 2 anos e nada... Pois dificilmente alguém irá dar valor por tudo que vc investiu...

Eae amigão Blz ?
Qual turbina está usando ???

[thiagueiro10]

olá pessoal, tenho um vectra 2.0 8v e quero dar uma melhorada no desempenho do carro, to perdidao sem saber se vou aspirar ou turbina, prq uso meu carro no dia-a-dia, e o preço do combustível aqui onde moro é muito alto, mas nao dá mais pra ficar atras de marea , me ajudem ai pessoal o que faço coloco um turbo, ou vou aspirando aos poucos?? desde já agradeço as sugestões, sou participante a pouco tempo e ainda nao sei mexer direito na pagina, nem sei postar as fotos do meu carro estou pensando em

-coletor 4x1
-trocar o comando obs(ainda nao sei qual, e se posso fazer isso por conta do possível tubo).
-volante do motor (monza carb.)
-filtro de ar esportivo

mas aceito suegestoes

[Ju_Bueno]

Mensagem movida para tópico similar já existente!

[Peko]

Fuente del Mensaje Eu tenho o meu vectra turbo já fazem 8 anos ! A caixa quente é uma 63 ! Sinto mais o motor quando chega aos 2500 rpm aproximadamente.
Mas respostas mesmo é na estrada pisou bate pescoço em 4 , 5 marcha mesmo e perceptível o nariz levantar !
É vectra quem tem não larga e quem quer tem que procurar!!!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Aos 2500 ja esta cheia ou começa a encher a turbina?
É uma 42/63 ?

[Mantenedor]

Aqui nesta rpm já tem pressão , o quanto exatamente não posso afirmar . Por que minha configuração seria para melhorar a saída deste motor que é para mim um pouco a desejar , mas o resultado positivo mesmo vem quando o motor 16 Válvulas está cheio , falo pela configuração do meu carro que foi feito a meu gosto.

Mantenedor/VCD/2.0/16t

[Peko]

Fuente del Mensaje Aqui nesta rpm já tem pressão , o quanto exatamente não posso afirmar . Por que minha configuração seria para melhorar a saída deste motor que é para mim um pouco a desejar , mas o resultado positivo mesmo vem quando o motor 16 Válvulas está cheio , falo pela configuração do meu carro que foi feito a meu gosto.

Mantenedor/VCD/2.0/16t

Muito Legal!
Estou planejando montar o meu com o mesmo propósito: melhorar a saída xoxa kkkk
Que turbina exatamente vc esta usando?
Estou comprando um kit padaria da SPA, esta : http://www.spaturbo.com.br/kit-turbo-gm ... -2-0-16v/p
A turbina ainda não escolhi, queria que tivesse uma pegada cedo, mais q não amarrasse em alta
Se tiver algumas dicas pra me dar agradeço .

[Kelvin Pfost Ferreira]

Boa noite. Tenho um vectra 97, 2.0, 8v. Quero turbina ele. O que tenho que alterar no motor. Quero deixar ele com 200 CV.

[Mantenedor]

Boa noite. Tenho um vectra 97, 2.0, 8v. Quero turbina ele. O que tenho que alterar no motor. Quero deixar ele com 200 CV.

Kelvin , eu sugiro que você procure um preparador de confiança é que já tenha feito este trabalho em outros carros.
A parte mais complicada é acertar os componentes corretos para o projeto que você está querendo.
Eu fiz exatamente isto qdo descidi turbinar meu carro , para chegar a uma receita confiável vai demorar um pouco.

Boa sorte!!

Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

[Kelvin Pfost Ferreira]

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Boa noite. Tenho um vectra 97, 2.0, 8v. Quero turbina ele. O que tenho que alterar no motor. Quero deixar ele com 200 CV.

Kelvin , eu sugiro que você procure um preparador de confiança é que já tenha feito este trabalho em outros carros.
A parte mais complicada é acertar os componentes corretos para o projeto que você está querendo.
Eu fiz exatamente isto qdo descidi turbinar meu carro , para chegar a uma receita confiável vai demorar um pouco.

Boa sorte!!

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Bom dia....Obrigado. ...o problema é que aqui na região, não não tem ninguém que eu conheça que faz preparação de motores..

[Mantenedor]

Onde vc reside?

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