Geral ⇒ | Compensa ter um Vectra por uma década? Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alez]

Eu digo que sim, Senhores!

Explico: em uma década de uso e após subir pela primeira vez no guincho ontem por causa de uma embreagem resolvi calcular quanto foi gasto em manutenções no carro desconsiderando apenas troca dos pneus e seguro. Ao todo três jogos contando com os pirelli p6000 que calçava o brinquedo quando saiu da css.

Vamos ao cálculo resumido:
A nota fiscal dele foi $ 53.600, 00
Em 10 anos foram gastos $ 13.362, 00
O que me dá um custo anual de $ 1.336, 20.

Tirando o custo do valor de nota fiscal percebe-se a boa liquidez do carro ao longo do tempo.

Ou seja, até quando quebra me dá alegria.

Obrigado Collection.

Forte Abraços senhores e um feliz fim de semana para todos.

Deus Cuida de Mim.

[CaioMs]

Com um dono cuidadoso igual vc, é certeza que só vai te trazer alegria por muitos anos. Agora tem gente que pega um carro e nem a troca de óleo respeita, nao existe carro que sobreviva nas mãos de uma pessoa dessa.
Abraços.

[williansapz]

esta muito bom essa media ,tem carro novo que com 3 amos já tem que fazer motor ...
estou a dois anos com o vcd já gastei 2400,00 é um ótimo carro

[Arquiteto]

o vectra que fiquei por mais tem foram 7 anos ...

e serviço maior so a troca de embreagem , vendi com o motor e mecanica 100%

pra pegar um CD que tem mais opcionais

logico que sempre dou manutenção nos carros ...

[Alez]

o vectra que fiquei por mais tem foram 7 anos ...

e serviço maior so a troca de embreagem , vendi com o motor e mecanica 100%

pra pegar um CD que tem mais opcionais

logico que sempre dou manutenção nos carros ...

Mestre, nessa manutenção está incluso um trato no ar-condicionado e na caixa da direção. Manutenção mais pesada fora a troca dos kits de embreagem!

[Thiago Menezes]

Porém um fator tem que ser levado em consideração, o tempo não corresponde sempre ao uso! Você pode ficar com o carro 10 anos e tirar da garagem só aos finais de semana pra dar uma volta, dessa forma a manutenção vai ser muito mais de boa do que uma pessoa que usa o carro diariamente!

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[Julio Cesar]

concordo com o amigo thiago. Um carro que fica sempre na garagem, ou que roda pouquissimo por mes não pode ser levado em consideração a questão de custo de manutenção. Pra isso tem que ser levado o carro que é utilizado no dia a dia, e nisto eu tenho conhecimento de sobra. Não é tão barato quanto dizem ser , e meus amigos e conhecidos sabem que levo a manutenção à risca.

[Alez]

Porém um fator tem que ser levado em consideração, o tempo não corresponde sempre ao uso! Você pode ficar com o carro 10 anos e tirar da garagem só aos finais de semana pra dar uma volta, dessa forma a manutenção vai ser muito mais de boa do que uma pessoa que usa o carro diariamente!

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No meu caso foi bem usado visto que está com 155.000 rodados que dá a média de 15.000 kms ao ano.

[Bruno Cesário]

Concordo com o Thiago e o Julio. Aqui em casa mesmo toda hora escuto que meus carros gastam demais, que isso é ruim e os cambal...mas esquecem que ando pra baixo e pra cima, uso mesmo o carro. Só nesse mês andando na Cross T se foram 12 mil km, duas trocas de óleo, duas limpezas de arrefecimento, filtros, alinhamento e balanceamento, etc... e dizem que o dos meus pais que são bons, não gastam ( mas nem andam, chutando alto, duas trocas de óleo por ano, ai não gasta mesmo ).

[lpaulo1256]

Amigos só falo uma coisa...comprei um vectra B a mais ou menos um não e meio, o carro todo original com nota fiscal e segundo dono, o carro está com o motor redondinho tem 215.000 aproximadamente rodados e nunca foi aberto o motor...

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[Almeidão]

Minha pergunta seria um pouco diferente desta do tópico. COMPENSA TER UM VECTRA POR MAIS DE UMA DECA? É que já tem um pouco mais de uma deca que tenho o meu kakkakkak.

Na verdade qualquer carro se tiver a manutenção em dia ele fica sempre novo e o meu é um destes mesmo andando todos os dia para ir e voltar do trabalho, porem o grande Porem é que o Vectra não é qualquer carro e ai está o diferencial.

