Vectra B ⇒ Vectra 98 GLS 2.0 Tetracombustível Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[neitonh]

Pessoal, transformei meu vectra em tetracombustivel, kkk
Ele já era tri, agora adicionei hho para queimar junto, ficou blz, estou economizando um pouco mais!
Vectra tetracombustivel: gasolina + gnv + hho + banguela
Fiz uma media dias atrás na gasolina, deu 14,5 km/l na faixa
No gnv tá fazendo uns 16,5 km/m2
Calculo uns 10% de ganho de potencia, aliado com uns 15% de economia!

[Tiagomos1]

Banguela em carro com injeção eletrônica não é economia de combustível e sim desperdício de combustível. Ao invés da injeção estar usando o movimento do carro para manter o funcionamento do motor (descer engrenado) e assim economizar combustível, ela vai manter o consumo em marcha lenta na banguela.

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[Almeidão]

Tiagomos1, bem diferente disto amigo, ele descendo engrenado os bicos ficam 100% fechados, aliás se voce acelerar fundo e soltar o acelerador o giro jpa vai cair com os bicos 100% fechados também

Pode acrescentar então, alcool + alcool/gasolina. Ou seja um Hexacombustível. Sério, ele funciona assim tambem.

Deixaremos ele como Penta meso e não use a banguela, você estará consumindo mais e forçando o motor em lenta e em lenta ele não tem uma boa lubrificação nas camisas.

SDs

[Tiagomos1]

Foi oq disse, banguela consome mais. Engrenado ele usa o movimento do carro para girar o motor, portanto a injeção não manda gasolina pro motor. Por isso q disse que banguela é desperdício de combustível

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[neitonh]

Ok, concordo, somente uso banguela de vez em quando estou no gnv, pois o meu gnv é terceira geração, nao passa pelos bicos, funciona como carburado. Na gasolina sempre uso o cutt off, principalmente descida de serra, até também pela segurança. Uso a banguela somente em pequenos trechos dentro da cidade, ou quando tem uns maluco na faixa na minha frente a 50km/h, kkk

[neitonh]

Não sabia também que em banguela o motor nao lubrifica bem as camisas, vou parar de usar mesmo então, nao vale a pena!

[neitonh]

Outro problema da banguela é quando vc tá a uns 120km/h em banguela, deixa baixar para uns 110km/h e engata a quinta marcha de novo, o motor pula de 1000 para uns 2500 giros, isto também prejudica o motor?

[Almeidão]

Outro problema da banguela é quando vc tá a uns 120km/h em banguela, deixa baixar para uns 110km/h e engata a quinta marcha de novo, o motor pula de 1000 para uns 2500 giros, isto também prejudica o motor?

Com certeza que algo sofre ai, não de imediato más a longo prazo sim. Sobre a lubrificação das camisas, elas são lubrificadas pelo próprio movimento do eixo que joga o óleo para cima, tanto as camisas como a parte superior da biela presa ao pistão. Tendo menos movimentos, menos lubrificação sem contar com o perigo porque ele engrenado tem mas segurança em curvas e quase todas grandes descidas são cheias de curvas.

[neitonh]

OK, obrigado pelas respostas!

[Alcir Andreoni]

Tópico sendo trancado!