Vectra B ⇒ SISTEMA PARA TRAVAR AS PORTAS - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Mantenedor]

Este assunto me interessa ! O pólo da esposa funciona assim :
Trava as portas após alguns segundos com o carro em movimento , não sei exatamente se isto acontece por temporizado ou por algum sensor de velocidade.
Destrava as portas após retirar a chave da ignição.
Não trava se tiver alguma porta aberta.
Também não sei informar se este controle é original do veículo , acho que é ?!
Para subir os vidros pelo controle remoto é necessário manter o botão apertado.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

O manual me confundiu um pouco, tem um fio Amarelo/Preto a ligar no pulso positivo destrava. Este me ferrou, não sei onde ligar hahahhah

O resto é mole, comando negativo trava e comando negativo destrava.
Positivo direto e um pós chave, mole também e o negativo que é mais mole ainda, verde para interruptor negativo, outra moleza.

Ai vem o desgraçado do amarelo/preto pulso positivo motor destrava. Which one?

Esperar, é a virtude a qual terei que acostumar kakkakka

Sds

[Almeidão]

Vendo que ninguem me ajudou, imagino que querem que eu me f... mesmo, não adianta dou um jeito e dei. Um jeito claro.

Deixo claro que escrevi para o suporte técnico e ninguem retornou, quando acontece isto fico pau da vida porque acho que faria propaganda para eles grátis.

Bem, não tendo informação fui ver o que acontece e:
1 - deixei o fio amarelo/preto de lado. Depois iremos a ele
2 - usei os fios do alarme que é um positron para não ter que ficar abrindo um monte de coisa para achar os fios trava/destrava.
3 - apesar de achar que achei o fio do velocímetro, imagino ser o out no relê e não acredito que seja outro e é um fio verde, não precisarei usar ele, pelo menos por hora a central é automática e não irei perder tempo com velocìmetro e quanto menos coisas ligada neste relê para mim é melhor.
4 - trava usada foi barato, 70 com frete e tudo, é a AC03, tenho duvida se é Ó 3 ou zero 3. Parece ser ACzero3. Somente pendurei ela para teste sem usar o fio amarelo/preto.

RESULTADO:

1 - Ao alcançar uns 15 km no velocimetro em calçamento ele trava. Não testei no asfalto, farei isto amanhã
2 - Ao desligar o carro ele destrava, se ligar e sair ele trava, isto sem sair ninguem do carro ou se sair será o mesmo.
3 - Ao parar com ele ligado, destravo para um sair, abre a porta, sai, fecha e ao sair com o carro trava outra vez.
4 - Se eu chegar desligo o carro ela vai destravar, mas digamos que não sai ninguem e eu ligo o carro outra vez e saio com ele, ela não trava mais, AI QUE ENTRA O FIO AMARELO/PRETO que entrará no positivo destrava do motor (trava elétrica) da porta do motorista que pode ser o fio preto com lista amarela ou vermelho e preto, isto eu imagino que é um dos dois. Não quero ainda tentar mexer nisto

Não acredito que eu vá usar este fio, já que a unica porta que destrava tudo é a minha e as outras, para sair alguem eu não preciso destravar, só puxar a maçaneta que elas abrem e ao fechar elas já estarão travas por fora.

É isto ai mantenedor, eu que nunca usei o sistema positron de trava por tempo, agora estou tranquilo com esta.

Sds

[Thiago Menezes]

Almeidao,

Infelizmente não entendo muito dessa parte de instalação elétrica, se não teria ajudado!

Que bom que relatou como fez e como ficou, parabéns pelo trahalho mais uma aula [emoji106]

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Mantenedor]

Maravilha , que bom que conseguiu !
Mas me diga uma coisa deixei escapar algo que não entendi ? !
O Íten 4 diz que ao chegar desliga o motor vai destravar , Ninguém sai ! Ligo o motor e saiu : Neste momento deve travar novamente correto?

Por que aqui no pólo da esposa , quando tenho está situação as travas são acionadas novamente quando o carro atingi a velocidade a 18km.
Obs: Estes cabos que você ainda não os ligou farão está função correto ?

Muito bom Almeidão você surpreendendo de novo .
Como disse que este assunto me interessa encontrei este módulo , seria igual ao que você instalou ?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... y-ac03-_JM

ABS!






Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

Maravilha , que bom que conseguiu !
Mas me diga uma coisa deixei escapar algo que não entendi ? !
O Íten 4 diz que ao chegar desliga o motor vai destravar , Ninguém sai ! Ligo o motor e saiu : Neste momento deve travar novamente correto?

Por que aqui no pólo da esposa , quando tenho está situação as travas são acionadas novamente quando o carro atingi a velocidade a 18km.
Obs: Estes cabos que você ainda não os ligou farão está função correto ?

Muito bom Almeidão você surpreendendo de novo .
Como disse que este assunto me interessa encontrei este módulo , seria igual ao que você instalou ?