Não penso jamais na perca por ter ele antigo e a conta é muito simples eu já tenho o meu há uns 12 anos, digamos que a cada 2 anos eu seja um que troca de carro para manter um modelo mais novo, acho que a perca seria uns 10 a 15 mil para manter o modelo mais novo a cada estes dois anos. 12 anos seria por baixo uns 70 mil somente em trocas, neste caso se hoje eu der meu carro de presente para um eu ainda estaria no lucro por não ter gastado estes 70 mil. E tem mais, na virada deste ano eu troquei compressor do ar, não precisava, mas troquei, troquei filtro e condensador do ar, Gastei algo perto de 1.600 e não teve mão de obra porque eu fiz e ainda faço tudo nele, jamais pensei que estes 1600 seria um absurdo isto devido a economia de não ter trocado ele e economizado este valor todo que citei acima. Na verdade, acho que velho mesmo é o ano dele, o resto é novo.

Sds

[serginho_vectra A]

Otimo topico

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[Janderson]

Ótimo tópico

Bom, levando em conta todos os Vectras daqui de casa, sejam eles os que foram (2) e os que estão aqui ainda (2), posso afirmar que vale muito a pena mesmo ter esse maravilhoso carro, e indiferente se pouco ou muito rodado nunca tive gastos maiores com esse modelo, em comparação a outros carros que passaram por aqui foram os Vectras os carros de menor custo de manutenção e melhor custo benefício

Entre os dois extremos, o Vectra que mais usei, mais surrei e abusei dele, o VCD 99, e que fiquei com ele de janeiro de 2001 até final de agosto de 2007 deu apenas gasto de manutenção básica, e olha, foi tão pouca coisa que eu consigo me lembrar de cabeça, isso mesmo, foi apenas uma troca do conjunto de correias (dentada + os seus tensionadores) e da correia de acessórios, uns 3 filtros de ar condicionado, uma lâmpada da lanterna traseira, uma lâmpada do farol (mas aí acabei trocando as duas), um par de pneus , 2 baterias (sendo uma em garantia por vazamento) e um silencioso central e o final, só isso, claro, além do óleo e filtros, levando em consideração que usava o carro todo dia naquela época e rodava uns 120 kms por dia estava tudo de bom tamanho...

O Vectra que menos usei, o Elegance que hoje está com 5 mil kms, e isso ele sendo de agosto de 2007, só troquei o líquido de arrefecimento (por tempo), óleo e filtros, e uma bateria, só.

Esse é o carro

Abraços
Janderson

[Last_Warrior]

Com certeza, compensa. Desde que mantenha a manutenção em dia, se não a coisa complica.

Então, pra quem é cuidadoso, é um ótimo negócio.

Se vocês verem o custo atual de seguro, IPVA, manutenção de um carro novo hoje do mesmo porte do Vectra, vão se assustar.

A tecnologia cobra seu preço, mas nem sempre é justa. É óbvio o tanto que os carros evoluíram no motor, câmbio, etc, mas será que o consumo menor dos carros novos compensa a manutenção exorbitante dos mesmos nos dias de hoje? Digo, essa economia se paga mesmo com a manutenção cara?

Tenho minhas dúvidas, não sei o pensamento de vcs. Mas eu não encarava um 0km desse porte tão cedo.

[Thiago Menezes]

Ótimo tópico

Bom, levando em conta todos os Vectras daqui de casa, sejam eles os que foram (2) e os que estão aqui ainda (2), posso afirmar que vale muito a pena mesmo ter esse maravilhoso carro, e indiferente se pouco ou muito rodado nunca tive gastos maiores com esse modelo, em comparação a outros carros que passaram por aqui foram os Vectras os carros de menor custo de manutenção e melhor custo benefício

Entre os dois extremos, o Vectra que mais usei, mais surrei e abusei dele, o VCD 99, e que fiquei com ele de janeiro de 2001 até final de agosto de 2007 deu apenas gasto de manutenção básica, e olha, foi tão pouca coisa que eu consigo me lembrar de cabeça, isso mesmo, foi apenas uma troca do conjunto de correias (dentada + os seus tensionadores) e da correia de acessórios, uns 3 filtros de ar condicionado, uma lâmpada da lanterna traseira, uma lâmpada do farol (mas aí acabei trocando as duas), um par de pneus , 2 baterias (sendo uma em garantia por vazamento) e um silencioso central e o final, só isso, claro, além do óleo e filtros, levando em consideração que usava o carro todo dia naquela época e rodava uns 120 kms por dia estava tudo de bom tamanho...

O Vectra que menos usei, o Elegance que hoje está com 5 mil kms, e isso ele sendo de agosto de 2007, só troquei o líquido de arrefecimento (por tempo), óleo e filtros, e uma bateria, só.

Esse é o carro

Abraços
Janderson

O lokooooooooooooooooo

Mestre Jedi dos Vectras você só pode está de brinqueixion com esse comentário seu

Deixa eu ver se entendi direito: você ficou com o carro 6 anos e 7 meses, disse que rodava diariamente uma faixa de 120 km, colocando isso na ponta do lápis usando 22 dias úteis do mês da um total de 208.560 km aproximadamente e você diz que trocou só uma vez o kit de correia e um par de pneus?

Mas a manutenção em dia fica aonde aqui? Extrapolou válidade, desgaste....