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ABS!






Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Você perdeu mesmo, na verdade ele é preparado para travar mesmo, mas tem um disgramado de um fio amarelo/preto para fazer isto e eu não fiz ainda. Ficou muito vago a explicação do manual que é uma folhinha. Dificilmente eu paro o carro e fico dentro dele, aprendi isto há muito tempo, mas mesmo assim vou pensar bem e ligar este fio.Outra coisa e é óbvio, se você travar o carro no botão antes de sair com ele, fica valendo assim que voce desligar ele destrava.

Outra coisa que quebrei a cabeça foi para encontrar o sensor do velocimetro, liguei no fio azul/vermelho que entra no painel e não deu certo, ontem falei que possivelmente seria o verde do relê, também não é. Então não liguei este fio, ele funciona bem sem ele, mas com ele seria o correto e na velocidade certa, isto porque se tiver em calçamento ele arma na hora que saim dependendo de como deixar a sensibilidade dele.

Sds

[Mantenedor]

Na verdade , eu até entendi a 1° explicação que você deu com relação a esta parte .
Mas queria ter a certeza que meu raciocínio está correto e que o procedimento ficará parecido com o do pólo, com exceção para as modificações no abrir e destravar as portas que você fez , [emoji3]
Você esqueceu de confirmar se o anúncio do módulo que enviei é o mesmo que você está instalando?

ABS..

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

Na verdade , eu até entendi a 1° explicação que você deu com relação a esta parte .
Mas queria ter a certeza que meu raciocínio está correto e que o procedimento ficará parecido com o do pólo, com exceção para as modificações no abrir e destravar as portas que você fez , [emoji3]
Você esqueceu de confirmar se o anúncio do módulo que enviei é o mesmo que você está instalando?

ABS..

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Exatamente é a mesma trava do anuncio, tem outras mais caras que faz isto, fecha retrovisor e outras coisa que para mim seria gastar dinheiro por nada já que só o sistema trava por movimento era interessante. Assim que eu ligar o fio no positivo do motor destrava ela ficará igual o pólo. Ficou realmente muito bom, sai com o carro e quase que imediato ela trava, já testei como carro parado, balançando ele, fazendo ele tremer e nada trava. Aliás, se travar ligado e com os vidros fechados, só com uma chave reserva mesmo, porque com a chave na ignição, outro sensor não abre o positron, por isto fiz vários testes e fiz isto porque não liguei no velocímetro e deixei ela no nível 4 de sensibilidade

[Mantenedor]

Legal , obrigado pela explicação , vou reservar um deste .

ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

Legal , obrigado pela explicação , vou reservar um deste .

ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Mantenedor, completando a instalação, acabei de fazer. Ligando o fio amarelo/preto no sinal positivo destrava que é um fio vermelho/preto no chicote que sai para porta, pequei ele na coluna tirando aquele acabamento lateral. Agora ficou perfeito, se eu parar destravar o carro desligando ele ou pela maçaneta do meu carro (especial no meu carro), e não abrir nenhuma porta e logo resolver sair com ele, ele volta a travar normal. Sobre o velocimetro que eu tinha comentado, de forma nenhuma vou procurar este fio, deixando no modo automático fica perfeito, acho até que fica melhor.

Pela trava, você pode comprar que funcionou perfeito, pelo atendimento deles não, porque até agora ninguem respondeu o meu e.mail e se responder vou mandar um palavrão de volta porque agora não precisa mais kakkakka.

[Mantenedor]

Que bom que ficou do seu agrado , não podia ser 100% não é mesmo?!
Da vontade mesmo de mandar todos eles para aquele lugar , rsrsr.
Legal , estava esperando mesmo um retorno seu a respeito deste assunto.
A compra que fiz do botão não deu certo ! O vendedor que é daqui do clube teve um contratempo e acabou não possibilitando a venda , e o botão era o de trava original do vectra ! Uma pena eu já havia até dado o lance e concretizado a transação.

Obrigado pelo retorno , agora vou procurar outro botão e assim que encontrar efeito os 2 serviços

ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

Eu acho que tenho um botão deste, modelo mais antigo. Eu coloquei no meu todos os botões do 2000 pra frente, preciso procurar o danado, mas tenho. Mas não me pergunte como ligar este cara, fiz de tudo para ligar o meu travando e destravando. Consegui somente travar ou destravar, optei por travar nele e destravo na maçaneta motorista. Acho até que foi bem mais difícil porem eu sabia o que fazia kakkakka

[Mantenedor]

Se puder e tiver um tempo e quiser me vender , estou na espera !

ABS!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[Almeidão]

Se puder e tiver um tempo e quiser me vender , estou na espera !

ABS!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

vou verificar e te falo

[Mantenedor]

Se puder e tiver um tempo e quiser me vender , estou na espera !

ABS!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

vou verificar e te falo

Beleza !!!

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.