Eu teria uma lista grande de troca com esse quilometragem ou você colocou a quilometragem errada que rodava com o carro ou o carro não tinha manutenção em dia isso é impossível mestre me desculpe a sinceridade

[Janderson]

Não primão, me expressei mal mesmo e me perdi nas contas, assumo tinha dias em que chegava a fazer 120 kms, não todos os dias da semana, era apenas quando eu tinha aula na facul que ficava em outra cidade daqui da região metropolitana, isso umas 2 ou 3 vezes da semana, depois ainda começei a fazer rodízio de carro (carona) com um colega meu que morava no mesmo bairro...peguei aquele Vectra 99 com 21 mil kms rodados, revisões todas na autorizada carimbadas no manual, etc...e fiquei com ele até os 85 mil kms, e com 85 mil kms, acredite, os discos e pastilhas eram originais ainda e estavam bem novos, troquei somente o fluído de freio, a embreagem era assustadoramente macia e leve, além disso muito precisa, apenas precisando soltar de leve o pedal para o carro já se mexer, todo o carro quando vendi estava bem novo, bem integro e cheirando a zero ainda, vale salientar que o uso dele era predominantemente estrada (e muito boa, um trecho da BR116 aqui), quase não usava os freios e já saia quando pegava a estrada e jogava a 5º marcha e andava quase todo o trajeto assim quando não tinha muito movimento, carro muito bem cuidado, nunca relaxei nada de manutenção, o único carro que não dei a devida atenção foi o ex- CD albino que queria muito ter dado um tratamento melhor, esse deixei sim algumas coisas passarem, como pneus que já tinham que trocar (por falta de uso, dureza da borracha) e um ou outro detalhe, mas não relaxei na parte das correias, líquido de arrefecimento, etc...coisa que deixei pra trás mesmo nesse último foi o fluido de freio, confesso sempre que chegava lá para trocar estava cheio o lugar, fui umas 4 vezes, daí acabei vendendo assim, o Marcelo deve ter se apavorado com o fluido, acho que estava uns 3 ou 4 anos sem trocar

Abraços
Janderson

[Alez]

Janderson, lendo teu relato eu chego a conclusão que sou péssimo motorista!

3 jogos de embreagem em 155.000 kms rodados

A primeira durou 90mil km
A segunda 40mil km
A terceira somente 20mil km e essa o mecânico me assegurou que peguei um lote ruim pois comprei no balcão da CSS. E quando desmonto ele viu o desgaste prematuro.

Ou sou ruim de roda mesmo.

Kkk

[Marcelo_W]

o único carro que não dei a devida atenção foi o ex- CD albino que queria muito ter dado um tratamento melhor, esse deixei sim algumas coisas passarem, como pneus que já tinham que trocar (por falta de uso, dureza da borracha) e um ou outro detalhe, mas não relaxei na parte das correias, líquido de arrefecimento, etc...coisa que deixei pra trás mesmo nesse último foi o fluido de freio, confesso sempre que chegava lá para trocar estava cheio o lugar, fui umas 4 vezes, daí acabei vendendo assim, o Marcelo deve ter se apavorado com o fluido, acho que estava uns 3 ou 4 anos sem trocar

Abraços
Janderson

Ahhhh esse fluido de freio, Sr. Janderson...
kkkkkkkkk
Foi trocado, tá novinhoooooooooooo. Impecáááááávelllll....

Quanto ao tópico, somos suspeitos para falar, vide a lista abaixo... Vale muito a pena, pelo menos na nossa visão.
Ultimamente tem ficado mais complicado achar algumas peças, ainda mais originais, mas vamos levando, nada que uma boa pesquisa não resolva. Tenho um pouco de preocupação com o futuro próximo, pelo menos para a geração B, mas acredito que ainda vamos mais um tempo sem maiores problemas.

Mantido revisado e com preventiva feita, não vejo outro que proporcione tanto conforto e transmita tanta confiança quanto o Vectra.
Ruim é encontrar um bom pra comprar hj em dia, na maioria das vezes o carro já está em petição de miséria, infelizmente...
Mas procurando bem acha, de vez em quando um carro de cinema como foi o nosso caso, graças a Deus, ainda que ele tenha tido um dono relapso que entregou o carro com fluido de freio velho e pneu seco... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Brincadeira irmão, não fica chateado não, mas aqueles pneus só serviam pra ficar na área de escape do kartódromo. kkkkkkkk
Mas agora ele tá bem, passeando de Michelin

Abraços
Marcelo

[Alez]

Que Beleza hein Marcelo.

Aquele CD albino é top e pelo que vejo caiu em boas mãos!

O collection até com pneu Chinês é suave! Imagina com Michelin!

[Marcelo_W]

Que Beleza hein Marcelo.

Aquele CD albino é top e pelo que vejo caiu em boas mãos!

O collection até com pneu Chinês é suave! Imagina com Michelin!

Então, é suave mesmo...
Ainda mais esse que tá firme igual carro zero... Maravilha...